论文目录 | |
DEDICATION | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
摘要 | 第10-19页 |
CHAPTER 1: INTRODUCTION | 第19-28页 |
1.1 Background | 第19-21页 |
1.2 Motivation | 第21-22页 |
1.3 Contribution of the thesis | 第22-26页 |
1.4 Organization of this thesis | 第26-28页 |
CHAPTER 2: VANET ROUTING PROTOCOLS AND SIMULATION ENVIRONMENT | 第28-52页 |
2.1 Overview of the VANET routing protocols | 第28-40页 |
2.1.1 Topology-based routing | 第29-30页 |
2.1.2 Geographic routing | 第30-40页 |
2.2 Simulation environment | 第40-46页 |
2.2.1 Simulation set-up | 第41-43页 |
2.2.2 VANET scenarios | 第43-44页 |
2.2.3 Network simulator | 第44-45页 |
2.2.4 Performance metrics | 第45-46页 |
2.3 Performance e valuation | 第46-52页 |
2.3.1 Observation of packet delivery r atio | 第47-48页 |
2.3.2 Observation of average end -to-end delay | 第48页 |
2.3.3 Observation of throughput | 第48-49页 |
2.3.4 Summary and Discussion | 第49-52页 |
CHAPTER 3 : A LINK RELIABILITY MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS | 第52-64页 |
3.1 Introduction | 第52-54页 |
3.2 Related work | 第54-56页 |
3.3 The link expiration time | 第56-57页 |
3.4 The ONSA-LRM algorithm | 第57-58页 |
3.5 Simulation results | 第58-62页 |
3.5.1 Observation of packet delivery r atio | 第58-60页 |
3.5.2 Observation of average end-to-end delay | 第60-61页 |
3.5.3 Discussion | 第61-62页 |
3.6 Conclusion | 第62-64页 |
CHAPTER 4: SIMILARITY MODELS IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS | 第64-76页 |
4.1 Introduction | 第64-66页 |
4.2 Related work | 第66-68页 |
4.3 The proposed next -hop selection algorithm | 第68-71页 |
4.3.1 Cosine similarity model | 第68-69页 |
4.3.2 Speed similarity model | 第69-70页 |
4.3.3 ONSA-SM algorithm | 第70-71页 |
4.4 Simulation results | 第71-75页 |
4.4.1 Observation of packet delivery r atio | 第71-73页 |
4.4.2 Observation of average end -to-end delay | 第73-75页 |
4.5 Summary | 第75-76页 |
CHAPTER 5: MOVEMENT DIRECTION MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS | 第76-88页 |
5.1 Introduction | 第76-77页 |
5.2 Related work | 第77-79页 |
5.3 The proposed algorithm | 第79-82页 |
5.3.1 Movement direction model | 第80页 |
5.3.2 ONSA-MDM algorithm | 第80-82页 |
5.4 Simulation results | 第82-86页 |
5.4.1 Observation of packet delivery r atio | 第82-84页 |
5.4.2 Observation of average end -to-end delay | 第84-86页 |
5.5 Summary | 第86-88页 |
CHAPTER 6: PREDICTIVE DISTANCE MODEL IN GEOGRAPHIC ROUTING FOR VEHICULAR NETWORKS | 第88-107页 |
6.1 Introduction | 第88-91页 |
6.2 Related work | 第91-92页 |
6.3 ONSA-PDM algorithn | 第92-98页 |
6.3.1 The limitation of GPSR | 第93-94页 |
6.3.2 Predictive distance model | 第94-98页 |
6.4 Simulation results | 第98-105页 |
6.4.1 Observation of packet delivery ratio | 第98-100页 |
6.4.2 Observation of throughput | 第100-102页 |
6.4.3 Observation of normalized routing load | 第102-104页 |
6.4.4 Observation of predictive error analysis | 第104-105页 |
6.5 Summary | 第105-107页 |
CONCLUSION AND FUTURE WORK | 第107-113页 |
1. Conclusion | 第107-109页 |
2. Discussion | 第109-111页 |
3. Future Work | 第111-113页 |
REFERENCES | 第113-123页 |
ACKNOWLEDGEMENTS | 第123-124页 |
APPENDIX A PUBLICATIONS | 第124-125页 |
APPENDIX B JOINED SCIENTIFIC RESEARCH PROJECTS DURING DOCTORAL STUDY | 第125页 |