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飞机货舱烟雾模拟方法研究
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飞机货舱烟雾模拟方法研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-21页
　　1.1 研究背景和意义第11-12页
　　1.2 国内外研究现状第12-17页
　　　　1.2.1 国外研究现状第12-14页
　　　　1.2.2 国内研究现状第14-17页
　　　　1.2.3 小结第17页
　　1.3 研究方法与目标第17-18页
　　1.4 研究内容与技术路线第18-21页
　　　　1.4.1 研究内容第18页
　　　　1.4.2 技术路线第18-21页
第二章 基于CFD的货舱烟雾数值模拟方法研究第21-30页
　　2.1 货舱烟雾扩散数值模型第21-25页
　　　　2.1.1 货舱流场数值模型第21-23页
　　　　2.1.2 货舱烟雾颗粒动力学模型第23-25页
　　2.2 真实火灾烟雾烟源条件的确定第25-29页
　　　　2.2.1 标准火源物理特性第25页
　　　　2.2.2 标准火源燃烧特性第25-26页
　　　　2.2.3 标准火源及模拟烟雾颗粒消光系数第26-29页
　　2.3 本章小结第29-30页
第三章 真实火灾烟雾扩散数值模型的建立与验证第30-42页
　　3.1 B707飞机货舱火灾实验工况第30-33页
　　3.2 B707飞机货舱模型建立及网格划分第33-34页
　　　　3.2.1 货舱模型建立第33页
　　　　3.2.2 网格划分第33-34页
　　3.3 真实火灾烟雾数值模型验证第34-39页
　　　　3.3.1 真实火灾烟雾仿真方法第34-35页
　　　　3.3.2 温度对比分析第35-36页
　　　　3.3.3 光透率对比分析第36-38页
　　　　3.3.4 气体浓度对比分析第38-39页
　　3.4 货舱内真实烟雾扩散规律分析第39-41页
　　3.5 本章小结第41-42页
第四章 烟雾发生器烟雾扩散数值模型的建立与验证第42-62页
　　4.1 烟雾发生器发烟实验第42-56页
　　　　4.1.1 实验目的第43页
　　　　4.1.2 实验原理第43页
　　　　4.1.3 实验设备第43-47页
　　　　4.1.4 实验工况第47-48页
　　　　4.1.5 实验步骤第48-49页
　　　　4.1.6 实验结果第49-56页
　　4.2 烟雾发生器数值模型建立第56-58页
　　　　4.2.1 建模第56-57页
　　　　4.2.2 网格划分第57-58页
　　4.3 烟雾发生器数值模型验证第58-61页
　　　　4.3.1 烟雾发生器仿真方法第58-59页
　　　　4.3.2 光透率对比分析第59-60页
　　　　4.3.3 温度对比分析第60-61页
　　4.4 本章小结第61-62页
第五章 各参数对烟雾发生器模拟真实火灾烟雾的近似性影响研究第62-78页
　　5.1 烟雾发生器与真实火灾烟雾扩散差异性研究第62-69页
　　　　5.1.1 烟源条件差异分析第62-63页
　　　　5.1.2 扩散规律差异分析第63-69页
　　　　5.1.3 差异性分析结果第69页
　　5.2 烟雾温度对近似性影响研究第69-70页
　　5.3 烟雾粒径对近似性影响研究第70-72页
　　5.4 烟雾浓度对近似性影响研究第72-76页
　　5.5 本章小结第76-78页
第六章 总结与展望第78-81页
　　6.1 总结第78-79页
　　6.2 创新点第79-80页
　　6.3 展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-87页
个人简介第87页

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