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RV减速器摆线轮齿廓修形的研究
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RV减速器摆线轮齿廓修形的研究
论文目录
摘要
第3-5页
Abstract
第5-10页
第1章 绪论
第10-17页
1.1 选题背景及意义
第10-11页
1.2 RV传动的国内外研究现状
第11-13页
1.3 摆线轮齿廓修形理论的研究现状
第13-15页
1.3.1 摆线轮常用修形理论的研究现状
第13-14页
1.3.2 摆线轮新型修形理论研究现状
第14-15页
1.4 偏心距对RV减速器传动性能影响的研究进展
第15-16页
1.5 课题主要研究内容
第16-17页
第2章 摆线轮修形理论基础
第17-27页
2.1 引言
第17页
2.2 摆线轮齿廓形成原理
第17-18页
2.3 标准摆线轮齿廓的参数方程
第18-19页
2.4 摆线轮常用修形方法分析
第19-23页
2.4.1 摆线轮通用摆线齿廓方程
第19-20页
2.4.2 摆线轮常用单修形方法分析
第20-22页
2.4.3 摆线轮常用组合修形方式分析
第22-23页
2.5 摆线轮偏心距修形方式的分析
第23-25页
2.5.1 摆线轮偏心距修形方式的提出
第23-24页
2.5.2 摆线轮偏心距修形齿廓方程
第24-25页
2.6 本章小节
第25-27页
第3章 基于RV减速器摆线轮反求的修形方式分析
第27-39页
3.1 引言
第27页
3.2 RV减速器的基本结构组成
第27-28页
3.3 RV减速器摆线轮的反求
第28-30页
3.3.1 RV-40E型减速器样机的拆卸
第28-29页
3.3.2 RV-40E型减速器样机的测量
第29-30页
3.4 测量数据处理
第30-32页
3.4.1 测量数据的分组
第30页
3.4.2 凹部数据处理结果
第30-31页
3.4.3 凸部数据处理结果
第31-32页
3.4.4 过渡部分数据处理结果
第32页
3.5 RV-40E型减速器摆线轮齿形的拟合方程
第32-34页
3.6 摆线轮组合修形方式的优化分析
第34-37页
3.6.1 优化目标函数
第34-36页
3.6.2 优化分析
第36-37页
3.7 本章小结
第37-39页
第4章 RV传动摆线轮偏心距修形量的优化
第39-45页
4.1 引言
第39页
4.2 摆线轮偏心距与短幅系数的关系
第39页
4.3 摆线轮偏心距修形量的优化
第39-44页
4.3.1 摆线轮与针齿之间的啮合作用力
第39-41页
4.3.2 摆线针轮传动系统的承载能力
第41-42页
4.3.3 摆线轮齿廓偏心距修形量的优化
第42-44页
4.4 本章小结
第44-45页
第5章 偏心距修形对摆线针轮传动系统承载能力的影响
第45-53页
5.1 引言
第45页
5.2 摆线针轮传动系统三维模型的建立
第45-47页
5.3 摆线针轮传动有限元模型的建立
第47-50页
5.3.1 ABAQUS有限元分析环境
第47-48页
5.3.2 网格细化基础理论
第48-49页
5.3.3 建立摆线针轮传动的有限元模型
第49-50页
5.4 偏心距修形前后的摆线针轮啮合副接触应力的对比分析
第50-52页
5.5 本章小结
第52-53页
第6章 试验方案设计与试验分析
第53-59页
6.1 引言
第53页
6.2 测量回差的实验方案
第53-55页
6.2.1 几何回差
第53-54页
6.2.2 测量回差的实验方案
第54-55页
6.3 偏心距组合修形下的RV减速器的传动误差与几何回差
第55-58页
6.3.1 偏心距组合修形下的RV减速器的传动误差测试结果
第55-56页
6.3.2 偏心距组合修形下的RV减速器的几何回转误差测试结果
第56-58页
6.4 本章小节
第58-59页
第7章 结论及展望
第59-61页
7.1 全文总结
第59-60页
7.2 工作展望
第60-61页
参考文献
第61-65页
致谢
第65-66页
攻读学位期间的研究成果
第66页
本篇论文共
66
页,
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。
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