载入中...
填海造陆地区深大基坑变形时空效应及其控制研究
硕士博士毕业论文站内搜索
全站论文库
硕士博士论文库
普通期刊论文库
分类:
教育论文网
→工业技术论文→
建筑科学论文
→
建筑施工论文
→
各项工程与工种论文
→
基础工程论文
填海造陆地区深大基坑变形时空效应及其控制研究
论文目录
中文摘要
第1-5页
英文摘要
第5-11页
1 绪论
第11-37页
1.1 研究背景及研究意义
第11-15页
1.1.1 研究背景
第11-13页
1.1.2 研究对象和意义
第13-15页
1.2 国内外研究现状
第15-33页
1.2.1 填海造陆和软土蠕变
第15-20页
1.2.2 基坑支护结构和土体变形
第20-29页
1.2.3 软土基坑变形时空效应
第29-31页
1.2.4 基坑变形控制要求
第31-33页
1.3 研究内容及技术路线
第33-37页
1.3.1 研究内容
第33-34页
1.3.2 研究技术路线
第34-37页
2 海相沉积软土蠕变试验
第37-59页
2.1 引言
第37页
2.2 海相沉积软土工程性质
第37-40页
2.2.1 物理力学指标
第37-39页
2.2.2 基本工程特性
第39-40页
2.3 蠕变试验
第40-47页
2.3.1 试验仪器
第40-41页
2.3.2 蠕变试验基本条件
第41-42页
2.3.3 加载方式及蠕变稳定标准
第42-44页
2.3.4 蠕变试验
第44-47页
2.4 试验结果与分析
第47-57页
2.4.1 蠕变试验曲线
第47-49页
2.4.2 应变—时间关系
第49-50页
2.4.3 应力—应变等时曲线
第50-53页
2.4.4 孔隙水压—时间曲线
第53-57页
2.5 本章小结
第57-59页
3 海相沉积软土蠕变本构模型
第59-87页
3.1 引言
第59页
3.2 蠕变模型及其理论简述
第59-66页
3.2.1 蠕变模型
第59-60页
3.2.2 海相沉积软土蠕变阶段及机理分析
第60-63页
3.2.3 蠕变模型理论
第63-65页
3.2.4 蠕变经验理论
第65-66页
3.3 蠕变本构模型建立
第66-86页
3.3.1 建模基本思路
第67-69页
3.3.2 本构模型及参数识别方法
第69-74页
3.3.3 线性粘弹性模型参数识别
第74-78页
3.3.4 线性粘塑性模型参数识别
第78-82页
3.3.5 非线性粘塑性模型参数识别
第82-86页
3.4 本章小结
第86-87页
4 软土蠕变本构模型的FLAC~(3D)数值实现
第87-103页
4.1 引言
第87-88页
4.2 软土蠕变本构的实现形式
第88-94页
4.2.1 本构模型的控制方程
第88-91页
4.2.2 软土蠕变本构的有限差分形式
第91-94页
4.3 开发环境及程序流程图
第94-97页
4.3.1 FLAC~(3D)的计算原理
第94页
4.3.2 本构模型的数值实现环境
第94-96页
4.3.3 软土本构模型的数值实现
第96-97页
4.4 软土蠕变模型验证
第97-101页
4.5 本章小结
第101-103页
5 开山填海造陆地区深大基坑变形时空效应的数值模拟
第103-135页
5.1 引言
第103页
5.2 工程背景
第103-109页
5.2.1 工程概况
第103-105页
5.2.2 地质概况
第105-107页
5.2.3 支护及施工方案
第107-109页
5.3 基坑模型及参数选取
第109-115页
5.3.1 基坑模型
第109-111页
5.3.2 计算参数选取
第111-112页
5.3.3 施工过程模拟
第112-115页
5.4 基基坑变形时空效应分析
第115-133页
5.4.1 桩身水平位移
第116-119页
5.4.2 周围土体沉降
第119-123页
5.4.3 基坑底部土体隆起
第123-126页
5.4.4 桩身内力
第126-130页
5.4.5 锚索预应力损失
第130-133页
5.5 本章小结
第133-135页
6 开山填海造陆区深大基坑开挖施工的变形控制
第135-151页
6.1 引言
第135页
6.2 基坑变形控制标准和影响因素
第135-143页
6.2.1 变形控制标准
第135-137页
6.2.2 变形影响因素
第137-143页
6.3 基坑支护结构和环境变形控制
第143-149页
6.3.1 变形控制方案
第143-145页
6.3.2 各方案优化结果分析
第145-149页
6.4 本章小结
第149-151页
7 主要结论与展望
