柔性基层沥青路面性能观测预估研究

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柔性基层沥青路面性能观测预估研究

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柔性基层沥青路面性能观测预估研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-20页
1.1 问题的提出和研究意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-17页
1.2.1 柔性基层沥青路面结构性能与性能指标研究现状	第10-13页
1.2.2 沥青路面车辙预估方法研究现状	第13-17页
1.2.3 国内外研究现状评述	第17页
1.3 主要研究内容	第17-18页
1.4 技术路线	第18-20页
第二章沪宁高速柔性基层沥青路面	第20-48页
2.1 沪宁高速公路扩建工程概况	第20-21页
2.2 沪宁高速路面结构研究	第21-26页
2.2.1 路面结构的研究与确定	第21-25页
2.2.2 无锡段柔性基层沥青路面结构	第25-26页
2.3 各结构层材料的选择	第26-30页
2.3.1 混合料类型选择	第26页
2.3.2 基于路面温度频率分布的沥青PG高温等级选择	第26-30页
2.4 沪宁高速交通车辆情况	第30-43页
2.4.1 交通轴载谱	第30-35页
2.4.2 沪宁高速各断面交通量比较	第35-40页
2.4.3 无锡柔性基层路段南北两幅交通量对比	第40-43页
2.5 无锡柔性基层段沥青面层实施情况	第43-47页
2.5.1 目标配合比设计	第43-46页
2.5.2 沥青面层施工	第46-47页
2.6 本章小结	第47-48页
第三章柔性基层沥青路面持续性能观测	第48-76页
3.1 路面性能观测方案	第48-50页
3.1.1 交通量观测	第48页
3.1.2 路面温度场观测	第48-49页
3.1.3 沥青路面性能观测	第49-50页
3.1.4 观测数据量统计	第50页
3.2 路面结构承载力观测分析	第50-51页
3.3 路面典型病害观测分析	第51-54页
3.4 车辙的发展趋势分析	第54-60页
3.4.1 对车辙检测原始数据的处理	第54-56页
3.4.2 对交通量的考虑	第56-57页
3.4.3 无锡段南北两幅路面车辙发展比较	第57页
3.4.4 不同段落的车辙发展趋势	第57-58页
3.4.5 维修对车辙发展的影响	第58-60页
3.5 车辙成因分析	第60-75页
3.5.1 温度场与交通荷载耦合分析	第60-61页
3.5.2 车辙产生层位分析	第61-69页
3.5.3 室内试验数据分析	第69-75页
3.6 本章小结	第75-76页
第四章柔性基层沥青路面结构力学分析	第76-96页
4.1 沥青混合料动态模量及其主曲线的确定与分析	第76-81页
4.1.1 动态模量试验	第77-79页
4.1.2 动态模量主曲线的确定及分析	第79-81页
4.2 路面结构内荷载作用频率的分析	第81-86页
4.2.1 荷载作用频率的计算方法	第81-84页
4.2.2 荷载作用频率及应力峰值个数的分析	第84-86页
4.3 基于动态模量的试验段路面结构力学分析	第86-95页
4.3.1 力学计算模型及参数	第87页
4.3.2 沥青混合料动态模量变化研究	第87-90页
4.3.3 弯沉响应分析	第90-91页
4.3.4 基层底面拉应变响应分析	第91-94页
4.3.5 土基顶面压应变响应分析	第94-95页
4.4 本章小结	第95-96页
第五章柔性基层沥青路面性能预估研究	第96-109页
5.1 沥青路面车辙预估方法	第96页
5.2 MEPDG输入参数处理	第96-100页
5.2.1 交通荷载输入参数	第97页
5.2.2 气候输入参数	第97页
5.2.3 道路结构参数	第97-100页
5.3 路面性能预估	第100-105页
5.3.1 车辙预估	第100-102页
5.3.2 疲劳开裂预估	第102-105页
5.4 车辙预估模型地方修正系数确定	第105-108页
5.4.1 实测车辙数据的应用	第105页
5.4.2 MEPDG预估模型的可靠度设计	第105-106页
5.4.3 基于正态分布对车辙实测数据的处理	第106页
5.4.4 MEPDG车辙预估模型的修正	第106-108页
5.5 本章小结	第108-109页
第六章主要研究结论与创新点	第109-112页
6.1 主要结论	第109-111页
6.2 主要创新点	第111页
6.3 展望	第111-112页
参考文献	第112-121页
附录	第121-134页
攻读博士学位期间取得的研究成果	第134-135页
致谢	第135页

本篇论文共135页，点击这进入下载页面。

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