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400ATV型发动机双火花塞结构的研究

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400ATV型发动机双火花塞结构的研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
1 绪论第7-13页
  · 研究的背景及意义第7-10页
  · 稀薄燃烧技术国内外研究应用现状第10-11页
  · 本文主要研究内容第11-12页
    · 发动机结构改型内容第11页
    · 发动机工作过程循环仿真的主要研究内容第11页
    · 发动机工作过程相关实验测试的研究第11-12页
  · 本章小结第12-13页
2 400ATV 发动机结构的改动第13-20页
  · 方案的选定第13页
  · 布置方案第13-17页
  · 气缸头的主要尺寸结构改动第17-19页
  · 本章小结第19-20页
3 400ATV 发动机工作过程数值仿真模型的建立第20-41页
  · 数值仿真模型的总体方案第20-21页
  · 400ATV 发动机工作过程数值仿真的物理和数学模型第21-28页
    · 缸内工作过程的计算模型第21-26页
    · 气体交换过程第26页
    · 管道内工作过程的计算模型第26-28页
  · 模型的建立第28-40页
    · 400ATV 发动机BOOST 数值仿真模型第28-30页
    · 参数的输入第30-40页
  · 本章小结第40-41页
4 400ATV 发动机性能实验和数值模型的验证第41-57页
  · 外特性的实验第41-43页
  · 燃烧测试第43-54页
    · 燃烧测试设备第43-46页
    · 燃烧测试数据第46-54页
  · 数值仿真模型的验证第54-56页
  · 本章小结第56-57页
5 400ATV 双火花塞发动机的性能第57-64页
  · 400ATV 双火花塞发动机的数值模拟第57-59页
  · 其它方案第59-60页
  · 第二方案采用的样机的性能实验第60-63页
  · 本章小结第63-64页
6 全文总结及展望第64-66页
  · 全文总结第64页
  · 未来工作展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
附录第70页

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