十字轴式万向联轴器的结构优化和疲劳分析 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-6页 | | abstract | 第6-10页 | | 1 绪论 | 第10-17页 | | 1.1 引言 | 第10-11页 | | 1.2 十字轴式万向节联轴器的研究状况 | 第11-13页 | | 1.2.1 国外研究状况 | 第11-12页 | | 1.2.2 国内研究状况 | 第12-13页 | | 1.3 课题研究的主要内容 | 第13-14页 | | 1.4 本课题研究方法 | 第14-17页 | | 2 多体和疲劳理论参考及本课题技术方法 | 第17-31页 | | 2.1 多体系统动力学基本理论 | 第17-22页 | | 2.1.1 多刚体系统动力学理论 | 第17-20页 | | 2.1.2 多柔体系统动力学 | 第20-22页 | | 2.2 疲劳理论 | 第22-30页 | | 2.2.1 疲劳损伤累积理论 | 第22-23页 | | 2.2.2 疲劳寿命分析方法 | 第23-29页 | | 2.2.3 有限元疲劳分析方法 | 第29-30页 | | 2.3 本章小结 | 第30-31页 | | 3 十字轴万向联轴器的关键零部件静态分析和优化 | 第31-49页 | | 3.1 传动轴扭矩分析 | 第31-35页 | | 3.1.1 传动轴的扭矩确定 | 第31-33页 | | 3.1.2 万向节联轴器十字轴的设计 | 第33-35页 | | 3.2 有限元强度分析 | 第35-43页 | | 3.2.1 有限元软件介绍 | 第36-37页 | | 3.2.2 万向节联轴器各零部件的材料参数 | 第37页 | | 3.2.3 十字轴与万向节叉头的静力学分析 | 第37-41页 | | 3.2.4 滚针的接触分析 | 第41-43页 | | 3.3 十字轴与万向节叉头的拓扑优化 | 第43-48页 | | 3.4 本章小结 | 第48-49页 | | 4 模态分析与刚柔耦合仿真 | 第49-67页 | | 4.1 模态分析 | 第49-52页 | | 4.2 刚柔耦合分析 | 第52-64页 | | 4.1.1 模态应力恢复法 | 第52-53页 | | 4.1.2 模态中性文件的建立 | 第53-60页 | | 4.1.3 传动轴刚柔耦合分析 | 第60-64页 | | 4.3 传动轴试验台刚柔耦合仿真结果 | 第64-66页 | | 4.4 本章小结 | 第66-67页 | | 5 十字轴与万向节叉头的疲劳分析 | 第67-76页 | | 5.1 Ncode疲劳分析软件介绍 | 第67-68页 | | 5.2 十字轴疲劳寿命仿真 | 第68-71页 | | 5.3 万向节叉头疲劳寿命仿真 | 第71-75页 | | 5.4 本章小结 | 第75-76页 | | 6 总结与展望 | 第76-78页 | | 6.1 总结 | 第76-77页 | | 6.2 展望 | 第77-78页 | | 参考文献 | 第78-83页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第83-84页 | | 致谢 | 第84-85页 |
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