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林业架空索道横向振动的建模与分析

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林业架空索道横向振动的建模与分析
论文目录
 
摘要第1-9页
abstract第9-17页
第一章 绪论第17-35页
  1.1 研究背景和意义第17-20页
  1.2 悬索的国内外研究概况第20-31页
    1.2.1 悬索动力学研究现状第20-23页
    1.2.2 工程索道设计理论现状第23-24页
    1.2.3 亟需动力学理论的深入研究第24-28页
    1.2.4 发展趋势与研究局限第28-30页
    1.2.5 工程索道理论应用前景第30-31页
  1.3 论文的研究方法第31-33页
    1.3.1 工程简化第31页
    1.3.2 建模方法第31页
    1.3.3 仿真计算第31页
    1.3.4 案例分析第31-33页
  1.4 论文的研究内容和创新点第33-35页
    1.4.1 主要研究内容第33-34页
    1.4.2 主要创新内容第34-35页
第二章 悬索状态分类与状态方程解法第35-62页
  2.1 引言第35页
  2.2 承载索张拉状态分析与悬索状态方程第35-38页
    2.2.1 悬索张拉状态的分类第35页
    2.2.2 自然状态及悬索无应力状态第35-36页
    2.2.3 施工态及无荷悬索状态方程第36-37页
    2.2.4 工作态及有荷悬索状态方程第37-38页
  2.3 悬索基本状态方程的通式第38-39页
  2.4 承载索悬链线方程的积分普遍形式第39-44页
    2.4.1 以左支点为坐标原点的不等高支点悬链线方程第40-41页
    2.4.2 不等高支点悬链线的挠度第41-42页
    2.4.3 不等高支点悬链线的线长第42页
    2.4.4 不等高支点悬链线的张力第42-44页
  2.5 单跨悬索曲线的状态协调方程第44-46页
    2.5.1 不等高支点悬链线状态协调方程第44-45页
    2.5.2 等高支点悬链线状态方程第45页
    2.5.3 抛物线状态方程第45-46页
  2.6 悬索基本状态方程的解法第46-50页
    2.6.1 常用的迭代法简介第46-49页
    2.6.2 埃特金(Aitken)加速迭代法第49-50页
  2.7 悬索的基本静态性能第50-56页
    2.7.1 静力学模型基本假设第50-51页
    2.7.2 悬索基本静态性能分析第51-56页
  2.8 工程案例第56-60页
    2.8.1 工程参数条件及状态方程第56-57页
    2.8.2 普通迭代法求解第57-58页
    2.8.3 牛顿迭代法求解第58-59页
    2.8.4 埃特金加速迭代法求解第59-60页
    2.8.5 考虑温度效应的无荷悬索参数变化计算第60页
  2.9 小结与讨论第60-62页
第三章 单跨架空索道脱挂工况振动响应分析第62-76页
  3.1 引言第62页
  3.2 悬索自由振动理论第62-65页
    3.2.1 基本假设第62-63页
    3.2.2 悬索振动的微分方程第63页
    3.2.3 振动方程的解、振动模态分析第63-65页
  3.3 脱钩振动工程案例第65-66页
    3.3.1 振动模型条件与假设第65页
    3.3.2 集材索道荷重脱钩振动初始条件第65-66页
  3.4 集材索道荷重脱钩后悬索的振动分析第66-75页
    3.4.1 振动参数计算、主振动与自由振动表达式第66-67页
    3.4.2 前n阶振动特征参数变化规律第67页
    3.4.3 第n阶主振型振动位移、速度、加速度第67-68页
    3.4.4 前n阶自由振动特征变化规律第68-70页
    3.4.5 主振动特征变化规律第70-74页
    3.4.6 悬索振动总能量分析第74-75页
  3.5 结论与讨论第75-76页
第四章 索道跑车-承载索耦合振动建模与分析第76-91页
  4.1 引言第76-77页
  4.2 数学模型第77-80页
    4.2.1 索道工程背景第77-78页
    4.2.2 索道系统简化模型第78页
    4.2.3 承载索简化模型第78-79页
    4.2.4 跑车-承载索接触模型第79页
    4.2.5 承载索轴力计算第79-80页
  4.3 控制方程第80-84页
    4.3.1 质量矩阵[M]第83页
    4.3.2 刚度矩阵[K]第83-84页
    4.3.3 阻尼矩阵[C]第84页
    4.3.4 广义力向量{Q}和广义位移向量{Z}第84页
  4.4 工程案例分析第84-89页
    4.4.1 钢索垂向位移时间历程第84-87页
    4.4.2 挂重垂向位移时间历程第87-88页
    4.4.3 轴向力随跑车位置的变化第88-89页
  4.5 小结与讨论第89-91页
第五章 考虑悬索不平度的跑车-悬索耦合振动分析第91-109页
  5.1 引言第91页
  5.2 系统建模第91-95页
    5.2.1 索道工程背景第91-92页
    5.2.2 索道系统简化模型第92页
    5.2.3 承载索简化模型第92-93页
    5.2.4 承载索表面模型第93-95页
  5.3 耦合控制方程第95-97页
  5.4 仿真算例第97-107页
    5.4.1 钢索位移响应第98-104页
    5.4.2 跑车位移响应第104-106页
    5.4.3 挂重物位移响应第106-107页
  5.5 结论与讨论第107-109页
第六章 结论与展望第109-112页
  6.1 结论第109-110页
  6.2 展望第110-112页
参考文献第112-123页
在职攻读博士学位期间发表或完成的论文第123-124页
作者在职攻读博士学位期间所作的项目第124-125页
致谢第125-127页

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