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海上风电机组结构抗船撞及抗震性能研究
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海上风电机组结构抗船撞及抗震性能研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-20页
主要符号表
第20-21页
1 绪论
第21-51页
1.1 研究背景与意义
第21-33页
1.1.1 研究背景
第21-32页
1.1.2 研究目的和意义
第32-33页
1.2 船舶与海上风机碰撞研究进展
第33-44页
1.2.1 半经验估算方法
第33-35页
1.2.2 数值仿真方法
第35-40页
1.2.3 试验研究方法
第40-41页
1.2.4 碰撞相关规范规定
第41-44页
1.3 海上风机振动台试验和地震数值仿真研究进展
第44-48页
1.3.1 动力模型试验相似理论研究
第44-46页
1.3.2 海上风机模型振动台试验研究
第46-47页
1.3.3 海上风机地震数值仿真研究
第47-48页
1.4 本文研究思路和主要研究内容
第48-51页
2 单桩基础海上风机受船舶撞击影响因素及性能分析
第51-73页
2.1 引言
第51页
2.2 碰撞分析基本理论
第51-58页
2.2.1 碰撞运动方程
第51-53页
2.2.2 接触碰撞基本算法
第53-58页
2.3 数值计算模型
第58-62页
2.3.1 工程概况
第58-60页
2.3.2 材料本构模型
第60-61页
2.3.3 有限元模型
第61-62页
2.4 数值结果分析
第62-72页
2.4.1 能量分析
第62-64页
2.4.2 碰撞力分析
第64-69页
2.4.3 基础损伤分析
第69-71页
2.4.4 风机响应分析
第71-72页
2.5 本章小结
第72-73页
3 三种海上风机基础抗撞性能的评估和对比
第73-90页
3.1 引言
第73页
3.2 碰撞方案的选取
第73-76页
3.3 数值计算模型
第76-81页
3.3.1 桩土作用模型
第76-78页
3.3.2 材料本构模型
第78-79页
3.3.3 有限元模型
第79-81页
3.4 数值结果分析
第81-88页
3.4.1 能量分析
第81-83页
3.4.2 基础损伤分析
第83-86页
3.4.3 机响应分析
第86-87页
3.4.4 抗撞性能评定
第87-88页
3.5 本章小结
第88-90页
4 单桩基础海上风机防撞装置的优化设计和一体化设计
第90-109页
4.1 引言
第90页
4.2 数值计算模型
第90-96页
4.2.1 工程概况
第90-91页
4.2.2 桩土作用模型
第91-92页
4.2.3 材料本构模型
第92-94页
4.2.4 有限元模型
第94-96页
4.3 防撞装置优化分析
第96-98页
4.3.1 橡胶硬度优化分析
第96-97页
4.3.2 橡胶厚度优化分析
第97页
4.3.3 钢壳厚度优化分析
第97-98页
4.4 防撞装置应用分析
第98-101页
4.4.1 碰撞力对比分析
第98-99页
4.4.2 风机响应对比分析
第99-100页
4.4.3 基础损伤对比分析
第100-101页
4.5 一体化设计原理
第101-105页
4.5.1 一体化优化算法
第101-104页
4.5.2 一体化优化流程
第104-105页
4.6 防撞装置一体化设计分析
第105-107页
4.7 本章小结
第107-109页
5 单立柱三桩导管架基础海上风机模型水下振动台试验研究
第109-155页
5.1 引言
第109-110页
5.2 试验概况
第110-116页
5.2.1 试验目的
第110页
5.2.2 试验设备
第110-112页
5.2.3 机原型概况
第112-116页
5.3 试验模型设计
第116-122页
5.3.1 相似理论及应用
第116-118页
5.3.2 模型制作
第118-119页
5.3.3 测试仪器及测点分布
第119-122页
5.4 试验模型加载
第122-126页
5.4.1 地震波的选取
第122-124页
5.4.2 波浪要素的选取
第124页
5.4.3 试验工况
第124-126页
5.5 有限元分析模型
第126-127页
5.6 结构动力特性
第127-130页
5.7 试验结果分析
第130-153页
5.7.1 地震作用响应分析
第130-146页
5.7.2 波浪作用响应分析
第146-150页
5.7.3 地震和波浪联合作用响应分析
第150-153页
5.8 本章小结
第153-155页
6 结论与展望
第155-159页
6.1 结论
第155-157页
6.2 创新点摘要
第157-158页
6.3 展望
第158-159页
参考文献
第159-168页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果
第168-170页
致谢
第170-171页
作者简介
第171页
本篇论文共
171
页,
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