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基于改进差分进化算法的汽轮机及其调速系统参数辨识方法研究

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基于改进差分进化算法的汽轮机及其调速系统参数辨识方法研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-16页
  1.1 课题研究背景及意义第11页
  1.2 国内外研究现状第11-14页
    1.2.1 汽轮机及其调速系统建模研究现状第12-13页
    1.2.2 汽轮机及其调速系统参数辨识研究现状第13-14页
  1.3 学位论文研究内容第14-16页
第2章 汽轮机及其调速系统工作原理与数学模型第16-23页
  2.1 汽轮机及其调速系统工作原理第16-17页
  2.2 汽轮机及其调速系统数学模型第17-22页
    2.2.1 汽轮机数学模型第17-19页
    2.2.2 调速系统数学模型第19-22页
  2.3 本章小结第22-23页
第3章 汽轮机及其调速系统参数现场试验与数据处理第23-30页
  3.1 试验内容第23-27页
    3.1.1 静态试验第23-26页
    3.1.2 动态试验第26-27页
  3.2 实测数据预处理第27-29页
    3.2.1 数据去噪第27-28页
    3.2.2 数据标幺化处理第28页
    3.2.3 数据归一化处理第28-29页
  3.3 本章小结第29-30页
第4章 汽轮机及其调速系统参数辨识方法研究第30-40页
  4.1 差分进化算法理论介绍第30-32页
    4.1.1 差分进化算法介绍第30-31页
    4.1.2 改进差分进化算法第31-32页
  4.2 基于改进差分进化算法汽轮机及其调速系统参数辨识方法研究第32-37页
    4.2.1 执行机构参数辨识方法第32-34页
    4.2.2 提升精度的汽轮机参数智能辨识方法第34-37页
  4.3 仿真验证第37-39页
  4.4 本章小结第39-40页
第5章 汽轮机及其调速系统参数辨识与仿真校核第40-60页
  5.1 基于MATLABGUI的汽轮机及其调速系统参数辨识平台第40-43页
    5.1.1 图形用户界面第40-42页
    5.1.2 辨识实例第42-43页
  5.2 汽轮机及其调速系统参数辨识第43-49页
    5.2.1 机组资料及参数设置第43-44页
    5.2.2 执行机构模型参数辨识第44-45页
    5.2.3 汽轮机模型参数辨识第45-49页
  5.3 汽轮机及其调速系统仿真校核第49-52页
    5.3.1 执行机构模型仿真校核第49-50页
    5.3.2 汽轮机本体模型仿真校核第50-52页
  5.4 CCS功率闭环控制频率扰动试验第52-53页
  5.5 稳定计算用模型参数及校验第53-58页
    5.5.1 调速器模型参数计算第53页
    5.5.2 稳定计算用模型参数第53-57页
    5.5.3 频率扰动试验结果仿真校验第57-58页
  5.6 本章小结第58-60页
结论第60-61页
参考文献第61-66页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果第66-67页
致谢第67页

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