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高速电动轮车电池管理系统研究与开发
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高速电动轮车电池管理系统研究与开发
论文目录
摘要
第4-5页
Abstract
第5-10页
第1章 绪论
第10-19页
1.1 课题研究背景和意义
第10-11页
1.2 国内外研究现状
第11-17页
1.2.1 电动汽车电池管理系统国外研究现状
第11-13页
1.2.2 电动汽车电池管理系统国内研究现状
第13-16页
1.2.3 目前存在的主要问题
第16-17页
1.3 本文研究的主要内容
第17-19页
第2章 高速电动轮车电池管理系统总体方案研究
第19-35页
2.1 动力锂电池的特性
第19-23页
2.1.1 锂电池的特点
第19-21页
2.1.2 锂电池的基本工作原理
第21-22页
2.1.3 磷酸铁锂电池的充放电特性
第22-23页
2.2 锂电池SOC估算方法
第23-30页
2.2.1 SOC的定义及其影响因素
第23-27页
2.2.2 常见的动力电池SOC估算方法
第27-29页
2.2.3 本文采用的SOC估算方法
第29-30页
2.3 高速电动轮车电池管理系统的总体方案设计
第30-34页
2.3.1 目标车型与动力电池组的基本参数
第30-32页
2.3.2 高速电动轮车电池管理系统的功能匹配
第32-33页
2.3.3 高速电动轮车电池管理系统的总体结构方案
第33-34页
2.4 本章小结
第34-35页
第3章 高速电动轮车电池管理系统硬件设计
第35-54页
3.1 主控单元硬件电路设计
第35-44页
3.1.1 主控单元芯片的选型与概述
第36-37页
3.1.2 主控单元最小系统
第37-39页
3.1.3 主控单元电源模块的电路设计
第39-40页
3.1.4 CAN通信模块电路设计
第40-42页
3.1.5 LCD系统显示与功能按键电路设计
第42-43页
3.1.6 声光报警电路设计
第43页
3.1.7 电池组保护电路设计
第43-44页
3.2 电池参数采集板硬件电路设计
第44-48页
3.2.1 电池传感器芯片的选型与简介
第44-46页
3.2.2 电池参数采集板的电源电路
第46页
3.2.3 电池参数采集子系统电路
第46-48页
3.3 主从控制器SPI通信电路设计
第48-50页
3.4 整车电源转换电路设计
第50-51页
3.5 硬件抗干扰处理与PCB设计
第51-53页
3.6 本章小结
第53-54页
第4章 高速电动轮车电池管理系统软件设计
第54-72页
4.1 开发环境与开发工具
第54-55页
4.2 主控单元的软件设计
第55-66页
4.2.1 主控单元主程序设计
第56-57页
4.2.2 主控单元初始化子程序设计
第57-58页
4.2.3 主控单元SPI通信子程序设计
第58-59页
4.2.4 电池组SOC估算子程序设计
第59-60页
4.2.5 系统故障诊断、报警与保护子程序设计
第60-61页
4.2.6 LCD显示子程序设计
第61-63页
4.2.7 CAN通信子程序设计
第63-66页
4.3 电池参数采集板的软件设计
第66-71页
4.3.1 采集板主程序设计
第67-68页
4.3.2 采集板初始化子程序设计
第68-69页
4.3.3 电池参数采集子程序设计
第69-70页
4.3.4 外部中断下的SPI通信子程序设计
第70-71页
4.4 本章小结
第71-72页
第5章 系统软硬件调试与实验
第72-81页
5.1 系统搭建
第72-73页
5.2 系统软硬件调试
第73-74页
5.3 系统实验验证
第74-80页
5.3.1 整车电源转换模块的功能验证
第75页
5.3.2 LCD显示模块的功能验证
第75-76页
5.3.3 系统实车测试实验
第76-80页
5.4 本章小结
第80-81页
第6章 总结与展望
第81-83页
6.1 总结
第81-82页
6.2 展望
第82-83页
致谢
第83-84页
参考文献
第84-87页
攻读学位期间获得与论文相关的科研成果
第87页
本篇论文共
87
页,
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。
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