第151-155页
7.1 主要结论
第151-153页
7.2 后续工作展望
第153-155页
致谢
第155-157页
参考文献
第157-167页
附录
第167页
A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录
第167页
B. 作者在攻读博士学位期间参加的科研项目:
第167页
本篇论文共
167
页,
点击这进入下载页面
。
更多论文
填海造陆地区深大基坑变形时空效应
中国式分权下转移支付与地方政府规
综合医院新风需求与保障技术研究
地方税主体税种选择分析——基于防
既有混凝土表面渗透强化处理及在西
基于空间计量分析的中国地方政府间
硫酸盐侵蚀环境下混凝土劣化规律研
云南省地方政府公共支出的绩效评价
基于缓凝砂浆包裹的缓粘结预应力筋
重点税源企业财务行为对地方税收影
RC框架结构基于损伤控制的抗震设计
瑞丽市地方税务局税收征管效率研究
大理市地方税务局税收征管问题研究
FRC对角斜筋连梁及联肢剪力墙抗震性
所得税优惠对医药行业研发投入的影
地方税收征管审计中的国家审计风险
空心楼盖结构分析方法及板柱节点冲
“营改增”对地方政府税收征管的影
广州近代商贸建筑研究
我国东部地区地方财政支出与经济增
西南彝族传统聚落与建筑研究
财政社会性支出对收入不平等的影响
中国西南干栏建筑体系研究
税收征管业务流程再造研究——以Q市
重庆吊脚楼建筑与文化研究
昆明市基层国税部门公务员激励机制
内外之中间领域作为建筑界面的形式
营改增对A房地产公司的影响及对策研
建筑透明表皮室内外热环境之间全波
我国开征水资源税税制设计的探索
基于鱼眼相机的舰船天文导航技术研
“营改增”背景下消费税改革设想
计及温度效应的插电式混合动力汽车
房地产税改革中的问题与对策研究—
面向公交客车应用的混合动力系统机
税收现代化过程中的纳税服务研究—
纯电动汽车再生制动充电安全与制动
税收政策对风险投资的影响
连续减速带激励下多自由度车辆悬架
就业专项资金政策绩效评价研究——
外国直接投资(FDI)对中国汽车产业现
税收负担对我国银行业发展影响的实
快速道路可变限速控制技术
当前我国财政专项转移支付规模和比
多车道高速公路运行方式对分流区交
X市X区地方税务局绩效考核研究
基于层次性与或图模型的车辆检测与
武汉市税收风险管理优化研究
基于模糊理论的车辆导航智能算法研
结构性减税视角下的“营改增”研究
考虑CPS传输可靠性的车车协同稳定性
武汉市基层地税系统人力资源管理中
城市环境VANETs数据传输及智能安全
当前我国个人所得税税制改革的分析
基于复杂网络同步的城市公共交通网
我国房产税改革的难点及对策研究
钢管混凝土收缩徐变及其对系杆拱桥
“互联网+”时代下税收征纳方式创新
山地城市桥梁生态美学设计方法研究
房产税课征方法、实证模拟及其适应
GFRP桥面板黏结界面力学分析与试验
我国宏观税负、财政支出与经济增长
粒料基层设计方法与永久变形控制指
1979年来河南省商丘市土地税收变迁
基于全寿命周期的小水电微网补贴方
高速动车组自适应速度跟踪控制
基于BP神经网络的税收预测研究
认知的铁路移动通信网络分簇频谱感
基于民生视角的哈尔滨市财政支出结
无人驾驶城轨车辆运动分析与控制策
黑龙江省试点行业“营改增”政策研
复杂目标电磁散射的FDTD改进算法与
A公司内部长期投资的纳税管理研究
火星进入段自主导航方案设计与优化
中国国债期货基差套利研究
带多充液贮箱及机动柔性附件航天器
基于高频数据的中国国债期货对现货
大型机场货运站核心物流装备调度优
长沙高新区农业补贴政策及效果研究
航空自组网连通性研究
中国农业补贴政策对粮食生产的影响
基于接触理论的精准砂带磨削基础研
支农资金绩效审计评价指标体系研究
基于非线性模型的涡喷发动机气路故
分税制以来山东省县级政府财力保障
跨洋民用航空通信组网及传输关键技
蓬莱市应急财政问题研究
财政转移支付同农业转移人口市民化
柔性自旋飞行器动力学分析与稳定性
河南省N县村级公益事业一事一议财政
高超声速飞行器气动—热—结构建模
软土蠕变论文
深基坑论文
时空效应论文
数值模拟论文
FLAC_3D二次开发论文
版权申明
:目录由用户
baobei12**
提供,
www.51papers.com
仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录
请点击这里
。
|
设为首页
||
加入收藏
||
站内搜索引擎
||
站点地图
||
在线购卡
|
版权所有
教育论文网
Copyright(C) All Rights Reserved