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ABS匹配流程与标定技术研究

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ABS匹配流程与标定技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 引言第10-16页
  · 选题背景及意义第10-11页
  · 国内外技术现状第11-14页
    · 本课题组研究历程第12-13页
    · ABS 匹配流程和方法的研究第13页
    · ABS 控制算法的研究第13-14页
    · ABS 软件标定技术的研究第14页
  · 论文主要研究内容第14-16页
第2章 ABS 匹配流程研究第16-32页
  · 匹配流程的项目管理第16-23页
    · 项目阶段第16-18页
    · 任务内容第18-20页
    · 标准流程第20-21页
    · 快速流程第21-23页
  · 匹配流程的质量管理第23-31页
    · ABS 质量因素第23-24页
    · ABS 质量标准第24-27页
    · ABS 质量控制方法第27-31页
  · 本章小结第31-32页
第3章 ABS 硬件匹配方法研究第32-64页
  · HCU 结构分析第33-34页
  · 基础制动系统建模第34-42页
    · 制动总泵模型第35-38页
    · 制动分泵模型第38-42页
  · HCU 建模与选型第42-59页
    · 增、减压阀建模与选型第42-53页
    · 低压蓄能器建模与选型第53-57页
    · 回流泵建模与选型第57-59页
  · 轮速传感器选型第59-63页
    · 传感器最低测量轮速第60-61页
    · 软件最低计算轮速第61-62页
    · ABS 最低轮速第62-63页
  · 本章小结第63-64页
第4章 ABS 控制算法研究第64-94页
  · EBD 控制算法研究第64-72页
    · 制动力分配原理和方法第64-68页
    · EBD 控制算法第68-70页
    · EBD 实车测试第70-72页
  · ABS 连续流量控制方式研究第72-77页
    · 开关阀受力分析第73页
    · 开关阀流量分析第73-76页
    · 开关阀连续流量控制试验第76-77页
  · 转向制动识别研究第77-85页
    · 车辆转向状态参数第77-78页
    · 四轮车辆模型运动学分析第78-80页
    · 基于轮速信号的转向识别第80-83页
    · 转向识别试验验证第83-85页
  · 轮速故障检测算法研究第85-92页
    · 车轮动力学特性第86-88页
    · 轮速特征检测算法第88-90页
    · 故障检测试验第90-92页
  · 本章小结第92-94页
第5章 ABS 软件标定技术研究第94-113页
  · ABS 参数稳健性标定研究第94-105页
    · ABS 标定参数第95-96页
    · 噪声因子对增减压速率的影响第96-100页
    · ABS 稳健性标定试验方法第100-105页
  · 标定工具软件开发第105-111页
    · 标定系统组成第106-107页
    · 标定软件总体结构第107-109页
    · PC 端标定软件的设计第109-111页
  · 本章小结第111-113页
第6章 结论第113-115页
  · 主要工作内容及意义第113-114页
  · 创新点总结第114-115页
参考文献第115-121页
致谢第121-123页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第123 页

本篇论文共123页,点击这进入下载页面
 
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