论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 问题提出 | 第11-12页 |
| 1.2 冲击地压的国内外研究现状 | 第12-22页 |
| 1.2.1 冲击地压发生物理过程与机理研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 冲击地压监测预警技术研究 | 第15-19页 |
| 1.2.3 冲击地压防治技术研究 | 第19-22页 |
| 1.3 论文研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究方法与内容 | 第22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 2 冲击地压物理演化过程及诱发因素 | 第24-40页 |
| 2.1 冲击地压“三阶段”演化过程 | 第24-30页 |
| 2.1.1 冲击地压显现 | 第25-26页 |
| 2.1.2 冲击启动 | 第26-27页 |
| 2.1.3 冲击能量传递 | 第27-28页 |
| 2.1.4 冲击地压物理演化全过程 | 第28-30页 |
| 2.2 冲击地压发生的影响因素 | 第30-38页 |
| 2.2.1 区域性开采活动对冲击地压的影响 | 第30-35页 |
| 2.2.2 局部开采活动对冲击地压的影响 | 第35-38页 |
| 2.3 诱发冲击启动载荷源 | 第38-39页 |
| 2.4 小结 | 第39-40页 |
| 3 静动载荷对冲击启动影响的数值模拟研究 | 第40-76页 |
| 3.1 静动载荷对不同煤柱宽度巷道稳定性影响 | 第40-55页 |
| 3.1.1 静载条件下区段煤柱稳定性分析 | 第40-45页 |
| 3.1.2 动载扰动下区段煤柱稳定性分析 | 第45-55页 |
| 3.2 静动载荷对不同布置层位巷道稳定性影响 | 第55-63页 |
| 3.2.1 静载下不同层位巷道的稳定性分析 | 第55-58页 |
| 3.2.2 动载扰动下不同层位巷道的稳定性分析 | 第58-63页 |
| 3.3 静动载荷对不同断面形状巷道稳定性影响 | 第63-73页 |
| 3.3.1 静载下不同断面形状巷道的稳定性分析 | 第63-69页 |
| 3.3.2 动载扰动下各形状巷道的稳定性分析 | 第69-73页 |
| 3.4 小结 | 第73-76页 |
| 4 冲击启动的材料—结构动力失稳机理 | 第76-120页 |
| 4.1 工程结构体冲击启动区 | 第76-94页 |
| 4.1.1 工程结构体动力学时变特征 | 第76-78页 |
| 4.1.2 冲击地压的冲击启动区 | 第78-94页 |
| 4.2 一维承载煤样材料失稳声发射实验 | 第94-100页 |
| 4.2.1 实验目的与方案 | 第94-96页 |
| 4.2.2 强冲击倾向性煤样材料失稳过程声发射特征 | 第96-97页 |
| 4.2.3 弱冲击倾向性煤样材料失稳过程声发射特征 | 第97-99页 |
| 4.2.4 无冲击倾向性煤样材料失稳过程声发射特征 | 第99-100页 |
| 4.3 考虑动载荷的一维承载煤样材料失稳过程特性 | 第100-106页 |
| 4.3.1 实验目的与方案 | 第100-102页 |
| 4.3.2 动态破坏时间与动载、静载的关系 | 第102-103页 |
| 4.3.3 冲击能量指数与动载、静载的关系 | 第103-105页 |
| 4.3.4 煤的强度与动、静载荷之间的关系 | 第105-106页 |
| 4.4 弹脆性材料失稳催生结构失稳诱发冲击启动机理 | 第106-118页 |
| 4.4.1 工程结构体的变载荷类建筑结构模型 | 第106-109页 |
| 4.4.2 类建筑结构主承载体极限平衡方程 | 第109-114页 |
| 4.4.3 类建筑结构主承载体地基极限平衡方程 | 第114-116页 |
| 4.4.4 冲击启动的材料破坏催生类建筑结构失稳 | 第116-118页 |
| 4.5 小结 | 第118-120页 |
| 5 冲击启动的两种类型与能量判据 | 第120-138页 |
| 5.1 冲击地压的冲击启动类型 | 第120-121页 |
| 5.1.1 冲击地压宏观分类 | 第120页 |
| 5.1.2 基于冲击启动条件的冲击地压新分类 | 第120-121页 |
| 5.2 两类冲击启动力学模型及判据 | 第121-124页 |
| 5.2.1 集中静载荷型冲击启动力学模型与能量判据 | 第122-123页 |
| 5.2.2 集中动载荷型冲击启动力学模型与能量判据 | 第123-124页 |
| 5.3 防止巷道冲击启动的模型与原理 | 第124-134页 |
| 5.3.1 煤层巷帮集中应力分布的爆破效应 | 第124-125页 |
| 5.3.2 深孔区间爆破疏压防冲 | 第125-127页 |
| 5.3.3 深孔区间爆破阻止冲击启动原理 | 第127-129页 |
| 5.3.4 巷道深孔区间爆破疏压试验方案 | 第129-131页 |
| 5.3.5 深孔区间爆破疏压效果检验 | 第131-134页 |
| 5.4 冲击地压的冲击启动理论提出 | 第134-136页 |
| 5.4.1 诱发冲击启动的载荷源系统界定 | 第134-135页 |
| 5.4.2 诱发冲击启动两类载荷的内外因分析 | 第135页 |
| 5.4.3 冲击启动理论提出 | 第135-136页 |
| 5.5 小结 | 第136-138页 |
| 6 冲击启动理论的工程应用 | 第138-161页 |
| 6.1 基于冲击启动理论的冲击地压防治方法 | 第138-139页 |
| 6.2 集中静载荷型冲击地压防治 | 第139-152页 |
| 6.2.1 工程背景 | 第139-141页 |
| 6.2.2 岩浆岩下伏短壁综放面冲击启动原理 | 第141-145页 |
| 6.2.3 冲击载荷源分源监测与防治 | 第145-150页 |
| 6.2.4 冲击地压防治应用效果分析 | 第150-152页 |
| 6.3 集中动载荷型冲击地压防治 | 第152-159页 |
| 6.3.1 工程背景 | 第152页 |
| 6.3.2 冲击地压的冲击启动原理 | 第152-156页 |
| 6.3.3 冲击启动载荷源分源监测 | 第156-157页 |
| 6.3.4 冲击启动载荷源分源治理 | 第157-158页 |
| 6.3.5 防治效果 | 第158-159页 |
| 6.4 小结 | 第159-161页 |
| 7 结论与展望 | 第161-164页 |
| 7.1 主要结论 | 第161-162页 |
| 7.2 创新点 | 第162-163页 |
| 7.3 展望 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-171页 |
| 致谢 | 第171-173页 |
| 作者简介 | 第173-175页 |
