论文目录 | |
摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-36页 |
1.1 研究背景和意义 | 第13-15页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.2 国内外相关研究综述 | 第15-33页 |
1.2.1 港口物流及资源整合的相关研究 | 第15-20页 |
1.2.2 不同模式的港口物流资源整合研究 | 第20-26页 |
1.2.3 基于博弈论的港口物流资源整合研究 | 第26-29页 |
1.2.4 基于收益共享的港口物流资源整合研究 | 第29-32页 |
1.2.5 对既往研究的评价 | 第32-33页 |
1.3 论文的研究思路和内容 | 第33-34页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第33-34页 |
1.3.2 技术路线 | 第34页 |
1.4 本章小结 | 第34-36页 |
第2章 港口物流资源纵向整合基本原理 | 第36-62页 |
2.1 港口物流资源整合基本原理 | 第36-47页 |
2.1.1 港口物流资源整合的相关概念 | 第36-39页 |
2.1.2 港口物流资源整合的目的 | 第39-40页 |
2.1.3 港口物流资源整合的模式 | 第40-42页 |
2.1.4 港口物流资源整合的理论方法 | 第42-47页 |
2.2 港口物流资源纵向整合的有效性分析 | 第47-52页 |
2.2.1 港口物流服务链中各相关服务提供者的决策分析 | 第47-51页 |
2.2.2 港口物流资源纵向整合有效性的证明 | 第51-52页 |
2.3 基于收益共享的港口物流资源纵向整合原理 | 第52-61页 |
2.3.1 收益共享基本理论 | 第52-55页 |
2.3.2 供应链上下游企业关系分析 | 第55-57页 |
2.3.3 收益共享对港口物流资源纵向整合的影响分析 | 第57-61页 |
2.4 本章小结 | 第61-62页 |
第3章 单一链条服务结构下的港口物流资源纵向整合 | 第62-87页 |
3.1 基于stackelberg模型的港口物流服务链企业间博弈分析 | 第62-75页 |
3.1.1 港口与海上承运人的博弈分析 | 第62-66页 |
3.1.2 海上承运人与货主的博弈分析 | 第66-69页 |
3.1.3 港口与陆上运输服务提供商的博弈分析 | 第69-72页 |
3.1.4 港口与货主的博弈分析 | 第72-75页 |
3.2 单一链条结构下的港口物流资源纵向整合问题描述 | 第75-76页 |
3.3 建立模型 | 第76-78页 |
3.3.1 符号定义 | 第76-77页 |
3.3.2 模型建立 | 第77-78页 |
3.4 模型求解方法 | 第78-80页 |
3.5 模型运行结果与分析 | 第80-83页 |
3.6 敏感性分析 | 第83-86页 |
3.7 本章小结 | 第86-87页 |
第4章 固定收益共享的港口物流服务网络资源纵向整合 | 第87-106页 |
4.1 问题描述 | 第87-90页 |
4.2 模型建立 | 第90-93页 |
4.2.1 符号定义 | 第90-91页 |
4.2.2 模型建立 | 第91-93页 |
4.3 模型求解方法 | 第93-98页 |
4.3.1 双层迭代算法 | 第94-95页 |
4.3.2 混合遗传算法 | 第95-98页 |
4.4 模型运行结果与分析 | 第98-104页 |
4.4.1 数据采集 | 第98-100页 |
4.4.2 运行结果分析 | 第100-104页 |
4.5 本章小结 | 第104-106页 |
第5章 变动收益共享的港口物流服务网络资源纵向整合 | 第106-120页 |
5.1 问题描述 | 第106-108页 |
5.2 模型建立 | 第108-112页 |
5.2.1 符号定义 | 第108-109页 |
5.2.2 模型建立 | 第109-112页 |
5.3 模型求解方法 | 第112-115页 |
5.4 模型运行结果与分析 | 第115-119页 |
5.4.1 数据采集 | 第115-117页 |
5.4.2 运行结果分析 | 第117-119页 |
5.5 本章小结 | 第119-120页 |
结论与展望 | 第120-123页 |
参考文献 | 第123-139页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第139-140页 |
致谢 | 第140-141页 |
作者简介 | 第141页 |