载重汽车用直齿圆柱齿轮连续冷挤压冷整形复合成形关键技术研究

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载重汽车用直齿圆柱齿轮连续冷挤压冷整形复合成形关键技术研究

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载重汽车用直齿圆柱齿轮连续冷挤压冷整形复合成形关键技术研究

论文目录
中文摘要	第1-5页
英文摘要	第5-10页
1 绪论	第10-22页
1.1 课题研究背景及意义	第10-11页
1.2 直齿圆柱齿轮精密塑性成形工艺研究现状	第11-17页
1.2.1 齿轮热精锻成形及其复合成形工艺	第11-12页
1.2.2 齿轮温精锻成形及其复合成形工艺	第12-13页
1.2.3 齿轮冷精锻成形及其复合成形工艺	第13-16页
1.2.4 齿轮冷挤压成形及其复合成形工艺	第16-17页
1.3 直齿圆柱齿轮冷挤压成形精度及模具设计研究现状	第17-19页
1.3.1 齿轮冷挤压成形精度研究现状	第17-18页
1.3.2 复杂型腔组合凹模设计研究现状	第18-19页
1.4 研究目的与主要内容	第19-22页
1.4.1 研究目的	第19页
1.4.2 研究内容	第19-22页
2 直齿圆柱齿轮成形方案设计	第22-34页
2.1 研究对象及原成形工艺	第22-25页
2.2 有限元模型的建立	第25-30页
2.2.1 弹塑性有限元理论	第25-27页
2.2.2 有限元模型的建立	第27-30页
2.3 数值模拟结果	第30-33页
2.4 通过式连续“冷挤压+冷整形”复合成形工艺的提出	第33页
2.5 本章小结	第33-34页
3 冷挤压工艺参数多目标优化	第34-54页
3.1 主要工艺参数对齿轮成形的影响	第34-42页
3.1.1 入模角 α 对齿轮成形的影响	第35-37页
3.1.2 劈分角厚度T对齿轮成形的影响	第37-39页
3.1.3 定径带长度L对齿轮成形的影响	第39-41页
3.1.4 齿顶圆角R对齿轮成形的影响	第41-42页
3.2 实验设计和模型建立	第42-50页
3.2.1 工艺参数的选择及目标函数	第42页
3.2.2 实验设计	第42-44页
3.2.3 响应面模型的选择	第44-45页
3.2.4 响应面模型的建立	第45-50页
3.3 优化和验证	第50-53页
3.3.1 优化	第50页
3.3.2 验证	第50-53页
3.4 结论	第53-54页
4 冷整形方式的选择及整形量的优化	第54-76页
4.1 冷整形工艺分析及整形量的初定	第54-56页
4.1.1 冷整形工艺方案分析	第54-55页
4.1.2 冷整形的方式	第55-56页
4.1.3 整形量的初定	第56页
4.2 数值模拟及结果比较	第56-70页
4.2.1 有限元模型的建立	第56-58页
4.2.2 不同冷整形方式下金属流动规律	第58-61页
4.2.3 不同冷整形方式对齿轮精度的影响	第61-62页
4.2.4 不同整形量下金属流动规律	第62-67页
4.2.5 不同整形量对齿轮精度的影响	第67页
4.2.6 不同定径带长度对齿轮精度的影响规律	第67-69页
4.2.7 变形温度对齿轮精度的影响	第69-70页
4.3 工艺实验	第70-73页
4.4 结论	第73-76页
5 冷挤压组合凹模的优化设计	第76-94页
5.1 组合凹模经验法设计	第76-82页
5.1.1 组合凹模的优越性	第76-78页
5.1.2 组合凹模的经验设计	第78-80页
5.1.3 有限元模型建立及模拟结果分析	第80-82页
5.2 组合凹模优化设计	第82-87页
5.2.1 组合凹模优化策略	第82-84页
5.2.2 设计变量和目标函数的选择	第84页
5.2.3 拉丁超立方抽样	第84-85页
5.2.4 近似模型的建立	第85-86页
5.2.5 基于粒子群算法的模型寻优	第86-87页
5.3 分析与比较	第87-92页
5.3.1 优化结果分析	第87-91页
5.3.2 优化结果比较	第91-92页
5.4 工艺实验	第92页
5.5 结论	第92-94页
6 直齿圆柱齿轮复合成形工艺实验	第94-110页
6.1 实验准备	第94-101页
6.1.1 模具制造及装配	第94-97页
6.1.2 坯料制备	第97-100页
6.1.3 实验设备	第100-101页
6.2 结果分析	第101-108页
6.2.1 尺寸及精度检测	第101-104页
6.2.2 金相及硬度检测	第104-108页
6.3 结论	第108-110页
7 总结与展望	第110-114页
7.1 结论	第110-112页
7.2 创新点	第112-113页
7.3 不足之处及工作展望	第113-114页
致谢	第114-116页
参考文献	第116-126页
附录	第126页
A. 作者攻读博士学位期间发表的论文目录	第126页
B. 作者攻读博士学位期间参加的科研项目	第126页

本篇论文共126页，点击这进入下载页面。

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