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飞机除冰液加热的异型管优化设计

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飞机除冰液加热的异型管优化设计
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-19页
  1.1 研究背景与意义第11-12页
  1.2 强化传热技术及理论第12-17页
    1.2.1 强化传热技术概述第12-14页
    1.2.2 计算流体力学在结构参数优化的应用第14页
    1.2.3 加热元件结构参数优化方法第14-17页
  1.3 本文的研究内容和章节安排第17-19页
第二章 双螺旋梯形槽管的结构设计第19-30页
  2.1 异型管概念设计第19-20页
  2.2 建立双螺旋梯形槽管模型第20-21页
  2.3 理论方法第21-24页
    2.3.1 控制方程第22-23页
    2.3.2 湍流计算模型选择第23页
    2.3.3 数值模拟的假设第23页
    2.3.4 仿真平台第23-24页
  2.4 边界条件及求解器设置第24-25页
  2.5 管内流体及材料物性参数选择第25-27页
  2.6 网格划分及无关性第27页
  2.7 数值模拟可靠性验证第27-28页
  2.8 本章小结第28-30页
第三章 近似模型的建立与分析第30-42页
  3.1 设计变量第30页
  3.2 评价指标第30-31页
  3.3 优化流程第31-32页
  3.4 试验点选取第32-33页
  3.5 响应面近似模型的求解第33-35页
    3.5.1 建立近似模型的流程第34页
    3.5.2 近似模型的选取第34页
    3.5.3 构建响应面近似模型第34-35页
  3.6 三维响应面分析第35-38页
    3.6.1 多变量对Nu的影响分析第35-36页
    3.6.2 多变量对f的影响分析第36-37页
    3.6.3 多变量对PEC的影响分析第37-38页
  3.7 灵敏度分析第38-41页
    3.7.1 设计变量对Nu的灵敏度影响第39页
    3.7.2 设计变量对f的灵敏度影响第39-40页
    3.7.3 设计变量对PEC的灵敏度影响第40-41页
  3.8 本章小结第41-42页
第四章 异型管结构参数多目标优化第42-48页
  4.1 优化流程设置第42-44页
    4.1.1 优化算法的选择第42-43页
    4.1.2 多目标优化的求解设置第43页
    4.1.3 最优解组合第43-44页
  4.2 pareto最优解集分析第44-45页
  4.3 优化后异型加热管传热性能及流阻分析第45-47页
    4.3.1 不同雷诺数对努塞尔数的影响第45页
    4.3.2 不同雷诺数对流阻系数的影响第45-46页
    4.3.3 不同雷诺数对综合评价指标的影响第46-47页
  4.4 本章小结第47-48页
第五章 总结与展望第48-50页
  5.1 结论第48-49页
  5.2 展望第49-50页
参考文献第50-56页
附录A第56-57页
附录B第57-59页
作者简介第59-60页
致谢第60页

本篇论文共60页,点击这进入下载页面
 
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