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空港都市区间成长机制与调控策略构建研究

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空港都市区间成长机制与调控策略构建研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-17页
第1章 绪论第17-34页
  · 课题综述第17-19页
    · 研究背景第17-18页
    · 研究目的与意义第18-19页
  · 相关概念的界定与辨析第19-23页
    · 空港都市区的概念界定第19-21页
    · 空港都市区与相近概念的辨析第21-23页
  · 国内外相关研究概述第23-30页
    · 空港与区域经济的相互作用第23-24页
    · 空港地区空间发展的条件与动因第24-26页
    · 空港地区空间的产业属性第26-27页
    · 空港地区空间的布局模式第27-28页
    · 空港地区空间发展的控制与引导第28-29页
    · 国内外相关研究的评述与展望第29-30页
  · 研究的内容与方法第30-34页
    · 研究内容第30-31页
    · 研究方法第31-32页
    · 研究框架第32-34页
第2章 研究基础第34-70页
  · 空港都市区建设发展现状与困境第34-57页
    · 全球航空业及大型枢纽机场的发展第34-38页
    · 全球典型空港都市区建设实践考察第38-48页
    · 全球空港都市区建设的整体趋势第48-51页
    · 中国空港都市区建设现状与困境第51-57页
  · 空港都市区空间研究的理论基础第57-66页
    · 产业组织与调整理论第57-61页
    · 城市空间系统及关系理论第61-62页
    · 城市空间结构及空间增长理论第62-64页
    · 城市空间发展控制及引导理论第64-66页
  · 理论思辨与研究工具选择第66-69页
    · 理论思辨与视角选择第66-67页
    ·“解困”工具选用第67-69页
  · 本章小结第69-70页
第3章 空港都市区空间成长的特征与规律第70-99页
  · 空港都市区的静态空间格局第70-80页
    · 空港都市区空间构成要素第70-71页
    · 空港都市区空间区位类型第71-73页
    · 空港都市区空间关联格局第73-75页
    · 空港都市区空间层次格局第75-80页
  · 空港都市区的动态空间演进第80-86页
    · 空港都市区空间演进的阶段第80-81页
    · 空港都市区空间演进的方式第81-82页
    · 空港都市区空间演进的路径第82-86页
  · 空港都市区空间形态基础模式与分异第86-98页
    · 空港都市区空间形态基础模式第86-88页
    · 空港都市区空间形态分异的影响因素第88-91页
    · 空港都市区空间形态的分异类型第91-98页
  · 本章小结第98-99页
第4章 空港都市区空间成长的机制第99-123页
  · 空间成长机制研究的条件设定第99-100页
    · 经济人假设第99-100页
    · 经济人假设的完善——广义经济人第100页
  · 空间成长动力主体的构成第100-104页
    · 市场性主体第101页
    · 社会性主体第101-102页
    · 政府性主体第102页
    · 三类主体间的相互关系第102-104页
  · 空间成长动力主体的行为特征第104-114页
    · 主体行为的共性特征第104-105页
    · 临空企业行为第105-109页
    · 居民行为第109-110页
    · 政府行为第110-114页
  · 空间成长动力主体的行为交互与博弈第114-116页
    · 临空企业行为与居民行为的交互与博弈第114-115页
    · 临空企业行为与政府行为的交互与博弈第115页
    · 居民行为与政府行为的交互与博弈第115-116页
  · 空间成长动力主体行为的空间效应第116-122页
    · 临空企业行为的空间效应第116-118页
    · 居民行为的空间效应第118页
    · 政府行为的空间效应第118-120页
    · 三类主体行为空间效应的耦合第120-122页
  · 本章小结第122-123页
第5章 空港都市区空间调控策略构建方法第123-148页
  · 基于成长机制的空间调控策略价值取向第123-125页
    · 空间调控策略的引导目标——空间成长动力主体的合作博弈第123-124页
    · 空间调控策略的价值核心——“集体满意人”第124页
    · 空间调控策略的价值属性——追求“更优”而非“最优”第124-125页
  · 空间调控策略构建的范式框架第125-128页
    · 空间调控策略构建的基础——认知空间成长关键要素第126-127页
    · 空间调控策略构建的核心——协调空间成长动力主体各方价值第127页
    · 空间调控策略构建的实现——行动导向下的计划编制第127-128页
  · 策略构建的传统技术方法及适用性第128-132页
    · 策略构建传统分析方法的类型第128-130页
    · 策略构建传统分析方法的局限性第130-131页
    · 传统方法与空港都市区的适用性第131-132页
  · 基于范式框架的策略构建方法设计第132-142页
    · 扎根理论的思维路径与工作流程第132-136页
    · 扎根理论在策略构建中的优势与缺陷第136页
    · 网络分析方法的特性与工作流程第136-141页
    · 网络分析方法对扎根理论缺陷的弥补第141页
    · 扎根理论与网络分析方法的整合第141-142页
  · 空间调控策略构建的程序组织第142-146页
    · 基础数据的收集第142-143页
    · 空间成长趋势模型的建立第143-145页
    · 空间成长趋势的判断第145-146页
    · 空间调控策略的生成第146页
  · 本章小结第146-148页
第6章 空港都市区空间调控策略建构的试验性分析——以白云机场为例第148-177页
  · 白云机场空港都市区成长背景第148-150页
    · 白云机场建设现状与战略前景第148-149页
    · 白云机场空港都市区的成长历程第149页
    · 白云机场空港都市区的现实挑战第149-150页
  · 白云机场空港都市区空间发展现状第150-158页
    · 空间范围与发展概况第150-153页
    · 空间发展的政策支撑第153-154页
    · 近期建设行为第154-158页
  · 基础数据的收集第158-159页
    · 基础数据收集方式的选择第158页
    · 基础数据调查对象的选择第158-159页
    · 基础数据调查内容的设计第159页
  · 空间成长趋势模型的建立第159-164页
    · 开放性编码第159-160页
    · 主轴编码第160-161页
    · 选择性编码第161-163页
    · 空间成长趋势模型的形成第163-164页
  · 空间成长趋势的判断第164-170页
    · 建立ANP网络层级第164页
    · 建立成对比较判断矩阵第164-165页
    · 超级矩阵计算第165-166页
    · 不同圈层各项空间成长趋势权重第166-170页
  · 空间调控策略的生成第170-176页
    · 核心圈层空间调控策略的生成第170-171页
    · 发展圈层空间调控策略的生成第171-172页
    · 辐射圈层空间调控策略的生成第172-173页
    · 各空间圈层空间调控策略的整合第173-176页
  · 本章小结第176-177页
结论第177-179页
参考文献第179-187页
附录1 全球空港城与空港都市区建设发展状态第187-190页
附录2 广州空港都市区空间分析数据来源第190-192页
附录3 广州空港都市区空间成长关键要素调查量表第192-213页
附录4 广州空港都市区空间成长关键要素权重的超级矩阵计算结果第213-219页
攻读学位期间发表的学术论文及其它成果第219-221页
致谢第221-223页
个人简历第223页

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