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基于竞争视角的我国铁路市场化改革研究
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基于竞争视角的我国铁路市场化改革研究
论文目录
 
摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第1章 绪论第13-37页
　　1.1 研究背景及意义第13-14页
　　　　1.1.1 研究背景第13页
　　　　1.1.2 研究意义第13-14页
　　1.2 国内外研究现状第14-32页
　　　　1.2.1 铁路改革存在的问题研究第14-15页
　　　　1.2.2 大交通背景下的铁路改革研究第15-16页
　　　　1.2.3 国外铁路改革经验的研究第16-22页
　　　　1.2.4 铁路体制改革研究第22-27页
　　　　1.2.5 铁路改革模式研究第27-29页
　　　　1.2.6 铁路市场化改革研究工具选择综述第29-31页
　　　　1.2.7 研究述评第31-32页
　　1.3 本文研究的主要内容、目标与方法第32-34页
　　　　1.3.1 研究的主要内容第32-33页
　　　　1.3.2 研究目标第33-34页
　　　　1.3.3 研究方法第34页
　　1.4 论文研究的技术路线与主要创新第34-37页
　　　　1.4.1 论文研究的技术路线第34-35页
　　　　1.4.2 论文主要创新第35-37页
第2章 铁路市场化改革的理论基础及其必要性第37-49页
　　2.1 研究边界第37-38页
　　　　2.1.1 研究对象界定第37页
　　　　2.1.2 研究对象特征第37-38页
　　2.2 铁路市场化改革的理论分析第38-46页
　　　　2.2.1 铁路市场化改革的内涵第38-40页
　　　　2.2.2 公共产品理论与铁路市场化改革第40-44页
　　　　2.2.3 产权理论与铁路市场化改革第44-46页
　　2.3 我国铁路改革市场化改革的必要性第46-48页
　　　　2.3.1 政企合一问题与铁路市场化改革第46-47页
　　　　2.3.2 产权问题与铁路市场化改革第47页
　　　　2.3.3 投融资体制问题与铁路市场化改革第47-48页
　　　　2.3.4 外部竞争效率低下与铁路市场化改革第48页
　　2.4 本章小结第48-49页
第3章 基于竞争视角的世界国有铁路市场化改革对我国的借鉴第49-58页
　　3.1 日本国有铁路市场化改革经验第49-53页
　　　　3.1.1 日本国有铁路改革背景第49-50页
　　　　3.1.2 日本国有铁路市场化改革的基本做法第50-51页
　　　　3.1.3 日本国有铁路改革对我国铁路改革的借鉴第51-53页
　　3.2 欧盟铁路市场化改革第53-57页
　　　　3.2.1 欧盟铁路市场化改革背景第53-54页
　　　　3.2.2 欧盟铁路市场化改革的基本做法第54-55页
　　　　3.2.3 欧盟铁路市场化改革对我国铁路改革的借鉴第55-57页
　　3.3 本章小结第57-58页
第4章 基于外部竞争视角的我国铁路市场化改革研究第58-76页
　　4.1 我国铁路客运外部竞争态势分析第58-66页
　　　　4.1.1 引言第58页
　　　　4.1.2 铁路、公路和民航竞争模型构建第58-62页
　　　　4.1.3 效用函数参数估计第62-64页
　　　　4.1.4 铁路与公路、民航竞争态势实证分析第64-66页
　　4.2 我国铁路货运外部竞争态势分析第66-71页
　　　　4.2.1 铁路货运市场现状第66-67页
　　　　4.2.2 铁路货运市场竞争力下降的原因分析第67-71页
　　4.3 我国铁路外部竞争机制构建第71-74页
　　　　4.3.1 客运市场外部竞争构建第71-73页
　　　　4.3.2 货运市场外部竞争机制构建第73-74页
　　4.4 本章小结第74-76页
第5章 基于内部竞争视角的我国铁路市场化改革模式选择研究第76-92页
　　5.1 理论分析与研究假设第76-79页
　　5.2 “区域公司+网运分离”检验模型的构建第79-80页
　　5.3 “区域公司+网运分离”模式的实证分析第80-88页
　　　　5.3.1 样本及数据来源第80-81页
　　　　5.3.2 模型稳健性检验第81-84页
　　　　5.3.3 模型估计结果第84-88页
　　　　5.3.4 结论第88页
　　5.4 “区域公司+网运分离”方案实施的保障机制第88-91页
　　　　5.4.1 铁路总公司层面的保障机制第89-90页
　　　　5.4.2 铁路局层面的保障机制第90-91页
　　5.5 本章小结第91-92页
第6章 基于内部竞争视角的铁路企业市场化改革对铁路经营效率的影响研究第92-110页
　　6.1 研究方法设计第93-96页
　　　　6.1.1 研究方法第93-95页
　　　　6.1.2 铁路企业经营效率评价指标体系构建第95-96页
　　6.2 我国铁路企业经营效率评价实证研究第96-105页
　　　　6.2.1 研究对象和数据来源第96页
　　　　6.2.2 实证结果及分析第96-105页
　　6.3 我国铁路企业经营效率影响因素分析第105-108页
　　　　6.3.1 研究假设及模型构建第105-106页
　　　　6.3.2 模型估计结果及分析第106-108页
　　6.4 本章小结第108-110页
结论与展望第110-112页
致谢第112-113页
参考文献第113-123页
附录第123-145页
攻读博士期间发表的论文及科研成果第145页

本篇论文共145页，点击这进入下载页面。
 
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