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电力系统概率风险评估研究及其应用
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电力系统概率风险评估研究及其应用
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-29页
　　1.1 风险理论及应用领域第11-13页
　　1.2 发电系统风险评估及应用现状第13-16页
　　1.3 输电系统风险评估及应用现状第16-19页
　　1.4 配电系统风险评估及应用现状第19-22页
　　1.5 智能电网新特性下的风险评估及应用现状第22-24页
　　1.6 本文的主要工作第24-29页
第二章 风险分析的基本原理与方法第29-36页
　　2.1 元件模型第29-31页
　　　　2.1.1 元件停运模型第29-30页
　　　　2.1.2 负荷曲线仿真第30-31页
　　2.2 风险计算方法第31-33页
　　　　2.2.1 状态枚举法第31-32页
　　　　2.2.2 蒙特卡洛仿真法第32-33页
　　　　2.2.3 两种计算方法的比较第33页
　　2.3 风险指标体系第33-35页
　　2.4 风险评估框架第35页
　　2.5 小结第35-36页
第三章 大型输电网风险评估方法及其应用研究第36-72页
　　3.1 引言第36-37页
　　3.2 静态安全风险评估第37-47页
　　　　3.2.1 静态灵敏度系数基本概念及其计算方法第37-39页
　　　　3.2.2 基于静态灵敏度信息的电网潮流控制方法第39-45页
　　　　3.2.3 静态安全风险评估及薄弱环节辨识第45-47页
　　3.3 静态风险算例分析第47-56页
　　　　3.3.1 基于风险的电网规划研究第47-53页
　　　　3.3.2 基于风险的电网运行方式比较第53-56页
　　3.4 暂态安全风险评估第56-67页
　　　　3.4.1 轨迹灵敏度系数基本概念及其计算方法第56-58页
　　　　3.4.2 基于轨迹灵敏度信息的功角稳定控制方法第58-65页
　　　　3.4.3 暂态安全风险评估及薄弱环节辨识第65-67页
　　3.5 暂态风险算例分析第67-70页
　　　　3.5.1 暂态稳定控制第67-69页
　　　　3.5.2 暂态风险计算第69-70页
　　3.6 小结第70-72页
第四章 基于风险的风储系统接入研究第72-83页
　　4.1 引言第72页
　　4.2 基于潮流转移的N-k风险分析方法第72-75页
　　　　4.2.1 N-k故障选取方法及原则第72-74页
　　　　4.2.2 N-k风险指标计算方法第74-75页
　　4.3 风储系统计算模型第75-78页
　　　　4.3.1 风电出力的概率模型第75-77页
　　　　4.3.2 风储系统功率配合模型第77-78页
　　4.4 算例分析第78-82页
　　　　4.4.1 计算边界条件第78-79页
　　　　4.4.2 风电接入点分析第79-80页
　　　　4.4.3 风储系统容量配置分析第80-82页
　　4.5 小结第82-83页
第五章 考虑主动配电网特征的输电系统风险研究第83-93页
　　5.1 引言第83-84页
　　5.2 主动配电网分析模型第84-86页
　　　　5.2.1 分布式发电的离散概率模型第84-85页
　　　　5.2.2 配电网孤岛分析第85-86页
　　5.3 考虑主动配电网影响的输电系统分层风险评估方法第86-89页
　　　　5.3.1 分层风险评估框架第86-87页
　　　　5.3.2 配电系统负荷损失期望值计算方法第87-89页
　　5.4 算例分析第89-92页
　　　　5.4.1 主动配电网对系统风险影响第89-90页
　　　　5.4.2 分布式电源容量对系统风险的影响第90页
　　　　5.4.3 分布式电源的分散度对系统风险的影响第90-91页
　　　　5.4.4 分布式电源位置及元件故障概率对系统风险的影响第91-92页
　　5.5 小结第92-93页
第六章 电动汽车充放电管理影响下的发输电系统风险研究第93-124页
　　6.1 引言第93-95页
　　6.2 电动汽车充放电双向功率控制模型第95-99页
　　　　6.2.1 电动汽车充电时序模型第95-96页
　　　　6.2.2 电动汽车G2V控制模型第96-97页
　　　　6.2.3 电动汽车V2G控制模型第97-98页
　　　　6.2.4 G2V与V2G控制的协同管理第98-99页
　　6.3 发电系统充裕度分析第99-103页
　　　　6.3.1 基本分析思路第99-100页
　　　　6.3.2 基于蒙特卡洛采样的发电机容量与负荷曲线仿真第100-101页
　　　　6.3.3 电动汽车充放电管理影响下的发电充裕度分析方法第101-103页
　　6.4 发电系统充裕度算例分析第103-109页
　　　　6.4.1 基础算例第103-106页
　　　　6.4.2 电动汽车渗透率对发电充裕度的影响第106-108页
　　　　6.4.3 用户期望充电周期对发电充裕度的影响第108-109页
　　6.5 电动汽车充电功率自管理模型第109-112页
　　　　6.5.1 电动汽车智能充电模型第109-110页
　　　　6.5.2 电动汽车聚合单元仿真模型第110-112页
　　6.6 发输电系统运行风险分析第112-116页
　　6.7 发输电系统风险算例分析第116-123页
　　　　6.7.1 基础算例第116-117页
　　　　6.7.2 电动汽车渗透率对电网运行风险的影响第117-121页
　　　　6.7.3 基于电动汽车自管理的电网运行风险控制第121-123页
　　6.8 小结第123-124页
第七章 总结与展望第124-127页
参考文献第127-142页
发表论文和参加科研情况说明第142-144页
致谢第144页

本篇论文共144页，点击这进入下载页面。
 
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