车载掩日通量遥测系统关键技术研究

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车载掩日通量遥测系统关键技术研究

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车载掩日通量遥测系统关键技术研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第1章绪论	第12-24页
1.1 选题意义	第12-14页
1.2 国内外研究现状	第14-21页
1.2.1 车载掩日通量遥测系统	第14-16页
1.2.2 太阳跟踪系统	第16-18页
1.2.3 源定位和源强估算方法	第18-21页
1.3 本文主要研究内容	第21-24页
第2章基础理论	第24-42页
2.1 太阳辐射	第24-25页
2.2 大气传输	第25-29页
2.3 PID控制	第29-34页
2.3.1 数字PID控制	第31页
2.3.2 PID参数调整	第31-34页
2.4 车载掩日通量遥测系统	第34-39页
2.4.1 系统方法体系	第35-38页
2.4.2 系统结构	第38-39页
2.5 本章小结	第39-42页
第3章移动式全自动太阳跟踪系统	第42-80页
3.1 系统硬件模块	第42-55页
3.1.1 可编程运动控制模块	第43-46页
3.1.2 执行结构分析	第46-50页
3.1.3 被控对象	第50-51页
3.1.4 反馈元件	第51-54页
3.1.5 软件流程图	第54-55页
3.2 视日跟踪系统	第55-63页
3.2.1 太阳位置计算	第55-59页
3.2.2 系统分析	第59-60页
3.2.3 算法流程与程序设计	第60-63页
3.3 光电跟踪系统	第63-74页
3.3.1 二自由度GA-BPNN网络PID算法	第63-70页
3.3.2 软件设计与实现	第70-74页
3.4 跟踪性能分析	第74-78页
3.5 本章小结	第78-80页
第4章排放通量计算方法分析	第80-94页
4.1 定量分析	第80-82页
4.2 通量计算	第82-84页
4.3 排放通量误差分析及修正	第84-93页
4.3.1 垂直柱浓度误差分析	第84-86页
4.3.2 垂直风速误差	第86-93页
4.4 本章小结	第93-94页
第5章基于高斯扩散模型的源解析方法研究	第94-108页
5.1 扩散模型	第94页
5.2 高斯扩散模型的相关知识理论	第94-102页
5.2.1 高架连续点源扩散模式	第94-95页
5.2.2 模型参数的确定	第95-99页
5.2.3 线源排放模式	第99-100页
5.2.4 面源排放模式	第100-102页
5.3 基于车载掩日通量遥测系统的源解析	第102-104页
5.3.1 源定位	第102-104页
5.4 高架单点源放气实验验证	第104-107页
5.4.1 误差分析	第105-107页
5.5 本章小结	第107-108页
第6章试验研究与分析	第108-128页
6.1 安庆厂区边界VOCs浓度分布和排放通量计算	第108-111页
6.1.1 实验背景及目的	第108-109页
6.1.2 实验结果分析	第109-111页
6.2 京津冀重点污染源污染气体排放通量监测实验	第111-127页
6.2.1 实验背景	第111页
6.2.2 实验相关因素	第111-114页
6.2.3 实验结果	第114-127页
6.3 本章小结	第127-128页
第7章总结与展望	第128-132页
7.1 总结	第128-129页
7.2 展望	第129-132页
参考文献	第132-142页
致谢	第142-144页
发表文章目录	第144页

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