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民用航空发动机电气系统故障诊断方法研究
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民用航空发动机电气系统故障诊断方法研究
论文目录
中文摘要
第1-5页
Abstract
第5-14页
字母注释表
第14-16页
第一章 绪论
第16-27页
1.1 课题背景与选题意义
第16-17页
1.2 电气系统故障诊断方法研究现状
第17-25页
1.2.1 发动机电气部件故障诊断方法
第17-20页
1.2.2 发动机导线故障诊断方法
第20-24页
1.2.3 发动机电气系统故障诊断设备研制
第24-25页
1.3 本文的主要研究工作
第25-27页
第二章 航空发动机电气系统故障隔离方法研究
第27-46页
2.1 引言
第27页
2.2 基于T-S模型的电气系统辨识
第27-36页
2.2.1 T-S模糊模型算法
第27-31页
2.2.2 模型参数选择
第31-32页
2.2.3 电气系统建模
第32-36页
2.3 电气系统故障隔离算法
第36-40页
2.3.1 联合卡尔曼滤波算法
第36-38页
2.3.2 基于联合卡尔曼滤波算法的故障隔离算法
第38-40页
2.4 典型故障分析
第40-44页
2.4.1 VBV故障
第40-41页
2.4.2 HPTACC故障
第41-42页
2.4.3 LPTACC故障
第42-43页
2.4.4 VSV故障
第43-44页
2.5 本章小结
第44-46页
第三章 航空发动机导线故障诊断方法研究
第46-73页
3.1 引言
第46页
3.2 发动机导线建模
第46-55页
3.2.1 发动机导线建模
第46-49页
3.2.2 导线网络建模
第49-55页
3.3 发动机导线故障特征阻抗分析
第55-59页
3.3.1 硬性故障特征阻抗分析
第55-56页
3.3.2 软性故障特征阻抗分析
第56-59页
3.4 发动机导线故障诊断算法
第59-67页
3.4.1 单线故障诊断
第59-62页
3.4.2 导线网络故障诊断
第62-65页
3.4.3 故障诊断逻辑设计
第65-67页
3.5 典型故障分析
第67-72页
3.6 本章小结
第72-73页
第四章 航空发动机电气系统故障定位方法研究
第73-100页
4.1 引言
第73页
4.2 典型电气部件建模
第73-86页
4.2.1 VBV系统组成及功能分析
第73-75页
4.2.2 VBV系统控制逻辑分析
第75-76页
4.2.3 VBV系统分部分建模
第76-83页
4.2.4 模型有效性验证
第83-86页
4.3 电气部件故障诊断算法
第86-93页
4.3.1 可变半径检测器否定算法
第86-91页
4.3.2 数据预处理
第91-93页
4.4 典型故障分析
第93-99页
4.4.1 电液伺服阀故障
第93-94页
4.4.2 VBV控制器故障
第94-96页
4.4.3 LVDT故障
第96-99页
4.5 本章小结
第99-100页
第五章 航空发动机电气系统故障诊断验证实验
第100-132页
5.1 引言
第100页
5.2 电气系统故障隔验证实验
第100-109页
5.2.1 WESTT CS/BV航空发动机实验平台
第100-104页
5.2.2 WESTT CS/BV模型
第104页
5.2.3 典型故障设置与仿真
第104-109页
5.3 发动机导线故障诊断验证实验
第109-113页
5.3.1 硬件系统设计
第109-110页
5.3.2 故障诊断实验及结果分析
第110-113页
5.4 电气系统故障定位验证实验
第113-131页
5.4.1 GSP航空发动机仿真软件
第113-116页
5.4.2 典型故障设置与仿真
第116-131页
5.5 本章小结
第131-132页
第六章 总结与展望
第132-135页
6.1 工作总结
第132-133页
6.2 创新点
第133页
6.3 研究展望
第133-135页
参考文献
第135-142页
发表论文和参加科研情况说明
第142-143页
致谢
第143-144页
本篇论文共
144
页,
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