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城市常规公交企业可持续发展能力评价研究

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城市常规公交企业可持续发展能力评价研究
论文目录
 
摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第1章 绪论第13-20页
  1.1 研究背景及研究意义第13-16页
    1.1.1 研究背景第13-15页
    1.1.2 研究意义第15-16页
  1.2 研究内容第16-17页
  1.3 研究方法及技术路线第17-18页
    1.3.1 研究方法第17-18页
    1.3.2 技术路线第18页
  1.4 论文创新点第18-20页
第2章 文献综述第20-31页
  2.1 企业可持续发展能力评价的相关研究第20-22页
  2.2 城市常规公交企业可持续发展能力评价的相关研究第22-27页
  2.3 文献评述第27-30页
  2.4 本章小结第30-31页
第3章 城市常规公交企业可持续发展能力评价指标体系的构建第31-69页
  3.1 城市常规公交企业的分类第31-33页
  3.2 评价指标体系概述第33-42页
    3.2.1 城市常规公交企业培育可持续发展能力概念模型的提出第33-36页
    3.2.2 评价指标体系的构建原则及导向第36-39页
    3.2.3 评价指标体系的内容及层次结构第39-42页
  3.3 绿色服务能力评价指标的释义及分级第42-51页
  3.4 绿色经济效益实现能力评价指标的释义及分级第51-55页
  3.5 绿色环境效益实现能力评价指标的释义及分级第55-57页
  3.6 绿色社会效益实现能力评价指标的释义及分级第57-68页
    3.6.1 绿色乘客赞誉度评价指标的释义及分级第57-60页
    3.6.2 绿色员工满意度评价指标的释义及分级第60-62页
    3.6.3 绿色政策支持度评价指标的释义及分级第62-68页
  3.7 本章小结第68-69页
第4章 城市常规公交企业可持续发展能力评价模型的构建第69-92页
  4.1 综合评价方法及赋权方法简介第69-71页
  4.2 复合式密切值法评价模型的构建第71-84页
    4.2.1 复合式密切值法评价模型简介第71-74页
    4.2.2 绿色乘客赞誉度等准则的综合评价第74-84页
    4.2.3 四项分目标及总目标的复合式密切值法评价第84页
  4.3 灰色聚类评价模型的构建第84-88页
    4.3.1 灰色聚类评价模型简介第84-87页
    4.3.2 绿色乘客赞誉度等准则的灰色聚类法评价第87-88页
    4.3.3 四项分目标及总目标的灰色聚类法评价第88页
  4.4 评价结果验证第88-90页
    4.4.1 绿色乘客赞誉度及员工满意度调查问卷信度及效度检验第88-89页
    4.4.2 评价结果一致性的kendall's W协和系数检验第89-90页
    4.4.3 评价结果与文献成果或行业评比结果的比对第90页
  4.5 本章小结第90-92页
第5章 城市常规公交企业可持续发展能力评价模型应用第92-137页
  5.1 复合式密切值法评价模型对三家企业的应用第92-113页
    5.1.1 绿色乘客赞誉度等准则的综合评价第92-104页
    5.1.2 四项分目标及总目标的复合式密切值法评价第104-113页
  5.2 灰色聚类评价模型对三家企业的应用第113-132页
    5.2.1 绿色乘客赞誉度等准则的灰色聚类法评价第113-125页
    5.2.2 四项分目标及总目标的灰色聚类法评价第125-132页
  5.3 对三家企业评价结果的验证第132-136页
    5.3.1 绿色乘客赞誉度及员工满意度问卷信度及效度检验第133-134页
    5.3.2 评价结果一致性的kendall's W协和系数检验第134-135页
    5.3.3 评价结果与文献成果或行业评比结果的比对第135页
    5.3.4 结论第135-136页
  5.4 本章小结第136-137页
第6章 提升三市常规公交企业可持续发展能力的政策建议第137-144页
  6.1 当前的任务是有的放矢抓整改第137页
  6.2 全面推进外以乘客为本与内以员工为本的内外兼修战略第137-140页
  6.3 采用设施设备升级与管理文化提质的软硬兼施战术第140-142页
  6.4 持续汇聚政策合力第142-143页
  6.5 本章小结第143-144页
结论及展望第144-147页
致谢第147-148页
参考文献第148-157页
附录第157-161页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第161页

本篇论文共161页,点击这进入下载页面
 
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