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基于PEMFC的现代有轨电车混合动力系统关键技术研究

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基于PEMFC的现代有轨电车混合动力系统关键技术研究
论文目录
 
摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第1章 绪论第13-28页
  1.1 研究背景及意义第13-15页
  1.2 国内外研究现状第15-23页
    1.2.1 现代有轨电车技术第15-17页
    1.2.2 大功率PEMFC发电系统关键技术第17-19页
    1.2.3 现代光伏电池建模技术第19-20页
    1.2.4 光伏锂电储能发电技术第20-23页
  1.3 主要研究内容第23-25页
  1.4 本文章节安排及主要创新第25-28页
    1.4.1 章节安排第25-26页
    1.4.2 主要创新第26页
    1.4.3 论文各章节关系第26-28页
第2章 基于PEMFC的混合动力有轨电车总体方案与PEMFC有轨电车技术第28-47页
  2.1 引言第28页
  2.2 混合动力有轨电车概述第28-31页
    2.2.1 有轨电车系统结构第28-29页
    2.2.2 有轨电车系统驱动模式第29-31页
  2.3 质子交换膜燃料电池有轨电车系统结构第31-37页
    2.3.1 高压储氢子系统第31-32页
    2.3.2 PEMFC及其辅机子系统第32-34页
    2.3.3 牵引驱动子系统第34-35页
    2.3.4 辅助供电子系统第35页
    2.3.5 机车辅助子系统第35-36页
    2.3.6 整车控制子系统第36-37页
  2.4 质子交换膜燃料电池有轨电车整车控制策略第37-40页
    2.4.1 机车启动控制策略第37-39页
    2.4.2 机车运行控制策略第39-40页
  2.5 PEMFC有轨电车系统测试第40-44页
    2.5.1 PEMFC发电系统独立测试第41-43页
    2.5.2 PEMFC有轨电车整车测试第43-44页
  2.6 有轨电车系统测试问题分析第44-47页
第3章 PEMFC发电系统耦合特性及其控制策略第47-71页
  3.1 引言第47页
  3.2 PEMFC与级联变换器的稳态耦合特性分析第47-59页
    3.2.1 PEMFC稳态阻抗特性建模第47-50页
    3.2.2 PEMFC与降压型变换器的耦合特性分析第50-54页
    3.2.3 基于稳态耦合特性的PEMFC级联变换器输入滤波设计第54-59页
  3.3 PEMFC与级联变换器的动态耦合特性分析第59-70页
    3.3.1 FCVelocity~(TM) HD6工作原理第59-61页
    3.3.2 PEMFC综合动态特性建模第61-63页
    3.3.3 级联变换器I~2V主动控制策略第63-66页
    3.3.4 仿真验证第66-70页
  3.4 本章小结第70-71页
第4章 锂电无均衡(NBCM)光伏储能辅助供电系统第71-95页
  4.1 引言第71页
  4.2 光热特性耦合温度预测光伏电池输出特性模型第71-85页
    4.2.1 模型基本原理第71-72页
    4.2.2 STFT解耦光伏电池电气输出特性模型第72-74页
    4.2.3 光热特性耦合温度预测模型第74-82页
    4.2.4 仿真与实验验证第82-85页
  4.3 NBCM光伏锂电储能辅助供电系统初步设计第85-93页
    4.3.1 NBCM光伏锂电储能系统拓扑第85-86页
    4.3.2 NBCM光伏锂电储能系统仿真第86-89页
    4.3.3 NBCM光伏锂电储能系统实验验证第89-91页
    4.3.4 实验结果及分析第91-93页
  4.4 NBCM光伏键电储能供电系统配置方案第93-95页
第5章 锂电无均衡管理(NBCM)光伏储能辅助供电系统模组优化设计第95-125页
  5.1 引言第95页
  5.2 自适应均衡SEPIC馈电升降压控制单元结构第95-115页
    5.2.1 控制单元总体结构概述第95-96页
    5.2.2 光伏电池自适应电压均衡单元工作原理第96-98页
    5.2.3 SEPIC馈电升降压(SFBB)功率变换单元工作原理第98-111页
    5.2.4 独立仿真与实验验证第111-115页
  5.3 NBCM光伏锂电辅助供电模组单元MPPT控制策略第115-124页
    5.3.1 模组控制策略总体方案第115-116页
    5.3.2 基于2-Lyapunov开关的耦合极值搜索MPPT控制策略第116-120页
    5.3.3 控制策略仿真验证第120-124页
  5.4 本章小结第124-125页
第6章 结论与展望第125-127页
  6.1 主要研究成果第125-126页
  6.2 需要进一步研究的问题第126-127页
致谢第127-128页
参考文献第128-139页
攻读博士学位期间的论文及专利第139-140页

本篇论文共140页,点击这进入下载页面
 
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