基于经济生态效率理论的汽车共享服务研究

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基于经济生态效率理论的汽车共享服务研究

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基于经济生态效率理论的汽车共享服务研究

论文目录
摘要	第1-6 页
Abstract	第6-15 页
第1章绪论	第15-35 页
· 选题背景	第15-16 页
· 研究目的和意义	第16-18 页
· 国内外研究现状及分析	第18-32 页
· 国外研究现状	第19-27 页
· 国内研究现状	第27-29 页
· 关于国内外研究现状的总体评述	第29-32 页
· 研究内容和方法	第32-33 页
· 研究内容	第32-33 页
· 研究方法	第33 页
· 论文结构	第33-35 页
第2章经济生态效率理论—改变不可持续消费行为的新思想	第35-53 页
· 经济生态效率概念及理论	第35-44 页
· 稳态经济理论	第35-37 页
· 经济生态效率概念及理论	第37-40 页
· 服务经济与工业经济	第40-42 页
· 需求满足研究	第42-43 页
· 需求满足强度概念及计算模型	第43-44 页
· 消费行为的改变	第44-53 页
· 经济生态效率服务改变消费行为	第44-49 页
· 汽车共享服务—实证研究的典型案例	第49-53 页
第3章汽车共享服务—经济生态效率服务的创新案例	第53-71 页
· 汽车共享服务的概念	第53-55 页
· 汽车共享服务的成本和收益	第55-60 页
· 汽车共享服务的市场开发	第60-66 页
· 汽车共享服务和政府政策	第66-69 页
· 本章小结	第69-71 页
第4章概念模型和研究假设	第71-99 页
· 创新传播理论及其在本研究中的应用	第71-78 页
· 罗杰斯的“创新传播”模型	第71-72 页
· 创新传播研究的各方面	第72-77 页
· 个人价值观与可持续消费	第77-78 页
· 汽车共享服务采纳过程的概念模型	第78-83 页
· 个人价值观与决策	第79-82 页
· 对习惯行为和审慎选择的理论分析和假设	第82-83 页
· 汽车共享服务质量观察的概念模型	第83-93 页
· 理论观点	第85-89 页
· 服务质量的衡量	第89-91 页
· 检验	第91-93 页
· 流动行为变化的概念模型	第93-97 页
· 假设	第93-94 页
· 理论观点	第94-96 页
· 检验	第96-97 页
· 本章小结	第97-99 页
第5章汽车共享服务的实证结果与分析	第99-137 页
· 样本选取与数据的初步处理	第99-103 页
· 样本选取	第99-100 页
· 数据的初步处理	第100-103 页
· 汽车共享服务的经济生态效率	第103-107 页
· 汽车共享服务采纳的影响因素分析	第107-122 页
· 消费者采纳(不采纳)的动机分析	第107-110 页
· 对消费者采纳（不采纳）因素的分析	第110-118 页
· 价值观、习惯、意图和采纳的关系	第118-122 页
· 对汽车共享服务质量的评价	第122-128 页
· 服务质量和继续参与	第122-123 页
· 对汽车共享服务运行质量的衡量	第123-127 页
· 对汽车共享服务运行质量的解释	第127-128 页
· 流动行为及环境变化分析	第128-136 页
· 私家车拥有量的变化	第128-130 页
· 消费者流动行为的变化	第130-133 页
· 对流动行为变化的进一步分析	第133-134 页
· 流动行为变化及其影响因子间的相关性	第134-136 页
· 本章小结	第136-137 页
第6章北京市汽车共享服务发展潜力及政策建议	第137-168 页
· 北京市交通系统现状和面临的问题	第137-143 页
· 北京市概况及交通结构	第137-138 页
· 北京市交通供给与需求	第138-139 页
· 北京市交通面临的问题	第139-143 页
· 北京市发展汽车共享服务潜力分析	第143-158 页
· 从消费者角度研究北京市汽车共享服务的发展潜力	第143-150 页
· 从服务商角度研究北京市汽车共享服务的发展潜力	第150-155 页
· 从政府角度研究北京市汽车共享服务的发展潜力	第155-158 页
· 北京市发展汽车共享服务的影响预测	第158-160 页
· 北京市发展汽车共享服务业的政策建议	第160-167 页
· 给政府的建议	第160-163 页
· 给服务商的建议	第163-167 页
· 本章小结	第167-168 页
结论	第168-171 页
参考文献	第171-181 页
附录	第181-189 页
攻读博士学位期间发表的学术论文	第189-191 页
致谢	第191-192 页
个人简历	第192页

本篇论文共192页，点击这进入下载页面。

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