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非常态事件影响下的交通组织规划及交通流模拟研究
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非常态事件影响下的交通组织规划及交通流模拟研究
论文目录
 
致谢第1-6 页
中文摘要第6-8 页
ABSTRACT第8-13 页
1 绪论第13-31 页
　　· 研究背景第13-15 页
　　· 非常态事件第15-19 页
　　　　· 灾害与突发公共事件第15-17 页
　　　　· 非常态事件定义第17-19 页
　　· 研究综述第19-27 页
　　　　· 道路交通流理论第19-22 页
　　　　· 网络交通流分配第22-24 页
　　　　· 灾害管理第24-25 页
　　　　· 交通运行控制第25-27 页
　　· 研究内容与论文结构第27-31 页
　　　　· 研究内容第27-28 页
　　　　· 论文结构第28-31 页
2 非常态事件影响下的交通系统第31-45 页
　　· 交通系统及其脆弱性第31-33 页
　　　　· 交通系统的脆弱性第31-33 页
　　　　· 交通系统的不确定性第33 页
　　· 非常态事件对交通系统的影响第33-35 页
　　　　· 对交通需求的影响第33-34 页
　　　　· 对交通网络的影响第34-35 页
　　· 非常态事件影响下的交通组织需求第35-39 页
　　　　· 交通分配原则第35-37 页
　　　　· 交通管制措施第37-39 页
　　· 非常态事件影响下的交通组织架构第39-43 页
　　　　· 应急预案制定流程第39-41 页
　　　　· 交通组织方案制定与实施第41-43 页
　　· 小结第43-45 页
3 非常态事件影响下的交通组织方案规划研究第45-65 页
　　· 非常态交通组织方案的规划流程第45-47 页
　　· 元胞传输模型(CTM)第47-52 页
　　　　· CTM模型概述及符号定义第47-49 页
　　　　· CTM模型节点类型及约束第49-51 页
　　　　· 基于CTM的DTA模型第51-52 页
　　· 非常态事件影响下的路网能力评估模型第52-59 页
　　　　· 单起讫点救援能力评估第53-54 页
　　　　· 多起讫点救援能力评估第54-56 页
　　　　· 多起讫点综合能力评估第56-59 页
　　· 基于需求的路网调整算法研究第59-62 页
　　　　· 基于救援需求的路网调整算法第60-61 页
　　　　· 基于综合需求的路网调整算法第61-62 页
　　· "疏散-救援"时刻表优化模型第62-64 页
　　· 小结第64-65 页
4 基于案例分析的非常态交通组织方案设计第65-81 页
　　· 路网设计及参数化第65-68 页
　　　　· 路网结构及场景设计第65-67 页
　　　　· 路网结构参数化处理第67-68 页
　　· 救援车流加载及路网调整第68-71 页
　　　　· 救援车流加载第68-69 页
　　　　· 路网调整第69-71 页
　　· 综合车流加载及路网调整第71-74 页
　　　　· 疏散车流加载第71-72 页
　　　　· 路网调整第72-74 页
　　· 交通组织方案的生成第74-79 页
　　　　· 路网调整方案第74-75 页
　　　　· 救援调度方案第75-76 页
　　　　· 疏散撤离方案第76-79 页
　　· 小结第79-81 页
5 扰动因素影响下的道路系统安全模拟研究第81-99 页
　　· 传统的车辆换道规则研究第81-83 页
　　　　· 184号模型与NS模型第81-82 页
　　　　· STCA模型与换道规则第82-83 页
　　· 基于性格差异的换道规则第83-89 页
　　　　· 换道规则的改进研究第83-85 页
　　　　· 换道规则的数值模拟第85-89 页
　　· 超速行为分析及模型改进第89-92 页
　　　　· 超速特性分析及规则改进第90-92 页
　　　　· 存在超速干扰的CA模型第92 页
　　· 超速干扰下的数值模拟第92-96 页
　　　　· 交通流参数分析第92-95 页
　　　　· 系统安全性分析第95-96 页
　　· 小结第96-99 页
6 路段堵塞的传播与消散的仿真研究第99-117 页
　　· 紊乱车流中的驾驶行为分析第99-101 页
　　　　· 侵犯驾驶行为与交通堵塞第99-100 页
　　　　· 侵犯驾驶行为的微观模拟第100-101 页
　　· 面向堵塞流研究的CA模型第101-104 页
　　　　· 侵犯性驾驶规则研究第101-103 页
　　　　· 堵塞车流CA模型建立第103-104 页
　　· 基于CACF的堵塞流特征分析第104-112 页
　　　　· 时空图分析第105-108 页
　　　　· 车流密度分析第108-109 页
　　　　· 拥堵车流传播分析第109-112 页
　　· 基于CACF的堵塞流消散研究第112-115 页
　　　　· 交通控制措施简介第112-113 页
　　　　· 路段入口限流模拟第113-114 页
　　　　· 路段局部限速模拟第114-115 页
　　· 小结第115-117 页
7 结论第117-121 页
　　· 论文总结第117-118 页
　　· 论文展望第118-121 页
参考文献第121-127 页
作者简历第127 页
攻读博士学位期间取得的研究成果第127-128 页
攻读博士学位期间主要参加的科研项目第128-131 页
学位论文数据集第131页

本篇论文共131页，点击这进入下载页面。
 
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