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复合式沥青路面水泥混凝土基面处理技术研究

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复合式沥青路面水泥混凝土基面处理技术研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-21页
  · 问题的提出第12-14页
  · 国内外研究现状第14-19页
    · 国内研究现状第14-17页
    · 国外研究现状第17-19页
  · 研究的主要内容第19-21页
第2章 复合式沥青路面结构力学响应有限元分析第21-38页
  · 有限元分析原理第21-26页
    · ABAQUS的主要模块第24-25页
    · ABAQUS的分析过程第25-26页
    · ABAQUS模型第26页
  · 有限元计算模型第26-29页
    · 模型参数第26-27页
    · 模型建立第27-29页
  · 计算结果及分析第29-37页
    · 面层厚度变化对界面层层间剪应力的影响第29-30页
    · 模量变化对界面层层间剪应力的影响第30-32页
    · 道路线形对层间应力的影响第32-35页
    · 沥青面层空隙率VV对层间应力的影响第35-37页
  · 小结第37-38页
第3章 基于界面元的粘结层层间传荷性能敏感性分析第38-54页
  · 单元选择第38-39页
  · 粘结层的材料属性参数第39-43页
  · 粘结层厚度的取值第43-44页
  · 沥青面层及混凝土基面参数第44页
    · 沥青面层参数第44页
    · 混凝土基面参数第44页
  · 模型整体结构参数第44-46页
  · 计算结果第46-54页
    · 水平剪应力和剪应变沿深度方向的变化情况第46-48页
    · 水平方向剪应力剪应变及行车方向位移计算结果第48-49页
    · 水平剪应力随粘结层厚度变化情况第49-50页
    · 不同行车条件下水平剪应力变化分析第50-54页
第4章 复合式路面温度场分析第54-79页
  · 项目气候环境调查与分析第54-57页
    · 气候条件第54-55页
    · 历史气候环境数据统计第55-57页
  · 温度场模型建立第57-60页
    · 基本假设第57-58页
    · 有限元模型建立及求解第58-60页
  · 温度场数值模拟结果及分析第60-73页
    · 普通道路工况第60-66页
    · 桥面铺装工况第66-73页
  · 复合路面温度与车辆荷载耦合分析第73-79页
    · 模型建立第73-74页
    · 温度与车辆荷载耦合应力结果与分析第74-79页
第5章 疲劳试验第79-95页
  · 试件准备第79页
  · 试验设备第79-83页
    · 切割机第79-80页
    · UTM疲劳试验机第80-83页
    · 剪切模具第83页
  · 试验过程第83-84页
    · 试验原理第83-84页
    · 试验方案第84页
  · 测试数据的预处理第84-86页
  · 试验数据分析第86-88页
    · 不同加载力下疲劳寿命第86-88页
    · 抗剪强度与剪切疲劳试验第88页
  · 复合式结构的疲劳性能分析第88-92页
    · 抗剪强度结构系数确定第88-90页
    · 依托工程路面结构疲劳性能分析第90-91页
    · 粘结层剪切强度指标确定第91-92页
    · 粘结层抗剪强度验证第92页
  · 层间剪应力随位移值变化分析第92-95页
结论与展望第95-99页
  结论第95-97页
  展望第97-99页
致谢第99-100页
参考文献第100-105页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第105页
  攻读硕士学位期间发表的论文第105页
  攻读硕士学位期间参加的科研项目第105页

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