论文目录 | |
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-17页 |
第1章 绪论 | 第17-34页 |
1.1 研究背景及意义 | 第17-21页 |
1.2 煤矿瓦斯爆炸特性研究现状 | 第21-24页 |
1.2.1 煤矿瓦斯爆炸实验研究现状 | 第21-22页 |
1.2.2 煤矿瓦斯爆炸数值模拟研究现状 | 第22-24页 |
1.3 煤矿瓦斯冲击波作用效应研究进展 | 第24-28页 |
1.4 煤矿救生系统设施研究现状 | 第28-32页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第32-34页 |
第2章 煤矿井下瓦斯爆轰传播研究 | 第34-70页 |
2.1 前言 | 第34-37页 |
2.2 CH_4+2O_2预混气在管道内爆轰特性 | 第37-64页 |
2.2.1 圆形截面管道 1—Φ50.8 mm中CH_4+2O_2预混气爆轰实验 | 第37-57页 |
2.2.2 圆形截面管道 2—Φ63.5 mm中CH_4+2O_2预混气爆轰实验 | 第57-60页 |
2.2.3 管道内部CH_4+2O_2预混气爆轰横波结构 | 第60-62页 |
2.2.4 矩形截面管道中CH_4+2O_2预混气爆轰实验 | 第62-64页 |
2.3 巷道内舱体流场载荷数值模拟计算 | 第64-68页 |
2.3.1 流场载荷计算模型 | 第64-65页 |
2.3.2 舱体作用载荷计算结果 | 第65-68页 |
2.4 本章小结 | 第68-70页 |
第3章 瓦斯爆炸波对结构的冲击响应特性研究 | 第70-97页 |
3.1 前言 | 第70-73页 |
3.2 救生舱舱体抗爆炸冲击仿真标定 | 第73-78页 |
3.2.1 救生舱舱体抗瓦斯/瓦斯煤尘爆炸冲击试验系统 | 第74-75页 |
3.2.2 救生舱舱体抗瓦斯/瓦斯煤尘爆炸冲击试验结果分析 | 第75-78页 |
3.3 救生舱抗爆炸冲击波仿真试验模型 | 第78-82页 |
3.3.1 数值模型 | 第78-80页 |
3.3.2 材料模型 | 第80-81页 |
3.3.3 约束条件 | 第81页 |
3.3.4 舱体作用载荷计算结果 | 第81-82页 |
3.4 救生舱结构动力响应分析 | 第82-95页 |
3.4.1 整舱结果 | 第83-85页 |
3.4.2 重点部位结果 | 第85-91页 |
3.4.3 密封件间相对位移结果 | 第91-94页 |
3.4.4 失效分析 | 第94-95页 |
3.5 本章小结 | 第95-97页 |
第4章 不同基础结构形式在救生舱冲击载荷作用下的影响 | 第97-121页 |
4.1 救生舱舱体不同基础结构形式 | 第97-98页 |
4.2 救生舱基础壳体材料及尺寸 | 第98-100页 |
4.3 一体式与分段式的设计 | 第100-106页 |
4.3.1 一体式与分段式结构 | 第100-101页 |
4.3.2 一体式与两段式力学分析 | 第101页 |
4.3.3 数值计算模型 | 第101-103页 |
4.3.4 应力及位移结果分析 | 第103-106页 |
4.4 加强筋的影响 | 第106-111页 |
4.4.1 建立壳体模型 | 第106-107页 |
4.4.2 数值计算结果及分析 | 第107-111页 |
4.5 救生舱在冲击波载荷下的截面影响 | 第111-119页 |
4.5.1 矩形截面壳体基本尺寸 | 第111-112页 |
4.5.2 圆形截面壳体基本尺寸 | 第112-113页 |
4.5.3 两种截面壳体厚度设计 | 第113-114页 |
4.5.4 建立两种截面壳体模型 | 第114-115页 |
4.5.5 数值计算模型及结果分析 | 第115-119页 |
4.6 本章小结 | 第119-121页 |
第5章 救生舱舱体结构优化设计 | 第121-132页 |
5.1 救生舱舱体优化内容 | 第121-122页 |
5.2 优化后的救生舱结构 | 第122-126页 |
5.3 优化后救生舱在冲击载荷下的响应结果 | 第126-130页 |
5.3.1 舱体应力云图 | 第126-127页 |
5.3.2 舱体位移云图 | 第127-128页 |
5.3.3 塑性应变结果 | 第128页 |
5.3.4 重点部位密封性结果 | 第128-130页 |
5.4 本章小结 | 第130-132页 |
第6章 结论 | 第132-136页 |
6.1 主要结论 | 第132-134页 |
6.2 研究展望 | 第134页 |
6.3 论文创新点 | 第134-136页 |
参考文献 | 第136-144页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第144-147页 |
致谢 | 第147-149页 |
作者简介 | 第149页 |