论文目录 | |
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-24页 |
1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-21页 |
1.2.1 地裂缝研究现状 | 第11-14页 |
1.2.2 西安地铁施工方法研究 | 第14-15页 |
1.2.3 地裂缝活动对地铁结构影响的研究现状 | 第15-20页 |
1.2.4 目前研究中存在的问题 | 第20-21页 |
1.3 论文研究的主要内容及技术路线 | 第21-24页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第21-22页 |
1.3.2 研究思路及技术路线 | 第22-24页 |
第二章 西安地裂缝特征及与地铁隧道的平面关系 | 第24-36页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 西安地裂缝特征 | 第24-27页 |
2.2.1 西安地裂缝的平面分布 | 第24-26页 |
2.2.2 西安地裂缝的空间变形及活动特征 | 第26-27页 |
2.3 西安地铁结构与地裂缝平面关系 | 第27-35页 |
2.3.1 西安地铁规划线路与地裂缝平面分布关系分析 | 第27-34页 |
2.3.2 西安地铁穿越地裂缝的交角分析 | 第34-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 隐伏地裂缝作用下盾构隧道变形破坏阶段及区域研究 | 第36-59页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 模型试验简介 | 第36-39页 |
3.3 模型试验结果分析 | 第39-44页 |
3.4 隐伏地裂缝作用下盾构隧道变形破坏过程分析 | 第44-48页 |
3.4.1 隐伏地裂缝作用下正交工况盾构隧道破坏过程 | 第44-46页 |
3.4.2 隐伏地裂缝作用下斜交工况盾构隧道破坏过程 | 第46-47页 |
3.4.3 隐伏地裂缝作用下正交工况与斜交工况盾构隧道破坏过程对比 | 第47-48页 |
3.5 隐伏地裂缝作用下盾构隧道与地裂缝角度相交影响区域研究 | 第48-57页 |
3.5.1 不同角度工况盾构隧道偏压破坏区域 | 第48-55页 |
3.5.2 不同角度工况盾构隧道剪切破坏区域 | 第55-57页 |
3.6 本章小结 | 第57-59页 |
第四章 隐伏地裂缝作用下盾构隧道数值模拟研究 | 第59-79页 |
4.1 引言 | 第59页 |
4.2 模型的建立 | 第59-64页 |
4.2.1 模型尺寸 | 第59-60页 |
4.2.2 计算本构模型及材料参数 | 第60-61页 |
4.2.3 边界条件确定及初始应力场施加 | 第61-63页 |
4.2.4 隐伏地裂缝有限元数值分析研究 | 第63-64页 |
4.3 正交工况出露地裂缝与隐伏地裂缝数值模拟对比分析 | 第64-68页 |
4.3.1 正交工况出露地裂缝与隐伏地裂缝地表变形对比分析 | 第66-67页 |
4.3.2 正交工况出露地裂缝与隐伏地裂缝盾构隧道衬砌变形对比分析 | 第67-68页 |
4.4 隐伏地裂缝活动作用下盾构隧道变形破坏研究 | 第68-77页 |
4.4.1 位移分析 | 第68-69页 |
4.4.2 脱空区分析 | 第69-77页 |
4.5 本章小节 | 第77-79页 |
第五章 隐伏地裂缝作用下盾构隧道变形力学模型 | 第79-104页 |
5.1 引言 | 第79页 |
5.2 隐伏地裂缝作用下盾构隧道围岩变化分析 | 第79-91页 |
5.2.1 正交工况围岩变化分析 | 第81-84页 |
5.2.2 斜交工况围岩变化分析 | 第84-90页 |
5.2.3 正交工况与斜交工况围岩变化对比 | 第90-91页 |
5.3 隐伏地裂缝作用下盾构隧道结构计算模型研究 | 第91-102页 |
5.3.1 隐伏地裂缝作用下盾构隧道管片计算模型分析 | 第91-94页 |
5.3.2 正交工况隐伏地裂缝作用下盾构衬砌结构计算模型 | 第94-99页 |
5.3.3 斜交工况隐伏地裂缝作用下盾构衬砌管片破坏机制 | 第99-102页 |
5.4 本章小节 | 第102-104页 |
第六章 结论与展望 | 第104-108页 |
6.1 主要研究成果与创新点 | 第104-106页 |
6.1.1 主要研究成果与结论 | 第104-106页 |
6.1.2 主要创新点 | 第106页 |
6.2 进一步研究展望 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-116页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第116-117页 |
致谢 | 第117页 |