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客机座舱喷嘴送风参数优化及热环境评价
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客机座舱喷嘴送风参数优化及热环境评价
论文目录
中文摘要
第1-5页
英文摘要
第5-12页
主要符号对照表
第12-16页
1 绪论
第16-36页
1.1 研究背景
第16-22页
1.1.1 我国民航业的发展
第16-17页
1.1.2 客机座舱热环境的特殊性
第17-22页
1.2 研究目的和意义
第22-23页
1.3 国内外研究现状
第23-33页
1.3.1 座舱环境热舒适研究
第23-24页
1.3.2 座舱个人送风系统研究
第24-26页
1.3.3 空气流动与热舒适
第26-30页
1.3.4 非均匀热环境评价
第30-32页
1.3.5 总结与评价
第32-33页
1.4 本文研究内容
第33-35页
1.5 本文技术路线
第35-36页
2 研究方法
第36-48页
2.1 定义
第36-40页
2.1.1 科学研究
第36页
2.1.2 科学研究方法
第36-38页
2.1.3 本文研究的相关定义
第38-40页
2.2 座舱环境常见研究方法
第40-42页
2.2.1 实验测试
第40-41页
2.2.2 计算机模拟
第41-42页
2.3 低压低湿条件下的换热理论
第42-47页
2.3.1 新陈代谢产热
第42-43页
2.3.2 辐射换热
第43-44页
2.3.3 对流换热
第44-45页
2.3.4 蒸发散热
第45-46页
2.3.5 呼吸散热
第46-47页
2.4 本文采用的研究方法
第47-48页
3 实验设计
第48-68页
3.1 实验概述
第48-49页
3.2 执飞航班机上调研
第49-50页
3.2.1 调研对象
第49页
3.2.2 测试参数和仪器
第49页
3.2.3 问卷设计
第49-50页
3.3 喷嘴送风流场测试
第50-56页
3.3.1 实验平台
第50-52页
3.3.2 测试参数及仪器
第52-53页
3.3.3 测点布置及测试方法
第53-55页
3.3.4 测试工况
第55-56页
3.4 模拟舱人体热舒适实验
第56-68页
3.4.1 实验平台
第56页
3.4.2 实验工况
第56-59页
3.4.3 测试参数及仪器
第59-60页
3.4.4 问卷设计
第60页
3.4.5 受试者
第60-63页
3.4.6 实验流程与方法
第63-68页
4 喷嘴送风物理特征分析
第68-88页
4.1 引言
第68-69页
4.2 数据分析方法
第69-73页
4.2.1 气流速度的数值特征
第69页
4.2.2 频谱分析法
第69-70页
4.2.3 圆形自由紊动射流理论
第70-73页
4.3 速度特征
第73-76页
4.3.1 轴心速度衰减
第73-75页
4.3.2 径向速度衰减
第75-76页
4.4 温度特征
第76-79页
4.5 湍流度特征
第79-81页
4.6 谱特征
第81-83页
4.7 喷嘴送风量与喷嘴出口风速的关系
第83页
4.8 讨论
第83-85页
4.8.1 喷嘴结构对送风特征的影响
第83-84页
4.8.2 喷嘴风量对送风特征的影响
第84页
4.8.3 喷嘴送风温差对送风特征的影响
第84-85页
4.9 本章小结
第85-88页
5 喷嘴送风条件下乘客热反应敏感性分析
第88-102页
5.1 热反应的时均变化
第88-94页
5.1.1 皮肤温度
第88页
5.1.2 热感觉
第88-90页
5.1.3 热舒适
第90-91页
5.1.4 气流感
第91-92页
5.1.5 气流可接受度
第92-93页
5.1.6 热期望
第93页
5.1.7 稳定时间
第93-94页
5.2 主观评价敏感性指标
第94-98页
5.2.1 热感觉与热舒适、温度期望
第94-96页
5.2.2 气流感与气流可接受度、气流期望
第96-98页
5.2.3 热感觉与气流感
第98页
5.3 喷嘴送风敏感局部部位
第98-100页
5.4 本章小结
第100-102页
6 座舱喷嘴送风热环境评价方法
第102-126页
6.1 引言
第102页
6.2 现有非均匀环境评价方法适用性分析
第102-106页
6.2.1 加权PMV评价
第102-103页
6.2.2 等效均匀温度EHT评价
第103-104页
6.2.3 热感觉-皮肤温度预测模型评价
第104-105页
6.2.4 吹风感DR预测模型评价
第105-106页
6.2.5 现有非均匀环境评价方法总结
第106页
6.3 客机座舱热环境决策树评估模型
第106-120页
6.3.1 特征选择
第106-109页
6.3.2 确定分割节点
第109-115页
6.3.3 热感觉预测模型
第115-117页
6.3.4 气流感预测模型
第117-120页
6.4 模型验证
第120-124页
6.4.1 验证数据介绍
第120-123页
6.4.2 验证结果
第123-124页
6.5 本章小结
第124-126页
7 基于乘客热舒适的喷嘴送风参数优化
第126-154页
7.1 引言
第126页
7.2 乘客热舒适的主要影响因素
第126-133页
7.2.1 决策树分析结果
第126-128页
7.2.2 相关分析结果
第128-130页
7.2.3 层次分析结果
第130-133页
7.3 喷嘴送风温度
第133-134页
7.4 喷嘴送风方向和开启程度
第134-135页
7.5 喷嘴送风量
第135-148页
7.5.1 夏季巡航阶段喷嘴送风舒适区
第135-138页
7.5.2 冬季喷嘴送风舒适区
第138-141页
7.5.3 喷嘴送风舒适区决策树预测结果
第141页
7.5.4 低压低湿条件下的风量修正结果
第141-146页
7.5.5 喷嘴送风速度
第146-148页
7.6 喷嘴新风比
第148-151页
7.6.1 喷嘴新风比对热感觉的影响
第149页
7.6.2 喷嘴新风比对感知空气品质的影响
第149-151页
7.7 本章小结
第151-154页
8 结论与展望
第154-158页
8.1 本文主要工作与结论
第154-155页
8.2 本文的主要创新点
第155-156页
8.3 本研究的展望
第156-158页
致谢
第158-160页
参考文献
第160-174页
附录
第174-181页
A. 作者在攻读博士学位期间已发表的论文
第174-175页
B. 作者在攻读博士学位期间参与的项目
第175-176页
C. 热舒适实验问卷
第176-181页
本篇论文共
181
页,
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