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油气润滑滑动轴承输运特性及润滑技术研究

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油气润滑滑动轴承输运特性及润滑技术研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
符号第11-12页
第1章 绪论第12-25页
  1.1 研究背景第12-13页
  1.2 研究的目的意义第13-14页
  1.3 国内外发展现状第14-24页
    1.3.1 流体润滑理论研究现状第14-16页
    1.3.2 滑动轴承静特性和动特性国内外研究现状第16-18页
    1.3.3 润滑技术发展现状第18-20页
    1.3.4 油气润滑技术与应用研究现状第20-22页
    1.3.5 气液两相流流型和压降的研究现状第22-24页
  1.4 本文的主要研究内容第24-25页
第2章 油气润滑滑动轴承流场数学模型第25-33页
  2.1 气液两相流分相流模型基本方程第25-30页
    2.1.1 均相流模型基本方程第25-26页
    2.1.2 分相流模型基本方程第26-27页
    2.1.3 VOF算法及湍流模型第27-30页
  2.2 方程的离散第30-32页
    2.2.1 微分方程的通用形式第30页
    2.2.2 输运方程离散第30-32页
  2.3 本章小结第32-33页
第3章 油气两相流输运过程的流动特性研究第33-50页
  3.1 油气两相流输送管内流动特性的试验研究第33-38页
    3.1.1 试验装置及方法第33-34页
    3.1.2 管内油气两相流的流动特性研究第34-35页
    3.1.3 管内油气两相流的摩阻损失研究第35-36页
    3.1.4 油气两相流管内流动压降的关联公式研究第36-38页
  3.2 管内流动特性数值模拟第38-45页
    3.2.1 数值模拟模型及边界条件第38页
    3.2.2 管内环状流流动特性分析第38-45页
  3.3 油气两相流体混合器模拟计算第45-48页
  3.4 本章小结第48-50页
第4章 滑动轴承油气润滑关键技术研究第50-68页
  4.1 流经喷嘴后油气两相流的数值模拟第50-51页
  4.2 油气两相流喷射冷却旋转发热圆柱体数值研究第51-57页
  4.3 滑动轴承喷嘴流道对油气两相流流场影响研究第57-61页
  4.4 滑动轴承内部结构对油气润滑流场和传热影响研究第61-67页
  4.5 本章小结第67-68页
第5章 油气润滑滑动摩擦副试验研究第68-89页
  5.1 油气润滑试验系统组成第68-72页
    5.1.1 摩擦磨损试验机第68-69页
    5.1.2 油气润滑单元第69-70页
    5.1.3 油润滑供油单元第70-71页
    5.1.4 滑动摩擦副试件设计第71-72页
  5.2 试验方案第72-74页
    5.2.1 摩擦副油及油气润滑对比试验方案第72-73页
    5.2.2 摩擦副油气润滑影响因素试验方案第73-74页
  5.3 试验结果及分析第74-87页
    5.3.1 滑动摩擦副油润滑与油气润滑对比试验结果分析第74-81页
    5.3.2 喷嘴类型和位置对油气润滑滑动摩擦副影响第81-87页
  5.4 本章小结第87-89页
第6章 新型滑动轴承油气润滑试验研究第89-102页
  6.1 滑动轴承试验台第89-90页
  6.2 试验方案第90-93页
  6.3 试验结果及分析第93-96页
  6.4 滑动轴承油气润滑影响因素试验研究第96-101页
  6.5 本章小结第101-102页
结论第102-104页
参考文献第104-111页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第111-113页
致谢第113页

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