车联网的安全机制及关键技术研究

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车联网的安全机制及关键技术研究

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车联网的安全机制及关键技术研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-16页
缩略词表	第16-20页
1 绪论	第20-29页
1.1 研究背景	第20-22页
1.2 问题的提出	第22-26页
1.3 论文主要研究工作	第26-27页
1.4 论文的组织	第27-29页
2 车联网的体系结构	第29-55页
2.1 引言	第29页
2.2 车联网体系结构的研究基础	第29-37页
2.2.1 物联网概念描述	第29-31页
2.2.2 车联网概念描述	第31-32页
2.2.3 车联网体系结构的相关研究	第32-37页
2.3 车联网体系结构	第37-45页
2.3.1 车联网感知层	第37-41页
2.3.2 车联网传送层	第41-43页
2.3.3 车联网应用层	第43-44页
2.3.4 安全和管理能力	第44-45页
2.4 车联网通信架构	第45-47页
2.4.1 车联网通信架构的组成	第45-46页
2.4.2 车域网	第46-47页
2.4.3 车载自组网	第47页
2.5 车联网关键技术	第47-54页
2.5.1 DSRC	第48页
2.5.2 IEEE 802.11p标准和IEEE 1609协议栈	第48-51页
2.5.3 路由协议	第51-54页
2.6 本章小结	第54-55页
3 基于RSSI测距的车联网定位算法	第55-79页
3.1 引言	第55页
3.2 车联网定位和位置感知技术	第55-69页
3.2.1 车联网定位和位置感知的性能评价体系	第56-57页
3.2.2 无线测距基本原理与实现方法	第57-60页
3.2.3 车联网定位技术	第60-63页
3.2.4 车联网节点位置感知技术	第63-67页
3.2.5 分析与展望	第67-69页
3.3 RSSI测距在隧道内定位的算法实现	第69-78页
3.3.1 实验环境设置	第69-70页
3.3.2 RSSI测距和实时运动状态定位算法模型分析	第70-73页
3.3.3 算法的实现步骤	第73-74页
3.3.4 实验及分析	第74-78页
3.4 本章小结	第78-79页
4 车联网安全体系	第79-110页
4.1 引言	第79-80页
4.2 车联网安全体系结构	第80-91页
4.2.1 车域网安全	第81-84页
4.2.2 车载自组网安全	第84-86页
4.2.3 车载移动互联网安全	第86-91页
4.3 主要安全技术	第91-100页
4.3.1 数字签名	第92-94页
4.3.2 身份认证	第94-96页
4.3.3 数据验证	第96-97页
4.3.4 可信计算	第97-100页
4.4 车联网中车间通信的实现方法	第100-107页
4.4.1 车联网的车间通信	第100-102页
4.4.2 车间通信的实现方法	第102-103页
4.4.3 车间通信的仿真构造和分析	第103-107页
4.5 本章小结	第107-110页
5 可信车联网安全认证模型	第110-148页
5.1 引言	第110-111页
5.2 可信计算	第111-121页
5.2.1 可信计算简介	第111页
5.2.2 可信根	第111-114页
5.2.3 信任链	第114页
5.2.4 TPM密钥管理体系	第114-117页
5.2.5 TPM的证书	第117-118页
5.2.6 可信平台模块	第118-119页
5.2.7 可信计算平台	第119-121页
5.3 车联网的可信认证	第121-146页
5.3.1 车联网可信认证系统设计	第121-124页
5.3.2 车辆身份认证	第124-134页
5.3.3 车辆平台身份认证	第134-141页
5.3.4 车辆平台完整性验证	第141-143页
5.3.5 车辆平台之间的域间可信匿名认证	第143-146页
5.4 本章小结	第146-148页
6 结论与展望	第148-152页
6.1 总结	第148-150页
6.2 创新点	第150-151页
6.3 展望	第151-152页
致谢	第152-153页
参考文献	第153-166页
附录	第166-167页

本篇论文共167页，点击这进入下载页面。

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