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基础设施投资决策系统理论与方法研究

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基础设施投资决策系统理论与方法研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
ABSTRACT第4-10 页
第一章 绪论第10-30 页
  · 研究背景第11-16 页
    · 基础设施投资现状与存在的问题第11-13 页
    · 投资评价理论与方法的形成第13-14 页
    · 基础设施投资评价主要研究领域第14-15 页
    · 基础设施投资决策所面临的难题第15-16 页
  · 研究综述第16-23 页
    · 关于基础设施问题研究综述第16-18 页
    · 投资决策科学研究综述第18-21 页
    · 基础设施项目评价方法综述第21-23 页
  · 问题的提出、意义及主要创新点第23-26 页
    · 问题的提出第23-24 页
    · 研究意义第24-25 页
    · 本文的主要创新点第25-26 页
  · 研究思路及主要内容第26-29 页
    · 研究的主要方法第26-27 页
    · 研究的技术路线第27 页
    · 研究的主要内容第27-29 页
  · 论文结构框架第29-30 页
第二章 基础设施投资决策理论基础研究第30-68 页
  · 基础设施概述第30-41 页
    · 基础设施概念的起源及演变第30-33 页
    · 基础设施的定义第33-36 页
    · 基础设施的属性分析第36-38 页
    · 基础设施与经济发展的理论研究第38-41 页
  · 基础设施投资决策经济学理论第41-49 页
    · 支付意愿与消费者剩余理论第42-44 页
    · 资源最优配置理论第44-46 页
    · 外部性理论第46-48 页
    · 无形效果理论第48-49 页
  · 基于有限理性的基础设施投资决策分析第49-57 页
    · 有限理性假定第49-51 页
    · 完全理性与有限理性在决策过程中的对比第51-53 页
    · 基于有限理论假设的基础设施投资决策分析第53-55 页
    · 个体理性与群体理性在基础设施投资决策中的一致性讨论第55-57 页
  · 基于基础设施投资的决策框架第57-62 页
    · 有限理性下寻求满意解第57-58 页
    · 多属性中的决策权衡第58-59 页
    · 模糊决策环境下的判断第59-60 页
    · 个体决策与群体决策第60-62 页
  · 基础设施投资决策理论框架第62-67 页
    · 基础设施投资决策概述第62-63 页
    · 基础设施投资决策原则第63-65 页
    · 基础设施投资决策过程第65-66 页
    · 基础设施投资决策有机结构第66-67 页
  · 本章小结第67-68 页
第三章 基础设施投资决策系统研究第68-94 页
  · 基础设施投资决策系统理论第68-74 页
    · 系统方法论第68-69 页
    · 基础设施投资决策系统第69-70 页
    · 基础设施投资的区域与宏观影响第70-72 页
    · 基础设施投资决策问题的复杂性第72-74 页
  · 基础设施投资决策系统分析第74-82 页
    · 基础设施投资决策系统分析的辩证思维第75-76 页
    · 基础设施投资决策系统分析的原则第76-78 页
    · 基础设施投资决策系统目标第78 页
    · 基础设施投资决策系统边界与环境第78-80 页
    · 基础设施投资决策系统结构第80-82 页
  · 基础设施宏微观层面投资决策的系统分析第82-85 页
    · 基础设施宏观投资决策系统第83-84 页
    · 基础设施微观投资决策系统第84 页
    · 基础设施宏、微观投资决策系统互动关系研究第84-85 页
  · 基础设施投资决策系统演化研究第85-90 页
    · 系统演化理论第85-88 页
    · 基于协同理论的基础设施投资决策系统演化第88-90 页
  · 基础设施投资决策指标体系第90-93 页
    · 基础设施投资决策指标构成第90-91 页
    · 基础设施投资决策指标层次第91-93 页
  · 本章小结第93-94 页
第四章 基于系统动力学的基础设施投资宏观决策研究第94-110 页
  · 基于系统动力学的基础设施投资决策系统研究第94-99 页
    · 基础设施投资决策系统动力学理论基础第95-97 页
    · 系统动力学模型的构建基础第97-98 页
    · 建模目的及实现思想方法第98-99 页
  · 基础设施投资决策系统动力学模型的建立第99-104 页
    · 基础设施投资决策系统总体因果关系分析第99-101 页
    · 基础设施投资决策系统动力学结构模型第101-104 页
  · 以港口为例的投资决策系统动力学模型分析第104-109 页
    · 港口社会经济效益总量模型的建立第104-106 页
    · 港口投资决策系统动力学模型建立第106-109 页
  · 本章小结第109-110 页
第五章 基础设施投资决策微观模型研究第110-140 页
  · 基础设施投资多属性决策研究第110-118 页
    · 多属性决策基本理论第110-113 页
    · 多属性群体决策概述第113-115 页
    · 多属性群决策模型第115-116 页
    · 模型求解第116-118 页
  · 决策属性指标的处理第118-126 页
    · 基础设施决策指标分类第118-120 页
    · 定性属性的量化第120-121 页
    · 属性的标准化处理第121-123 页
    · 属性权重的确定第123-126 页
  · 模糊环境下多属性决策模型研究第126-135 页
    · 模糊数理论第127-130 页
    · 模糊属性的处理第130-133 页
    · 模糊多属性群体决策模型第133-134 页
    · 模型的求解第134-135 页
  · 基础设施项目投资决策实例第135-139 页
    · 属性值的判断与处理第136-137 页
    · 属性权重的计算第137-138 页
    · 基于TOPSIS的方案排序第138-139 页
  · 本章小结第139-140 页
第六章 基础设施投资群体决策中个体偏好的一致性研究第140-146 页
  · 个体模糊偏好信息集结研究第140-143 页
    · 模糊偏好第140-141 页
    · 模糊偏好集结方法第141-143 页
    · 个体模糊偏好条件下的群体决策第143 页
  · 个体偏好序集结的一致化方法研究第143-145 页
    · 偏好集结函数第143-144 页
    · 群体决策中个体评价一致化集结方法研究第144-145 页
  · 本章小结第145-146 页
第七章 总结与展望第146-148 页
  · 全文总结第146 页
  · 进一步研究展望第146-148 页
    · 本文研究的不足第146-147 页
    · 进一步研究方向的探讨第147-148 页
参考文献第148-156 页
发表论文和科研情况说明第156-157 页
致谢第157 页

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