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焊点排布对结构耐撞性影响的研究和应用

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焊点排布对结构耐撞性影响的研究和应用
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 引言第9-22页
  · 研究背景第9-19页
    · 汽车被动安全第9-10页
    · 吸能薄壁管件研究现状第10-15页
    · 结构优化与焊点排布优化研究现状第15-19页
  · 研究意义及目标第19-20页
  · 论文主要研究内容第20-22页
第2章 焊点排布对单帽结构冲击稳定性的影响第22-55页
  · 本章引论第22-23页
  · 单帽结构模型第23-26页
  · 单帽结构基本变形模式第26-28页
  · 焊点排布对单帽结构变形模式的影响第28-50页
    · 法兰宽度第28-34页
    · 焊核中心至帽状部分边沿距离第34-38页
    · 焊核中心距离第38-50页
  · 设计参数的交互作用第50-52页
  · 本章小结第52-55页
第3章 焊点排布对双帽结构冲击稳定性的影响第55-77页
  · 本章引论第55页
  · 双帽结构模型及基本变形模式第55-60页
  · 双帽结构的变形模式判断准则第60-63页
  · 焊点排布对双帽结构变形模式的影响第63-73页
    · 法兰宽度与焊核中心距离第63-70页
    · 截面尺寸与焊核中心距离第70-73页
  · 提高双帽结构稳定性的结构设计第73-76页
  · 本章小结第76-77页
第4章 焊点排布对曲梁冲击性能影响及制造约束下的优化第77-105页
  · 本章引论第77-78页
  · 焊点排布对曲梁冲击性能影响第78-85页
  · 直梁与曲梁帽状结构的比较第85-86页
  · 制造约束下的焊点排布优化第86-103页
    · 典型的焊点加工制造约束第87-91页
    · 优化模型及过程第91-96页
    · 优化结果及分析第96-103页
  · 本章小结第103-105页
第5章 车身结构上焊点排布设计与敏感性分析第105-123页
  · 本章引论第105页
  · 车辆模型及前纵梁模型介绍第105-107页
  · 响应面方法选择及对结构性能的预测第107-112页
  · 结构响应对焊点排布的敏感性分析第112-122页
    · 前纵梁受纵向冲击载荷第112-115页
    · 前纵梁受横向冲击载荷第115-117页
    · 前纵梁子结构受纵向冲击载荷第117-120页
    · 整车边界条件下的敏感性分析第120-122页
  · 本章小结第122-123页
第6章 结论第123-126页
参考文献第126-134页
致谢第134-136页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第136 页

本篇论文共136页,点击这进入下载页面
 
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