压气机流量控制系统对航空发动机整机性能的安全性影响

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压气机流量控制系统对航空发动机整机性能的安全性影响

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压气机流量控制系统对航空发动机整机性能的安全性影响

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-14页
第一章绪论	第14-22页
1.1 研究背景及意义	第14-15页
1.2 国内外研究现状	第15-20页
1.2.1 发动机整机建模	第15-17页
1.2.2 压气机流量控制系统	第17-19页
1.2.3 安全性评估	第19-20页
1.3 本文主要工作	第20-22页
第二章建立某型大涵道比涡扇发动机整机模型	第22-58页
2.1 Matlab/Simulink仿真平台简介	第22-25页
2.1.1 Matlab简介	第22-24页
2.1.2 Simulink——建模仿真工具	第24-25页
2.2 建立某型大涵道比涡扇发动机整机模型	第25-48页
2.2.1 大涵道比涡扇发动机简介及建模假设	第25-27页
2.2.2 获取发动机部件特性	第27-33页
2.2.3 某型大涵道比涡扇发动机部件建模	第33-48页
2.3 整机模型稳态求解及验证	第48-57页
2.3.1 构建发动机稳态共同工作方程	第48-51页
2.3.2 求解稳态共同工作方程	第51-54页
2.3.3 发动机稳态模型验证	第54-57页
2.4 本章小结	第57-58页
第三章压气机可调静子叶片对发动机整机性能的影响	第58-67页
3.1 轴流式压气机工作机理	第58-59页
3.2 VSV系统	第59-61页
3.2.1 VSV系统工作原理	第59-60页
3.2.2 VSV系统故障	第60-61页
3.3 基于整机模型模拟不同导叶角对发动机性能的影响	第61-65页
3.3.1 VSV系统仿真	第61-65页
3.4 本章小结	第65-67页
第四章压气机可变放气活门对发动机整机性能的影响	第67-76页
4.1 VBV系统工作原理	第67-69页
4.1.1 VBV放气活门	第68-69页
4.1.2 作动筒	第69页
4.2 VBV系统故障	第69-70页
4.3 基于整机模型模拟不同活门开度对发动机性能的影响	第70-74页
4.4 本章小结	第74-76页
第五章压气机流量控制系统对发动机性能的影响	第76-82页
5.1 FHA简介	第76页
5.2 FHA分析步骤	第76-79页
5.2.1 识别并分析系统功能	第76-77页
5.2.2 说明失效状态	第77页
5.2.3 系统失效对发动的影响	第77页
5.2.4 失效影响等级分类	第77-78页
5.2.5 对底层失效状态提出概率要求	第78-79页
5.2.6 鉴别失效影响需要的支持材料	第79页
5.3 VSV和VBV的FHA分析	第79-80页
5.3.1 VSV控制系统的FHA分析	第79-80页
5.3.2 VBV控制系统的FHA分析	第80页
5.4 本章小结	第80-82页
第六章结论与展望	第82-84页
6.1 结论	第82-83页
6.2 展望	第83-84页
参考文献	第84-89页
致谢	第89-90页
作者简介	第90-91页
附录一马赫数Ma与流量函数q(Ma)关系表(空气)	第91页

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