论文目录 | |
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-15页 |
第1章 绪论 | 第15-28页 |
1.1 论文选题研究背景及研究意义 | 第15-16页 |
1.2 隧道地震响应研究现状分析 | 第16-24页 |
1.2.1 震害原型观测 | 第16-17页 |
1.2.2 振动台模型试验 | 第17-19页 |
1.2.3 理论分析方法 | 第19-23页 |
1.2.4 隧道抗减震技术研究现状 | 第23-24页 |
1.3 本文研究内容及方法 | 第24-28页 |
第2章 弹性波动力学基本理论 | 第28-58页 |
2.1 弹性动力学基本方程 | 第28-32页 |
2.2 柱坐标系下波动势函数 | 第32-35页 |
2.3 柱坐标系下弹性介质位移与应力的波势函数 | 第35-37页 |
2.4 弹性波入射下隧道动应力集中问题 | 第37-55页 |
2.4.1 入射波类型对隧道动应力集中系数的影响 | 第44-47页 |
2.4.2 入射波频率对隧道动应力集中系数的影响 | 第47-51页 |
2.4.3 衬砌厚度对隧道动应力集中系数的影响 | 第51-53页 |
2.4.4 衬砌弹性模量对隧道动应力集中系数的影响 | 第53-55页 |
2.5 半空间中隧道动应力响应 | 第55-57页 |
2.6 小结 | 第57-58页 |
第3章 P波入射下浅埋隧道减震层力学特性研究 | 第58-92页 |
3.1 引言 | 第58-60页 |
3.2 P波入射下隧道“围岩-减震层-衬砌”力学模型 | 第60-71页 |
3.2.1 介质中波场势函数 | 第61-64页 |
3.2.2 模型边界条件 | 第64-65页 |
3.2.3 理论分析结果验证 | 第65-68页 |
3.2.4 “围岩-减震层-衬砌”隧道动应力特性 | 第68-71页 |
3.3 隧道埋深参数分析 | 第71-76页 |
3.3.1 浅埋隧道震害机理分析 | 第71-72页 |
3.3.2 埋深对隧道动力响应特性的影响 | 第72-76页 |
3.4 P波入射减震层减震机理研究 | 第76-80页 |
3.5 减震层刚度参数分析 | 第80-85页 |
3.5.1 应力分析 | 第81-83页 |
3.5.2 位移分析 | 第83-85页 |
3.6 减震层厚度参数分析 | 第85-90页 |
3.6.1 应力分析 | 第86-88页 |
3.6.2 位移放大系数分析 | 第88-90页 |
3.7 小结 | 第90-92页 |
第4章 SV波入射下浅埋隧道减震层力学特性研究 | 第92-123页 |
4.1 引言 | 第92页 |
4.2 SV波入射下隧道“围岩-减震层-衬砌”力学模型 | 第92-103页 |
4.2.1 介质中波场势函数 | 第92-97页 |
4.2.2 模型边界条件 | 第97-98页 |
4.2.3 理论分析结果验证 | 第98-101页 |
4.2.4 “围岩-减震层-衬砌”隧道动应力特性 | 第101-103页 |
4.3 隧道埋深参数分析 | 第103-107页 |
4.4 SV波入射减震层减震机理研究 | 第107-111页 |
4.5 减震层刚度参数分析 | 第111-116页 |
4.5.1 应力分析 | 第112-114页 |
4.5.2 位移放大系数分析 | 第114-116页 |
4.6 减震层厚度参数分析 | 第116-121页 |
4.6.1 应力分析 | 第117-119页 |
4.6.2 位移放大系数分析 | 第119-121页 |
4.7 小结 | 第121-123页 |
第5章 Rayleigh波入射下浅埋隧道减震层力学模型 | 第123-151页 |
5.1 引言 | 第123-124页 |
5.2 Rayleigh波入射下隧道“围岩-减震层-衬砌”力学模型 | 第124-134页 |
5.2.1 介质中波场势函数 | 第125-130页 |
5.2.2 模型边界条件 | 第130-131页 |
5.2.3 理论分析结果验证 | 第131-133页 |
5.2.4 “围岩-减震层-衬砌”隧道动应力特性 | 第133-134页 |
5.3 隧道埋深参数分析 | 第134-136页 |
5.4 Rayleigh波入射减震层减震机理研究 | 第136-140页 |
5.5 减震层刚度参数分析 | 第140-145页 |
5.5.1 应力分析 | 第140-143页 |
5.5.2 位移放大系数分析 | 第143-145页 |
5.6 减震层厚度参数分析 | 第145-149页 |
