路表抗滑特性对整车稳定性影响分析

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路表抗滑特性对整车稳定性影响分析

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路表抗滑特性对整车稳定性影响分析

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第一章绪论	第10-24页
1.1 研究背景及意义	第10-12页
1.2 国内外研究现状	第12-21页
1.2.1 橡胶路面摩擦机理	第12-14页
1.2.2 轮胎路面附着特性	第14-16页
1.2.3 轮胎-路面间积水排出性能研究	第16-18页
1.2.4 整车稳定性研究	第18-21页
1.2.5 研究不足及主要问题	第21页
1.3 研究内容与方法	第21-24页
1.3.1 主要研究内容	第22页
1.3.2 研究方法	第22-24页
第二章轮胎路面相互作用抗滑参数变化特征研究	第24-45页
2.1 轮胎橡胶与分形表面摩擦机理	第24-35页
2.1.1 摩擦学基本原理	第24-25页
2.1.2 Persson摩擦理论	第25-30页
2.1.3 摩擦系数影响因素	第30-35页
2.2 轮胎橡胶与干湿路面摩擦系数	第35-43页
2.2.1 路表功率谱求解	第35-37页
2.2.2 潮湿路面摩擦机理	第37-39页
2.2.3 干湿路面摩擦系数求解	第39-43页
2.3 本章小结	第43-45页
第三章基于路面宏观纹理的轮胎抗滑行为模拟研究	第45-66页
3.1 三维充气花纹轮胎-沥青路面滑水有限元建模	第45-53页
3.1.1 三维充气花纹轮胎模型	第45-48页
3.1.2 欧拉流体水膜模型	第48-50页
3.1.3 沥青路面有限元建模	第50-52页
3.1.4 耦合欧拉-拉格朗日法（CEL法）	第52-53页
3.2 干湿路面附着特性分析	第53-58页
3.2.1 轮胎-路面接触模型设置	第53-54页
3.2.2 轮胎-路面附着原理分析	第54-56页
3.2.3 轮胎-路面附着特性分析	第56-58页
3.3 多工况下轮胎滑水有限元模拟计算分析	第58-64页
3.3.1 轮胎滑水模拟实现与验证	第59-62页
3.3.2 水膜厚度对部分滑水性能的影响	第62-64页
3.3.3 轮胎运动状态对部分滑水性能的影响	第64页
3.4 本章小结	第64-66页
第四章路面抗滑参数对整车稳定性的影响	第66-90页
4.1 汽车行驶稳定性	第66-67页
4.2 汽车稳定性评价指标	第67-71页
4.2.1 汽车工程中的评价指标	第67-68页
4.2.2 汽车稳定性评价指标	第68-69页
4.2.3 试验车辆建模	第69-71页
4.3 CarSim/Simulink车辆水漂建模	第71-74页
4.3.1 轮胎路面附着特性参数建模	第71-72页
4.3.2 车辆行驶控制建模	第72-73页
4.3.3 Simulink动水压力模块与Car Sim耦合	第73-74页
4.4 车辆行驶虚拟试验	第74-82页
4.4.1 干燥路面车辆行驶虚拟试验	第74-81页
4.4.2 潮湿路面车辆行驶虚拟试验	第81-82页
4.5 路面抗滑参数对整车行驶稳定性的影响	第82-88页
4.5.1 水膜厚度预估模型	第82-84页
4.5.2 直线路段整车行驶稳定性分析	第84-86页
4.5.3 曲线路段整车行驶稳定性分析	第86-88页
4.6 本章小结	第88-90页
第五章结论与展望	第90-93页
5.1 主要研究成果	第90-91页
5.2 主要创新点	第91-92页
5.3 后续研究的内容	第92-93页
参考文献	第93-98页
硕士期间发表论文	第98-99页
致谢	第99页

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