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基于产业属性的道路运输市场规制研究
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基于产业属性的道路运输市场规制研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-16页
第一章 绪论第16-38页
　　1.1 选题背景第16-21页
　　1.2 研究目的与意义第21-23页
　　1.3 研究主线与内容框架第23-29页
　　1.4 研究的方法与工具第29-30页
　　1.5 基本概念第30-32页
　　1.6 论文研究结论及创新点第32-38页
第二章 相关理论及文献综述第38-45页
　　2.1 道路运输行为主体经济属性问题研究综述第38页
　　2.2 道路运输产业组织研究综述第38-40页
　　2.3 市场规制理论综述第40-42页
　　2.4 现有理论研究的不足与缺陷第42-45页
第三章 道路运输业的技术经济特征第45-59页
　　3.1 道路运输产业的技术经济特征第45-52页
　　　　3.1.1 道路运输产品特性第45-47页
　　　　3.1.2 需求波动性，供给的相对稳定性第47-48页
　　　　3.1.3 运输供求的时空错异性第48页
　　　　3.1.4 运输产品的多维向量特性第48-50页
　　　　3.1.5 关于运输需求的派生性问题第50-52页
　　　　3.1.6 运输市场较强的管制性第52页
　　3.2 关于道路运输的最小有效规模的讨论第52-57页
　　　　3.2.1 道路运输的最小有效规模第52-56页
　　　　3.2.2 基本运输服务与集成运输服务的技术经济特征比较第56-57页
　　3.3 进入、退出壁垒与市场稳定性第57-58页
本章小结第58-59页
第四章 道路运输营非属性调查第59-72页
　　4.1 我国运输承运人营非规制的历史沿革第60页
　　4.2 关于营非问题的争论第60-61页
　　4.3 道路运输营非属性调查与组织第61-63页
　　　　4.3.1 调查目的第61页
　　　　4.3.2 调查实施第61-63页
　　4.4 问卷调查数据整理与分析第63-69页
　　4.5 关键发现第69-71页
本章小结第71-72页
第五章 中美道路运输营非属性界定比较与借鉴第72-83页
　　5.1 美国道路运输承运人划分第72-76页
　　　　5.1.1 从运输行为的商业属性角度分类第72-74页
　　　　5.1.2 基于行政区域及货物安全性的承运人分类第74-76页
　　5.2 中美运输承运人界定标准对比第76-80页
　　5.3 美国运输承运人分类方法对我国的启示与借鉴第80-82页
本章小结第82-83页
第六章 我国运输行为营非属性构成要件第83-100页
　　6.1 营业性运输行为构成要件辨析第83-87页
　　6.2 典型运输行为营非属性梳理第87-90页
　　6.3 建立运输行为营非属性扩展清单第90页
　　6.4 营业性道路运输承运人细分第90-99页
　　　　6.4.1 基本运输服务承运人分类第90-91页
　　　　6.4.2 基于运输服务链的承运人分类第91-93页
　　　　6.4.3 基于运输组织化程度的货运承运人分类第93-94页
　　　　6.4.4 根据是否拥有运输工具的承运人分类第94-99页
本章小结第99-100页
第七章 道路客运市场结构与规制绩效研究第100-122页
　　7.1 运输市场结构及其测度第100-105页
　　　　7.1.1 市场结构及类型第100-101页
　　　　7.1.2 市场集中度测量第101-105页
　　7.2 道路客运的线市场与块市场第105-106页
　　7.3 基于线市场的客运市场集中度 HHI 修正模型第106-107页
　　7.4 公路班线客运市场结构实证分析第107-116页
　　　　7.4.1 陕西省公路客运班线客运运力分布第107-110页
　　　　7.4.2 陕西省市际普客班线市场集中度计算与分析第110-112页
　　　　7.4.3 陕西省市际高客班线市场集中度计算与分析第112-114页
7.4.4 基于HHI与HHI 的区域客运市场集中度对比第114-116页
　　7.5 我国公路客运市场规制绩效分析第116-121页
　　　　7.5.1 规制绩效评价指标第116页
　　　　7.5.2 道路客运企业数量与规模评价第116-117页
　　　　7.5.3 道路客运量增长评价第117-118页
　　　　7.5.4 旅客运输业内部结构评价第118-119页
　　　　7.5.5 道路客运价格水平评价第119-121页
本章小结第121-122页
第八章 道路货运市场结构与规制绩效研究第122-136页
　　8.1 道路货运市场效率变迁轨迹第122-126页
　　8.2 道路货运市场承运人主体变迁第126-127页
　　8.3 我国公路货运市场规制绩效分析第127-135页
　　　　8.3.1 道路货运市场主体构成第127-131页
　　　　8.3.2 货物运输业内部结构评价第131-132页
　　　　8.3.3 关于道路货运市场过度进入的讨论第132-135页
本章小结第135-136页
第九章 道路运输规制政策的国际比较与借鉴第136-163页
　　9.1 道路运输市场规制基础理论第137-145页
　　　　9.1.1 运输规制的依据第137-142页
　　　　9.1.2 放松运输管制的依据第142-144页
　　　　9.1.3 世界道路运输管制与放松管制的历程第144-145页
　　9.2 国外道路运输产业管制沿革第145-159页
　　　　9.2.1 美国道路运输产业发展与管制第145-153页
　　　　9.2.2 欧共体道路运输管制第153-155页
　　　　9.2.3 日本道路运输业管制第155-159页
　　9.3 总结与借鉴第159-163页
第十章 我国道路运输市场规制目标与参数选择第163-175页
　　10.1 道路客运市场规制目标与参数选择第163-168页
　　　　10.1.1 道路客运市场规制改革基础第163-164页
　　　　10.1.2 道路客运市场规制目标第164页
　　　　10.1.3 道路客运市场规制参数选择与政策建议第164-168页
　　10.2 道路货运市场规制目标与参数选择第168-174页
　　　　10.2.1 道路货运市场规制基础第168-169页
　　　　10.2.2 道路货运市场规制目标第169-170页
　　　　10.2.3 道路货运市场规制参数选择第170-174页
本章小结第174-175页
第十一章 研究结论与展望第175-182页
　　11.1 主要结论及创新第175-179页
　　11.2 规制政策措施及建议第179-181页
　　11.3 研究展望第181-182页
参考文献第182-212页
攻读博士学位期间完成的科研成果第212-215页
致谢第215页

本篇论文共215页，点击这进入下载页面。
 
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