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用于车载网络的地理路由协议的最佳下一跳路由算法研究

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用于车载网络的地理路由协议的最佳下一跳路由算法研究
论文目录
 
DEDICATION第1-6页
Abstract第6-9页
摘要第10-19页
CHAPTER 1: INTRODUCTION第19-28页
    1.1 Background第19-21页
    1.2 Motivation第21-22页
    1.3 Contribution of the thesis第22-26页
    1.4 Organization of this thesis第26-28页
CHAPTER 2: VANET ROUTING PROTOCOLS AND SIMULATION ENVIRONMENT第28-52页
    2.1 Overview of the VANET routing protocols第28-40页
        2.1.1 Topology-based routing第29-30页
        2.1.2 Geographic routing第30-40页
    2.2 Simulation environment第40-46页
        2.2.1 Simulation set-up第41-43页
        2.2.2 VANET scenarios第43-44页
        2.2.3 Network simulator第44-45页
        2.2.4 Performance metrics第45-46页
    2.3 Performance e valuation第46-52页
        2.3.1 Observation of packet delivery r atio第47-48页
        2.3.2 Observation of average end -to-end delay第48页
        2.3.3 Observation of throughput第48-49页
        2.3.4 Summary and Discussion第49-52页
CHAPTER 3 : A LINK RELIABILITY MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS第52-64页
    3.1 Introduction第52-54页
    3.2 Related work第54-56页
    3.3 The link expiration time第56-57页
    3.4 The ONSA-LRM algorithm第57-58页
    3.5 Simulation results第58-62页
        3.5.1 Observation of packet delivery r atio第58-60页
        3.5.2 Observation of average end-to-end delay第60-61页
        3.5.3 Discussion第61-62页
    3.6 Conclusion第62-64页
CHAPTER 4: SIMILARITY MODELS IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS第64-76页
    4.1 Introduction第64-66页
    4.2 Related work第66-68页
    4.3 The proposed next -hop selection algorithm第68-71页
        4.3.1 Cosine similarity model第68-69页
        4.3.2 Speed similarity model第69-70页
        4.3.3 ONSA-SM algorithm第70-71页
    4.4 Simulation results第71-75页
        4.4.1 Observation of packet delivery r atio第71-73页
        4.4.2 Observation of average end -to-end delay第73-75页
    4.5 Summary第75-76页
CHAPTER 5: MOVEMENT DIRECTION MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS第76-88页
    5.1 Introduction第76-77页
    5.2 Related work第77-79页
    5.3 The proposed algorithm第79-82页
        5.3.1 Movement direction model第80页
        5.3.2 ONSA-MDM algorithm第80-82页
    5.4 Simulation results第82-86页
        5.4.1 Observation of packet delivery r atio第82-84页
        5.4.2 Observation of average end -to-end delay第84-86页
    5.5 Summary第86-88页
CHAPTER 6: PREDICTIVE DISTANCE MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS第88-107页
    6.1 Introduction第88-91页
    6.2 Related work第91-92页
    6.3 ONSA-PDM algorithn第92-98页
        6.3.1 The limitation of GPSR第93-94页
        6.3.2 Predictive distance model第94-98页
    6.4 Simulation results第98-105页
        6.4.1 Observation of packet delivery ratio第98-100页
        6.4.2 Observation of throughput第100-102页
        6.4.3 Observation of normalized routing load第102-104页
        6.4.4 Observation of predictive error analysis第104-105页
    6.5 Summary第105-107页
CONCLUSION AND FUTURE WORK第107-113页
    1. Conclusion第107-109页
    2. Discussion第109-111页
    3. Future Work第111-113页
REFERENCES第113-123页
ACKNOWLEDGEMENTS第123-124页
APPENDIX A PUBLICATIONS第124-125页
APPENDIX B JOINED SCIENTIFIC RESEARCH PROJECTS DURING DOCTORAL STUDY第125页

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