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黄土地层浸水对地铁隧道结构受力性状的影响研究

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黄土地层浸水对地铁隧道结构受力性状的影响研究
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-12页
第一章 绪论第12-27页
  1.1 选题背景及研究意义第12-15页
  1.2 国内外研究现状第15-20页
    1.2.1 黄土微观结构机理研究第15-16页
    1.2.2 土水特征及渗透特性研究第16-17页
    1.2.3 本构理论及水力耦合模型研究第17-18页
    1.2.4 黄土浸水湿陷对既有建筑物的影响研究第18-19页
    1.2.5 湿陷性黄土地基处理研究第19-20页
  1.3 需要进一步研究的问题第20-22页
    1.3.1 浸水条件下黄土微观湿陷机理研究方面第20-21页
    1.3.2 浸水条件下黄土土水特征与渗透特性研究方面第21页
    1.3.3 浸水条件下黄土增湿本构模型研究方面第21-22页
    1.3.4 黄土浸水湿陷对地铁隧道的影响及地基处理研究方面第22页
  1.4 研究内容与技术路线第22-27页
    1.4.1 主要研究内容第22-25页
    1.4.2 技术路线第25-27页
第二章 浸水条件下非饱和黄土微观结构演化与湿陷机理分析第27-48页
  2.1 引言第27页
  2.2 非饱和黄土微观结构观测第27-36页
    2.2.1 SEM扫描电镜第27-32页
    2.2.2 压汞试验第32-35页
    2.2.3 非饱和黄土微观结构演化规律总结第35-36页
  2.3 基于微观角度的非饱和黄土湿陷机理分析第36-42页
    2.3.1 湿陷状态描述第36-39页
    2.3.2 参数演化关系第39-42页
    2.3.3 微观角度湿陷机理分析第42页
  2.4 考虑吸力变化和荷载作用的非饱和黄土浸水湿陷变形计算第42-46页
    2.4.1 规范方法第43-44页
    2.4.2 考虑吸力和荷载变化的计算方法第44-46页
  2.5 小结第46-48页
第三章 浸水条件下非饱和黄土土水特征及渗透特性第48-93页
  3.1 引言第48-49页
  3.2 黄土土水特征曲线试验第49-63页
    3.2.1 土水特征曲线滞回效应第49-51页
    3.2.2 土水特征曲线测试方法第51-53页
    3.2.3 试验方案及过程第53-57页
    3.2.4 试验结果整理第57-59页
    3.2.5 理论模型与试验数据拟合第59-63页
  3.3 考虑孔隙变形的黄土土水特征曲线模型第63-80页
    3.3.1 孔隙分布函数第64-69页
    3.3.2 变形对孔隙分布函数的影响第69-70页
    3.3.3 考虑孔隙变形的土水特征曲线模型第70-76页
    3.3.4 模型的验证第76-80页
  3.4 考虑孔隙变形的非饱和黄土渗透系数分析第80-91页
    3.4.1 渗透系数测试方法第81-84页
    3.4.2 渗透系数影响因素第84-85页
    3.4.3 考虑孔隙变形影响的渗透系数计算第85-86页
    3.4.4 渗透系数预测第86-91页
  3.5 小结第91-93页
第四章 浸水条件下非饱和黄土水力耦合数学模型描述第93-112页
  4.1 引言第93页
  4.2 多孔介质力学基础第93-99页
    4.2.1 孔隙介质连续性方法第93-96页
    4.2.2 连续性基本定律第96-98页
    4.2.3 热动力学原理第98-99页
  4.3 非饱和土本构模型数学描述第99-111页
    4.3.1 土体状态定义第99-100页
    4.3.2 基本假定第100-103页
    4.3.3 不同饱和状态的数学描述第103-105页
    4.3.4 多孔介质力学模型第105-111页
  4.4 小结第111-112页
第五章 非饱和黄土浸水湿陷对地铁隧道受力影响试验第112-161页
  5.1 引言第112页
  5.2 依托工程概况第112-115页
  5.3 相似模型试验原理及设计实施第115-123页
    5.3.1 相似模型试验原理第115-116页
    5.3.2 相似关系建立第116-121页
    5.3.3 试验模型箱设计第121-123页
  5.4 相似材料选择第123-135页
    5.4.1 湿陷性黄土相似材料配制第123-127页
    5.4.2 人工制备湿陷性黄土的物理力学性质测定第127-130页
    5.4.3 湿陷系数分析第130-132页
    5.4.4 结构性分析第132-135页
  5.5 隧道衬砌模型及传感器第135-137页
    5.5.1 隧道衬砌模型第135-137页
    5.5.2 测试项目及仪器第137页
  5.6 试验工况制定第137-144页
    5.6.1 基底浸水工况第138-139页
    5.6.2 地表浸水工况第139-140页
    5.6.3 传感器布设第140-142页
    5.6.4 试验过程及注意事项第142-144页
  5.7 试验结果及分析第144-158页
    5.7.1 地表局部不均匀浸水分析第144-147页
    5.7.2 地表全幅均匀浸水分析第147-150页
    5.7.3 基底局部不均匀浸水分析第150-154页
    5.7.4 基底全幅均匀浸水分析第154-157页
    5.7.5 基底剩余湿陷量控制标准第157-158页
  5.8 小结第158-161页
第六章 湿陷性黄土地铁隧道基底地基处治优化研究第161-184页
  6.1 引言第161页
  6.2 隧道基底湿陷性地基处治方法第161-166页
    6.2.1 明挖车站地基处理第162-164页
    6.2.2 浅埋暗挖段地基处理第164-165页
    6.2.3 盾构区间地基处理第165-166页
  6.3 不同处治方案的数值模拟分析第166-173页
    6.3.1 计算模型与参数第167-168页
    6.3.2 模拟工况设计第168-170页
    6.3.3 不同工况结果分析第170-173页
  6.4 三轴搅拌桩处治试验分析第173-182页
    6.4.1 工况及处治参数确定第174-175页
    6.4.2 处理后隧道受力对比分析第175-179页
    6.4.3 处理后隧道位移对比分析第179-180页
    6.4.4 处理后地表沉降对比分析第180-182页
  6.5 小结第182-184页
结论与建议第184-188页
主要结论第184-186页
创新点第186-187页
进一步研究建议第187-188页
参考文献第188-202页
博士期间取得的研究成果第202-204页
致谢第204页

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