5.6.1 应力分析 | 第146-147页 |
5.6.2 位移放大系数分析 | 第147-149页 |
5.7 小结 | 第149-151页 |
第6章 SV波入射下浅埋隧道复合式衬砌减震力学模型 | 第151-184页 |
6.1 引言 | 第151页 |
6.2 隧道“围岩-初衬-减震层-二次衬砌”力学模型 | 第151-161页 |
6.2.1 介质中波场势函数 | 第152-156页 |
6.2.2 模型边界条件 | 第156-157页 |
6.2.3 理论分析结果验证 | 第157-159页 |
6.2.4 “围岩-初衬-减震层-二次衬砌”隧道动应力特性 | 第159-161页 |
6.3 减震层减震机理研究 | 第161-167页 |
6.4 减震层刚度参数分析 | 第167-173页 |
6.4.1 应力分析 | 第168-171页 |
6.4.2 位移放大系数分析 | 第171-173页 |
6.5 减震层厚度参数分析 | 第173-178页 |
6.5.1 应力分析 | 第173-176页 |
6.5.2 位移放大系数分析 | 第176-178页 |
6.6 两种减震结构减震效果分析 | 第178-181页 |
6.6.1 硬岩 | 第178-179页 |
6.6.2 软岩 | 第179-181页 |
6.7 小结 | 第181-184页 |
第7章 地震波斜入射下高铁浅埋山岭隧道动力响应研究 | 第184-216页 |
7.1 工程背景 | 第184-186页 |
7.2 平面地震波斜入射在有限元软件中的实现 | 第186-192页 |
7.2.1 数值模型 | 第189-190页 |
7.2.2 物理力学参数 | 第190-191页 |
7.2.3 地震波 | 第191-192页 |
7.3 理论解析法和有限元时程分析法结果对比 | 第192-193页 |
7.4 地震波入射频率对隧道动力响应特性的影响 | 第193-197页 |
7.5 地震波入射角对隧道结构变形和内力的影响 | 第197-208页 |
7.5.1 隧道相对变形峰值的影响 | 第197-200页 |
7.5.2 隧道内力的影响 | 第200-208页 |
7.6 入射角对围岩压力的影响 | 第208-214页 |
7.7 小结 | 第214-216页 |
第8章 高铁浅埋山岭隧道减震结构动力响应特性研究 | 第216-249页 |
8.1 有限元模型参数 | 第216-218页 |
8.1.1 物理力学参数 | 第217页 |
8.1.2 地震波 | 第217-218页 |
8.2 “围岩-减震层-衬砌”减震结构动力响应特性 | 第218-226页 |
8.2.1 隧道相对位移 | 第218-219页 |
8.2.2 隧道内力响应特性 | 第219-225页 |
8.2.3 理论解析法和时程分析法结果对比 | 第225-226页 |
8.3 “围岩-初衬-减震层-二次衬砌”减震结构动力响应特性 | 第226-232页 |
8.3.1 隧道相对位移 | 第226-227页 |
8.3.2 隧道内力响应特性 | 第227-231页 |
8.3.3 理论解析法和时程分析法结果对比 | 第231-232页 |
8.4 两种减震结构减震结果对比分析 | 第232-237页 |
8.4.1 二次衬砌动力响应特性 | 第232-235页 |
8.4.2 初衬动力响应特性 | 第235-236页 |
8.4.3 理论解析法和有限元时程分析法结果分析 | 第236-237页 |
8.5 设减震层隧道模型试验结果分析 | 第237-239页 |
8.6 隧道列车荷载下隧道设减震层结构列车平稳性研究 | 第239-247页 |
8.6.1 高速铁路列车荷载 | 第240-241页 |
8.6.2 数值分析模型 | 第241-243页 |
8.6.3 隧道位移响应特性 | 第243-245页 |
8.6.4 隧道动力响应特性 | 第245-247页 |
8.7 小结 | 第247-249页 |
第9章 研究结论和展望 | 第249-252页 |
9.1 本文主要研究成果与结论 | 第249-250页 |
9.2 对未来工作的展望 | 第250-252页 |
参考文献 | 第252-262页 |
致谢 | 第262-264页 |
攻读博士学位期间发表的论文及科研项目 | 第264-266页 |
一、发表学术论文 | 第264-265页 |
二、攻读博士期间参加科研项目 | 第265-266页 |
三、参加国际国内学术交流 | 第266页 |
四、获得荣誉奖项 | 第266页 |