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基于三维GIS的生态城市智能节点应用研究

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基于三维GIS的生态城市智能节点应用研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-14页
Chapter 1 Triumph or Defeat of city第14-56页
  1.1 The back ground of the research第15-36页
    1.1.1 Development of human cities第16-21页
    1.1.2 Urban Traffic Problems第21-33页
    1.1.3 Transport Hub Design, 3D-GIS and their combination and application inEco-city第33-36页
  1.2 Research status and the realistic significance第36-50页
    1.2.1 Research status of transportation第36-47页
    1.2.2 Status of GIS combination第47-50页
    1.2.3 Fantasies of the future cities第50页
  1.3 Research contents第50-51页
    1.3.1 Eco-city第50页
    1.3.2 Smart Node第50页
    1.3.3 AHP approach第50-51页
    1.3.4 GIS第51页
  1.4 Research aims and significant第51-52页
    1.4.1 Research aims第51-52页
    1.4.2 Realistic significance第52页
  1.5 Research method and technology approaches第52-56页
    1.5.1 Approaches第52-54页
    1.5.2 Frame第54-56页
Chapter 2 Eco-city第56-93页
  2.1 Ecology and Architecture第57-69页
    2.1.1 The Formation and Development of Ecology第57-61页
    2.1.2 Worldwide Ecological View第61-64页
    2.1.3 The Combination of Ecology and Architecture第64-69页
  2.2 Theoretical researches第69-75页
    2.2.1 Abroad studies第69-72页
    2.2.2 Domestic research第72-75页
  2.3 Eco-city Practice第75-79页
    2.3.1 Abroad practices第75-77页
    2.3.2 Domestic practices第77-79页
  2.4 Examples of Eco-cities第79-88页
    2.4.1 Curitiba, Brazil第79-85页
    2.4.2 Freiburg, Germany第85-88页
  2.5 Eco-city as background第88-91页
    2.5.1 Eco-city as the research basis第88-89页
    2.5.2 The design scale of Eco-City第89-91页
  2.6 Do You Buy It?第91-93页
Chapter 3 Smart Node第93-142页
  3.1 Introduction of Smart Node第94-98页
    3.1.1 The proposed of Smart Node第94-96页
    3.1.2 Definition of the Smart Node第96-97页
    3.1.3 Ecology basis of the Smart Node第97-98页
  3.2 Transportation System in the logic of the Smart Node第98-106页
    3.2.1 Smart Node in a city scale第98-99页
    3.2.2 Rail transit第99-103页
    3.2.3 Bus Rapid Transit第103-104页
    3.2.4 Slow traffic vs. green road system第104-106页
  3.3 Multilayer Smart Node systems第106-111页
    3.3.1 Classification of Smart Node第108-110页
    3.3.2 Key elements of Smart Node第110-111页
  3.4 Intelligent pivot practices第111-114页
    3.4.1 Stockholm, Sweden第111页
    3.4.2 Heidelberg, Germany第111-112页
    3.4.3 Comparison and Features第112-114页
  3.5 Transfers pattern in smart direction第114-142页
    3.5.1 Aviation port第114-125页
    3.5.2 Rail transit第125-131页
    3.5.3 Rapid Bus Transit and Normal Bus第131-138页
    3.5.4 Non-motorized Traffic第138-142页
Chapter 4 Multi-layer approach evaluation system’s establishment第142-196页
  4.1 Multi-criteria Multi-objective decision第143-154页
    4.1.1 Multiple-criteria decision-making第143-145页
    4.1.2 Multi objective multi-criteria evaluation第145-153页
    4.1.3 Multi-objective decision第153-154页
  4.2 AHP第154-157页
    4.2.1 Introduction第156页
    4.2.2 Construction steps第156页
    4.2.3 Features第156-157页
  4.3 Mathematical model第157-162页
    4.3.1 Establishment of hierarchical layers model第157-158页
    4.3.2 Judgment matrix第158-161页
    4.3.3 Single layer sorting and total layer sorting第161-162页
    4.3.4 Consistency test第162页
  4.4 Evaluation system第162-187页
    4.4.1 Establishment principle第162-163页
    4.4.2 Factors choice第163-165页
    4.4.3 Factors’ content research第165-187页
  4.5 Evaluation system for Smart Node in Eco-city第187-191页
  4.6 Expert scoring method system and application第191-196页
    4.6.1 The template for experts第191-193页
    4.6.2 Feedbacks第193-196页
Chapter 5 GIS第196-227页
  5.1 Introduction of GIS第197-202页
    5.1.1 Summary第197-198页
    5.1.2 Type of GIS第198-200页
    5.1.3 3D-GIS第200-201页
    5.1.4 Difficulties of 3D GIS第201-202页
  5.2 Research status第202-205页
    5.2.1 M.I.T, USA第202-203页
    5.2.2 Harvard University, U.S.A第203页
    5.2.3 Australia第203-204页
    5.2.4 Singapore第204-205页
  5.3 Key techniques第205-212页
    5.3.1 3D City Modeling第205-207页
    5.3.2 Data Acquisition第207-209页
    5.3.3 Establishment of Model第209-211页
    5.3.4 Development of Arc Object第211-212页
  5.4 Data第212-216页
    5.4.1 Data type第212-214页
    5.4.2 Source of data第214-216页
  5.5 GIS for transportation第216-222页
    5.5.1 Aviation第216-218页
    5.5.2 Ports and maritime第218页
    5.5.3 Railway第218-220页
    5.5.4 Roads and highways第220-221页
    5.5.5 Public transportation第221-222页
  5.6 GIS leading technologies第222-227页
    5.6.1 Spatial Analysis Technology第222-224页
    5.6.2 Visualization第224-227页
Chapter 6 Smart Node practice of Singapore第227-280页
  6.1 Singapore第228-249页
    6.1.1 Natural resource第228-239页
    6.1.2 Ecological concept and Greenery第239-240页
    6.1.3 Better realization background第240-242页
    6.1.4 Travel demands第242-249页
  6.2 Arc GIS第249-251页
    6.2.1 Platform examples第249-250页
    6.2.2 Data type第250-251页
  6.3 Data collection第251-255页
    6.3.1 Down loaded data第251-253页
    6.3.2 Data transformation第253-255页
  6.4 Data preparation and processing第255-258页
    6.4.1 Euclidean distance第255-256页
    6.4.2 Standard deviation第256-257页
    6.4.3 Factors in Euclidean distance第257-258页
  6.5 Evaluation system of Smart Node in Singapore第258-277页
    6.5.1 External Smart Node第259-261页
    6.5.2 Central Smart Node第261-266页
    6.5.3 Group Smart Node第266-272页
    6.5.4 Area Smart Node第272-277页
  6.6 Final results第277-280页
Chapter 7 Conclusion and prospect第280-288页
  7.1 Research contents and conclusions第281-284页
    7.1.1 Transportation of Eco-city第281-282页
    7.1.2 Smart Node system第282页
    7.1.3 Evaluation system第282-283页
    7.1.4 3D GIS第283-284页
    7.1.5 Practice第284页
  7.2 Comparison第284-285页
  7.3 Innovativeness of this research第285-286页
  7.4 Prospects第286-288页
参考文献第288-305页
发表论文和参加科研情况说明第305-306页
致谢第306-307页

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