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民机襟翼机构健康监测及维修策略研究

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民机襟翼机构健康监测及维修策略研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-15页
第一章 绪论第15-26页
  1.1 研究背景和意义第15-16页
  1.2 研究现状和发展第16-22页
    1.2.1 飞机襟翼机构的发展第16-19页
    1.2.2 飞机结构健康监测的现状和发展第19-21页
    1.2.3 现代航空维修理论的现状和发展第21-22页
  1.3 本文的项目来源和研究内容第22-26页
第二章 襟翼元件疲劳寿命试验与可靠性研究第26-58页
  2.1 试验概述第26-33页
    2.1.1 试验任务第26-27页
    2.1.2 襟翼机构的运动形式第27-28页
    2.1.3 滚轮滑轨的失效形式第28-29页
    2.1.4 试验件第29-30页
    2.1.5 试验机第30-32页
    2.1.6 接触模型受载和边界条件第32-33页
    2.1.7 平板应力分析第33页
  2.2 试验件表面形貌分析第33-37页
  2.3 试验数据第37-40页
  2.4 滚轮滑轨元件疲劳寿命曲线分析第40-52页
    2.4.1 试验数据特点分析第40-43页
    2.4.2 基于试验数据的寿命曲线第43-47页
    2.4.3 基于断裂力学的寿命估算模型第47-52页
  2.5 襟翼元件疲劳寿命可靠性研究第52-56页
    2.5.1 襟翼元件可靠性要求第52-55页
    2.5.2 基于威布尔分布的襟翼元件疲劳寿命可靠性第55-56页
  2.6 本章小节第56-58页
第三章 基于静电感应数据的滑轨表面健康监测第58-87页
  3.1 基于静电感应的健康监测新技术第58-61页
    3.1.1 静电感应原理第58页
    3.1.2 基于静电的磨损监测技术发展第58-61页
  3.2 基于单个静电传感器的金属接触损伤感应模型第61-67页
    3.2.1 金属接触损伤静电生成原理第61-62页
    3.2.2 静电传感器第62页
    3.2.3 单个静电传感器感应模型第62-65页
    3.2.4 单个静电传感器感应信号的影响因素第65-67页
  3.3 基于灵敏度分析的单个静电传感器优化设计第67-73页
    3.3.1 单个静电传感器空间灵敏度第68-69页
    3.3.2 感应面半径的优化第69页
    3.3.3 屏蔽罩的优化第69-71页
    3.3.4 感应面内缩长度的优化第71-72页
    3.3.5 绝缘体介电常数的优化第72页
    3.3.6 参数影响规律第72-73页
  3.4 基于静电感应的金属接触损伤诊断第73-82页
    3.5.1 基于单传感器的金属接触损伤典型信号第73-75页
    3.5.2 基于传感器的金属接触损伤定位第75-78页
    3.5.3 基于单静电传感器感应的损伤定量识别第78-82页
  3.5 接触疲劳裂纹扩展过程的静电特征第82-85页
  3.6 本章小结第85-87页
第四章 基于阵列式传感器的健康监测方法研究第87-112页
  4.1 过程层析成像技术第87-91页
    4.1.1 过程层析成像技术的发展第87-88页
    4.1.2 过程层析成像技术的分类第88-89页
    4.1.3 过程层析成像的算法基础第89-91页
  4.2 电荷层析图像成像(ECh T)算法第91-97页
    4.2.1 电荷层析图像成像(ECh T)的电学模型第91-93页
    4.2.2 电荷层析图像成像(ECh T)的重建算法第93页
    4.2.3 非迭代类算法第93-96页
    4.2.4 传统迭代类算法第96-97页
  4.3 阵列式静电传感器设计第97-99页
  4.4 电荷层析成像的正问题第99-101页
  4.5 电荷层析成像的逆问题第101-111页
  4.6 本章小结第111-112页
第五章 襟翼元件预防性维修周期决策研究第112-126页
  5.1 航空维修模型与间隔优化第112-115页
    5.1.1 预防维修策略和模型第113-114页
    5.1.2 维修间隔优化模型第114-115页
  5.2 襟翼元件维修策略优化研究第115-125页
    5.2.1 国内外的维修技术发展第116页
    5.2.2 基于比例危险模型的襟翼可靠性第116-120页
    5.2.3 襟翼元件维修策略分析第120-125页
  5.3 本章小结第125-126页
第六章 襟翼机构可靠性分析及维修决策研究第126-145页
  6.1 襟翼机构可靠性的概念第126-129页
  6.2 滚轮滑轨机构力学分析第129-131页
    6.2.1 滚轮和相应滑轨之间的支反力求解第129-130页
    6.2.2 滑轨支反力模型求解第130-131页
  6.3 滚轮滑轨机构可靠性的极限状态函数第131-134页
  6.4 基于一次二阶距方法的滚轮滑轨机构可靠性分析第134-139页
  6.5 基于实时可靠性的襟翼机构维修决策第139-143页
  6.6 本章小结第143-145页
第七章 总结与展望第145-148页
  7.1 论文工作的总结第145-147页
  7.2 未来工作的展望与建议第147-148页
参考文献第148-162页
致谢第162-163页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第163-164页

本篇论文共164页,点击这进入下载页面
 
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