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隧道复合式高模量沥青路面研究
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隧道复合式高模量沥青路面研究
论文目录
摘要
第3-4页
abstract
第4-8页
第一章 绪论
第8-17页
1.1 研究背景及意义
第8-9页
1.2 国内外研究现状
第9-15页
1.2.1 隧道复合式沥青路面研究现状
第9-11页
1.2.2 高模量沥青路面研究现状
第11-13页
1.2.3 高抗弯韧性混凝土研究现状
第13-15页
1.3 本文研究的主要内容与技术路线
第15-17页
1.3.1 研究的主要内容
第15-16页
1.3.2 研究的技术路线
第16-17页
第二章 高模量沥青混合料配合比设计方法研究
第17-33页
2.1 原材料的技术性质
第17-23页
2.1.1 沥青
第17-18页
2.1.2 集料
第18-19页
2.1.3 矿粉
第19-20页
2.1.4 外加剂
第20-23页
2.2 高模量沥青混合料配合比设计
第23-33页
2.2.1 矿料级配的选取
第23-25页
2.2.2 最大理论相对密度的确定
第25-27页
2.2.3 最佳油石比的确定
第27-33页
第三章 高模量沥青混合料路用性能研究
第33-49页
3.1 高温稳定性
第33-38页
3.1.1 试验方法及评价指标
第33-36页
3.1.2 试验结果分析
第36-38页
3.2 低温抗裂性
第38-43页
3.2.1 试验方法及评价指标
第38-40页
3.2.2 试验结果分析
第40-43页
3.3 水稳定性
第43-49页
3.3.1 试验方法及评价指标
第43-45页
3.3.2 试验结果分析
第45-49页
第四章 高抗弯韧性混凝土组成材料及性能研究
第49-63页
4.1 原材料
第49-53页
4.2 集料级配的优化
第53-59页
4.3 高抗弯韧性混凝土力学性能研究
第59-63页
4.3.1 混凝土抗压强度试验
第59-60页
4.3.2 混凝土抗折强度试验
第60-63页
第五章 复合式高模量沥青路面结构有限元分析
第63-77页
5.1 荷载应力有限元分析研究
第63-70页
5.1.1 荷载应力有限元计算模型
第63-66页
5.1.2 复合路面结构荷载应力有限元分析验证
第66-68页
5.1.3 荷载应力有限元分析
第68-70页
5.2 温度应力有限元分析研究
第70-76页
5.2.1 温度应力有限元计算模型
第71-72页
5.2.2 复合路面结构温度应力有限元分析验证
第72-74页
5.2.3 温度应力有限元分析
第74-76页
5.3 本章小结
第76-77页
第六章 结论与展望
第77-80页
6.1 结论
第77-79页
6.2 展望
第79-80页
参考文献
第80-85页
致谢
第85-86页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文
第86页
本篇论文共
86
页,
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。
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