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超大城市私家车管控的个人碳交易与碳税政策比较研究

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超大城市私家车管控的个人碳交易与碳税政策比较研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-17页
第1章 绪论第17-25页
  1.1 研究背景与意义第17-19页
    1.1.1 研究背景第17-18页
    1.1.2 研究意义第18-19页
  1.2 研究内容、研究目标及拟解决的关键问题第19-21页
    1.2.1 研究内容第19-20页
    1.2.2 研究目标第20-21页
    1.2.3 拟解决的关键问题第21页
  1.3 研究方法与研究思路第21-22页
    1.3.1 研究方法第21页
    1.3.2 研究思路第21-22页
  1.4 本文的创新点第22-25页
第2章 国内外文献综述与相关理论介绍第25-49页
  2.1 国外研究动态第25-38页
    2.1.1 消费领域碳排放的现状及发展趋势第25-26页
    2.1.2 消费领域碳减排的政策工具研究第26-33页
    2.1.3 碳税与个人碳交易减排效果的比较第33-38页
  2.2 国内研究动态第38-40页
    2.2.1 消费领域碳减排研究第38-39页
    2.2.2 消费碳税的研究第39页
    2.2.3 消费碳排放权交易研究第39-40页
  2.3 文献评述第40-41页
  2.4 相关理论介绍第41-48页
    2.4.1 科斯产权理论第41-42页
    2.4.2 个人碳交易理论第42-44页
    2.4.3 效用函数第44-45页
    2.4.4 动态最优化理论第45-46页
    2.4.5 实验经济学第46-47页
    2.4.6 结构功能主义第47-48页
  2.5 本章小结第48-49页
第3章 影响因素及实施情形构想第49-69页
  3.1 个人碳交易的影响因素第50-62页
    3.1.1 调查量表设计与数据收集第50-52页
    3.1.2 调查数据分析第52-56页
    3.1.3 认可度及具体实施机制的意愿和倾向第56-60页
    3.1.4 结论第60-62页
  3.2 个人碳交易实施情形构想第62-67页
    3.2.1 消费领域个人碳交易方案框架构想第62-65页
    3.2.2 实施情形构想第65页
    3.2.3 实施机制构想第65-67页
  3.3 碳税的影响因素及实施情形构想第67页
  3.4 本章小结第67-69页
第4章 个人碳交易与碳税静态经济模型比较第69-85页
  4.1 模型的构建第69-79页
    4.1.1 模型构建思路第69-70页
    4.1.2 模型的构建第70-73页
    4.1.3 模型的求解与比较第73-79页
  4.2 实证模拟第79-84页
    4.2.1 个人碳交易与比较基准比较第80-81页
    4.2.2 碳税与比较基准比较第81-82页
    4.2.3 个人碳交易与碳税比较第82-84页
  4.3 结论第84页
  4.4 本章小结第84-85页
第5章 个人碳交易与碳税动态经济模型比较第85-97页
  5.1 模型构建的方法第85-87页
    5.1.1 目标泛函第85-86页
    5.1.2 最优控制论第86-87页
  5.2 模型的构建第87-91页
    5.2.1 比较基准的消费者跨时效用模型第87-89页
    5.2.2 个人碳交易的消费者跨时效应模型第89-91页
    5.2.3 碳税的消费者跨时效用模型第91页
  5.3 模型的求解与比较第91-93页
  5.4 实证模拟第93-96页
    5.4.1 个人碳交易与比较基准比较第94-95页
    5.4.2 碳税与比较基准比较第95页
    5.4.3 个人碳交易与碳税比较第95-96页
  5.5 本章小结第96-97页
第6章 个人碳交易与碳税实验经济学比较第97-113页
  6.1 个人碳交易方案的实验设计第98-99页
    6.1.1 确定碳排放目标第98页
    6.1.2 个人碳交易方案影响因素第98页
    6.1.3 碳配额初始分配第98-99页
    6.1.4 碳配额的交易第99页
  6.2 实验设计及过程第99-106页
    6.2.1 实验设计第99-100页
    6.2.2 实验平台第100页
    6.2.3 实验过程第100-106页
  6.3 实验结果分析第106-108页
    6.3.1 成交量变化量的对比第106页
    6.3.2 因素分析第106-108页
    6.3.3 因素分析小结第108页
  6.4 个人碳交易与碳税实验经济学比较第108-111页
  6.5 本章小结第111-113页
结论与展望第113-117页
结论第113-115页
未来研究的展望第115-117页
参考文献第117-127页
附录第127-143页
附录A:个人碳交易与碳税的相关调查第127-131页
附录B:因素变动与交易量第131-140页
附录C:个人碳交易与碳税减排效果比较第140-143页
攻读博士学位期间取得的成果第143-145页
致谢第145页

本篇论文共145页,点击这进入下载页面
 
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