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多层弹性轨道结构的动力参数优化与减振控制研究

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多层弹性轨道结构的动力参数优化与减振控制研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第12-29页
    1.1 轨道交通发展的背景第12-15页
        1.1.1 世界轨道交通发展状况第12页
        1.1.2 国内轨道交通发展状况第12-13页
        1.1.3 城市轨道交通发展特点与趋势第13-15页
    1.2 轨道交通运行中的动力作用问题第15-21页
        1.2.1 车辆与轨道系统振动产生的机理第15-17页
        1.2.2 车辆运行产生的振动危害第17-19页
        1.2.3 轨道减振原理与措施第19-21页
    1.3 轨道系统动力学问题研究现状第21-25页
        1.3.1 钢轨与扣件系统研究现状第21-22页
        1.3.2 轨枕系统研究现状第22-23页
        1.3.3 浮置轨道板研究现状第23-24页
        1.3.4 动力特性实验研究第24-25页
    1.4 有待进一步研究的课题第25-26页
    1.5 本文主要研究目标及内容第26-28页
    1.6 研究方案与方法第28-29页
第二章 轨道结构减振的基本原理与验证第29-49页
    2.1 轨道结构减振的基本原理第29-34页
    2.2 单层弹性轨道结构的模型验证第34-47页
        2.2.1 测试目的和内容第34页
        2.2.2 线路条件与测试方法第34-37页
        2.2.3 测试结果与分析第37-47页
    2.3 本章小结第47-49页
第三章 多层弹性轨道结构的解析模型第49-65页
    3.1 双层弹性轨道的解析模型第49-52页
    3.2 三层弹性轨道结构的解析模型第52-58页
        3.2.1 不考虑弹性扣件的影响第53-56页
        3.2.2 考虑扣件的影响第56-58页
    3.3 模型对比分析第58-60页
    3.4 模型Ⅳ参数分析第60-64页
        3.4.1 吸振板参数第60-61页
        3.4.2 扣件参数第61-62页
        3.4.3 浮置板参数第62-64页
    3.5 本章小结第64-65页
第四章 多层弹性轨道结构的动力参数优化第65-89页
    4.1 三层弹性轨道结构的型式设计第61-68页
        4.1.1 轨道动力控制指标第61-66页
        4.1.2 轨道的结构型式第66-68页
    4.2 轨道结构主系统的模态分析第68-72页
        4.2.1 有限元模型第68-69页
        4.2.2 参数设置第69-70页
        4.2.3 固有频率和振型第70-71页
        4.2.4 模态结果分析第71-72页
    4.3 轨道动力参数优化方法第72-84页
        4.3.1 双层弹性轨道参数优化第72-78页
        4.3.2 多层弹性轨道参数优化第78-84页
    4.4 低频减振效果有限元仿真分析第84-88页
        4.4.1 扣件-吸振板-浮置板有限元模型第84-86页
        4.4.2 有限元计算结果与分析第86-88页
    4.5 本章小结第88-89页
第五章 实尺寸轨道模型的实验研究第89-111页
    5.1 实验原理与方法第89-96页
        5.1.1 振动测量基础第89-93页
        5.1.2 振动传递函数第93页
        5.1.3 模态参数的识别第93-96页
    5.2 实尺寸轨道模型实验系统的搭建第96-100页
        5.2.1 实验系统概述第96-98页
        5.2.2 加载系统设计第98-99页
        5.2.3 测点位置与传感器安装第99-100页
    5.3 实验结果与分析第100-110页
        5.3.1 轨道结构位移第100-102页
        5.3.2 吸振板对轨道动力特性的影响第102-106页
        5.3.3 预载荷的影响分析第106-108页
        5.3.4 弹性扣件刚度影响分析第108-110页
    5.4 本章结论第110-111页
第六章 多层弹性轨道结构的在线测试研究第111-132页
    6.1 测试目的和内容第111页
    6.2 线路条件与测试方法第111-116页
        6.2.1 测试线路条件第111-113页
        6.2.2 测试方法第113-116页
    6.3 测试结果与分析第116-131页
        6.3.1 轮轨安全性指标第116-119页
        6.3.2 轨道结构位移第119-120页
        6.3.3 轨道结构动力特性第120-124页
        6.3.4 钢轨振动与轮轨噪声第124-128页
        6.3.5 锤击测试分析第128-131页
    6.4 本章小结第131-132页
第七章 结论与展望第132-137页
    7.1 论文结论第132-135页
        7.1.1 轨道结构减振基本原理第132页
        7.1.2 多层弹性轨道结构的解析模型第132-133页
        7.1.3 多层弹性单元轨道结构的动力参数优化第133页
        7.1.4 实尺寸轨道模型的实验研究第133-134页
        7.1.5 多层弹性单元轨道的在线测试研究第134-135页
    7.2 论文创新点第135页
    7.3 进一步工作展望第135-137页
参考文献第137-147页
附录第147-156页
攻读博士学位期间取得的研究成果第156-157页
致谢第157-158页
附件第158页

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