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城市基础设施项目界面风险管理研究

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城市基础设施项目界面风险管理研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-17页
第1章 绪论第17-37页
  1.1 研究背景与问题提出第17-20页
    1.1.1 研究背景第17-19页
    1.1.2 问题提出第19-20页
  1.2 研究的目的和意义第20-22页
    1.2.1 研究的目的第20页
    1.2.2 研究的意义第20-22页
  1.3 国内外研究现状及评述第22-34页
    1.3.1 城市基础设施项目风险识别相关研究第22-24页
    1.3.2 城市基础设施项目风险评判相关研究第24-25页
    1.3.3 城市基础设施项目风险管理过程相关研究第25-26页
    1.3.4 界面管理相关研究第26-30页
    1.3.5 城市基础设施项目界面风险管理相关研究第30-32页
    1.3.6 国内外研究评述第32-34页
  1.4 研究内容和研究方法第34-37页
    1.4.1 研究内容第34-35页
    1.4.2 研究方法第35-37页
第2章 相关理论分析及界面风险系统分析第37-57页
  2.1 主要概念及研究范围界定第37-40页
    2.1.1 城市基础设施项目研究范围界定第37页
    2.1.2 城市基础设施项目界面风险研究范围界定第37-38页
    2.1.3 城市基础设施项目界面及界面风险概念界定第38-39页
    2.1.4 城市基础设施项目界面风险管理研究视角界定第39-40页
  2.2 界面风险管理相关理论基础第40-45页
    2.2.1 界面管理理论与城市基础设施项目管理第40-41页
    2.2.2 集成管理理论与城市基础设施项目管理第41-42页
    2.2.3 灰色系统理论与城市基础设施项目管理第42-43页
    2.2.4 复杂系统理论与城市基础设施项目管理第43-45页
  2.3 城市基础设施项目界面风险系统分析第45-52页
    2.3.1 城市基础设施项目界面风险系统复杂性第45-46页
    2.3.2 城市基础设施项目界面风险系统影响因素第46-47页
    2.3.3 城市基础设施项目界面风险系统构成第47-49页
    2.3.4 基于风险演化的界面风险系统作用机理第49-52页
  2.4 城市基础设施项目界面风险动态管理模型第52-56页
    2.4.1 城市基础设施项目界面风险动态性分析第52-54页
    2.4.2 城市基础设施项目界面风险动态管理原则第54页
    2.4.3 城市基础设施项目界面风险动态管理模型框架第54-56页
  2.5 本章小结第56-57页
第3章 城市基础设施项目界面风险识别第57-86页
  3.1 城市基础设施项目不同主体不同阶段界面风险分析第57-59页
    3.1.1 相关主体界面风险分析第57-59页
    3.1.2 不同阶段界面风险分析第59页
  3.2 城市基础设施项目界面风险识别方法及模型框架第59-61页
    3.2.1 界面风险识别方法思路第59-60页
    3.2.2 界面风险识别模型框架第60-61页
  3.3 城市基础设施项目综合界面风险识别第61-71页
    3.3.1 综合界面风险识别方案设计第61-63页
    3.3.2 综合界面风险基础特征域的建立第63-65页
    3.3.3 数据收集第65-67页
    3.3.4 数据分析第67-69页
    3.3.5 综合界面风险特征域的完善第69-71页
  3.4 城市基础设施项目实体界面风险识别第71-82页
    3.4.1 基于特征映射实体界面风险识别第71-73页
    3.4.2 分层次分阶段横向映射第73-74页
    3.4.3 实体界面风险特征映射模型构建第74页
    3.4.4 实体界面风险识别WBSIRR模型构建第74-76页
    3.4.5 实体界面风险识别WBSIRR模型运用第76-80页
    3.4.6 城市基础设施项目实体界面风险特征域第80-82页
  3.5 界面风险识别模型有效性检验第82-85页
    3.5.1 数据收集第82-83页
    3.5.2 统计分析方法第83-84页
