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气囊弹射加速方法及在机车车辆碰撞测试中的应用研究
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气囊弹射加速方法及在机车车辆碰撞测试中的应用研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-30页
　　1.1 研究背景第13-14页
　　1.2 机车车辆碰撞实验系统设计技术第14-20页
　　　　1.2.1 国外机车车辆碰撞实验系统技术第14-17页
　　　　1.2.2 国内机车车辆碰撞实验系统技术第17-19页
　　　　1.2.3 相关碰撞实验系统设计理论存在的不足第19-20页
　　1.3 弹射加速理论与方法第20-24页
　　　　1.3.1 刚性壁气液发射技术概述第20-21页
　　　　1.3.2 柔性推动技术概述第21-24页
　　1.4 技术路线和关键技术第24-26页
　　　　1.4.1 技术路线第24-25页
　　　　1.4.2 关键技术第25-26页
　　1.5 本文的主要工作与研究思路第26-29页
　　　　1.5.1 研究目标第26-27页
　　　　1.5.2 研究内容第27-28页
　　　　1.5.3 论文的组织框架第28-29页
　　1.6 本章小结第29-30页
第2章 压缩空气柔性壁约束弹射原理研究第30-45页
　　2.1 引言第30页
　　2.2 柔性边界约束作用原理第30-37页
　　　　2.2.1 柔性边界约束的定义第30-31页
　　　　2.2.2 理想气体的均压控制模型第31-34页
　　　　2.2.3 气壁的流固耦合模型第34-35页
　　　　2.2.4 气囊与刚性体接触碰撞模型第35-37页
　　2.3 气囊弹射作用模型第37-43页
　　　　2.3.1 气囊次序展开的定义第37页
　　　　2.3.2 气囊弹射的基本原理第37-39页
　　　　2.3.3 气囊恒质量弹射模型第39-40页
　　　　2.3.4 气囊恒气压弹射模型第40-42页
　　　　2.3.5 气囊恒流量弹射模型第42-43页
　　2.4 本章小结第43-45页
第3章 气囊构型与混合弹射研究第45-59页
　　3.1 气囊构型第45-49页
　　　　3.1.1 圆柱气囊与曲囊第45-46页
　　　　3.1.2 多维气囊弹射构型第46-49页
　　3.2 气缸与气囊混合弹射原理第49-50页
　　3.3 混合驱动能量方程第50-56页
　　　　3.3.1 气囊驱动能量方程第50-51页
　　　　3.3.2 外气缸驱动能量方程第51-56页
　　3.4 合驱动加速应用分析第56-58页
　　　　3.4.1 混合驱动能量方程第56-57页
　　　　3.4.2 混合弹射能量分析第57-58页
　　3.5 本章小结第58-59页
第4章 气囊弹射系统数值分析第59-100页
　　4.1 引言第59页
　　4.2 单气囊弹射仿真研究第59-65页
　　　　4.2.1 单气囊弹射原理第59-60页
　　　　4.2.2 单气囊模型与参数特征第60-61页
　　　　4.2.3 计算结果与分析第61-65页
　　4.3 多维气囊弹射仿真研究第65-93页
　　　　4.3.1 气囊一维弹射动力学特征第65-73页
　　　　4.3.2 气囊三维弹射动力学特征第73-93页
　　4.4 GF150/298-3气囊弹射模型第93-96页
　　4.5 气囊弹射作用距离第96-97页
　　4.6 气囊弹射作用过程的持续性第97页
　　4.7 气囊气缸弹射的能量特征第97-98页
　　4.8 本章小结第98-100页
第5章 气囊弹射在机车车辆碰撞实验中的应用研究第100-112页
　　5.1 引言第100页
　　5.2 机车车辆碰撞实验系统性能要求第100-101页
　　5.3 机车碰撞实验系统气囊弹射装置研究第101-102页
　　　　5.3.1 系统原理第101-102页
　　　　5.3.2 实验台缩比模型第102页
　　5.4 小型验证实验系统装置及关键部件第102-108页
　　　　5.4.1 气囊材料和结构第103-105页
　　　　5.4.2 弹射实验系统装置第105页
　　　　5.4.3 气囊测试装置第105-107页
　　　　5.4.4 被弹射车辆限位与安全释放装置第107-108页
　　5.5 大行程气囊弹射稳定性第108-111页
　　　　5.5.1 气囊展开的端部摆动与控制第108-109页
　　　　5.5.2 气囊展开的稳定导向第109-110页
　　　　5.5.3 多维气囊弹射的同步性第110-111页
　　5.6 本章小结第111-112页
第6章 气囊弹射实验研究第112-124页
　　6.1 引言第112页
　　6.2 气囊弹射实验系统原理第112-113页
　　6.3 实验模型第113-115页
　　　　6.3.1 实验基本思路第113-114页
　　　　6.3.2 车速测试方案第114-115页
　　6.4 实验及数据处理第115-117页
　　　　6.4.1 车速测量数据第115-116页
　　　　6.4.2 数据与结果分析第116-117页
　　6.5 气囊弹射试验台的加速能力分析第117-122页
　　6.6 本章小结第122-124页
结论第124-127页
致谢第127-128页
参考文献第128-135页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第135-136页

本篇论文共136页，点击这进入下载页面。
 
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