    3.5.3 检验结果分析第84-85页
  3.6 本章小结第85-86页
第4章 城市基础设施项目界面风险方法集成评判第86-103页
  4.1 界面风险评判模型构建及评判指标体系设计第86-91页
    4.1.1 基于方法集的界面风险评判模型构建第86-89页
    4.1.2 评判指标体系构建原则第89-90页
    4.1.3 评判指标体系构建框架第90-91页
    4.1.4 界面风险评判指标体系第91页
  4.2 实体界面风险集成评判方法单一评判模型及改进第91-98页
    4.2.1 多级模糊评判模型构建第91-93页
    4.2.2 改进可拓法评判模型第93-96页
    4.2.3 基于AHP和熵权法的综合赋权第96-97页
    4.2.4 ELECTRE模型第97-98页
  4.3 综合界面风险投影寻踪灰色聚类评判模型的构建第98-102页
    4.3.1 改进三角白化权函数灰色聚类评估模型第99-100页
    4.3.2 基于遗传投影寻踪模型指标权重的确定第100-102页
  4.4 本章小结第102-103页
第5章 城市基础设施项目界面风险控制第103-123页
  5.1 城市基础设施项目界面风险控制原则与方案第103-105页
    5.1.1 界面风险控制原则第103-104页
    5.1.2 界面风险等级控制方案第104-105页
  5.2 城市基础设施项目界面风险关系三方博弈分析第105-109页
    5.2.1 主要参与方界面关系博弈分析第105页
    5.2.2 模型假设及相关参数第105-106页
    5.2.3 模型建立与求解第106-109页
    5.2.4 模型结论分析第109页
  5.3 城市基础设施项目界面风险集成管理体系构建第109-116页
    5.3.1 界面风险三维集成管理概念的提出第109-111页
    5.3.2 城市基础设施项目界面风险管理系统构成第111-115页
    5.3.3 城市基础设施项目界面风险管理系统的运行第115-116页
  5.4 城市基础设施项目界面风险管理机制构建第116-119页
    5.4.1 界面风险协调沟通机制第116-117页
    5.4.2 界面风险合同约束机制第117-118页
    5.4.3 界面风险预警机制第118-119页
  5.5 城市基础设施项目界面风险控制策略第119-122页
    5.5.1 界面风险预控对策第119-121页
    5.5.2 界面风险规避对策第121-122页
  5.6 本章小结第122-123页
第6章 城市基础设施项目实例分析第123-149页
  6.1 实例项目选择第123-124页
    6.1.1 实例项目选取第123页
    6.1.2 实例项目概况第123-124页
  6.2 双合路工程界面风险管理规划第124-126页
    6.2.1 双合路工程外部界面风险环境分析第124-126页
    6.2.2 双合路工程内部界面风险环境分析第126页
    6.2.3 双合路工程界面风险管理体系建立第126页
  6.3 双合路工程开发筹备阶段实体界面风险识别及评判第126-137页
    6.3.1 双合路工程开发筹备阶段实体界面识别第126-128页
    6.3.2 双合路工程开发筹备阶段实体界面风险特征域第128-130页
    6.3.3 双合路工程开发筹备阶段实体界面风险评判第130-137页
  6.4 双合路工程建设阶段实体界面风险识别及评判第137-141页
    6.4.1 双合路工程建设阶段实体界面识别第137-138页
    6.4.2 双合路工程建设阶段实体界面风险特征域第138页
    6.4.3 双合路工程建设阶段实体界面风险评判第138-141页
  6.5 双合路道路工程综合界面风险评判第141-145页
    6.5.1 各级指标权重的确定第141-142页
    6.5.2 评判过程与结果第142-145页
  6.6 双合路道路工程界面风险分析及控制第145-148页
  6.7 本章小结第148-149页
结论第149-151页
参考文献第151-164页
附录第164-171页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第171-173页
致谢第173-174页
个人简历第174页

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