论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 大跨度钢屋盖结构的施工方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 引言 | 第12页 |
| 1.2.2 高空散装法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 分条分块安装法 | 第13页 |
| 1.2.4 滑移安装法 | 第13页 |
| 1.2.5 整体安装法 | 第13-14页 |
| 1.2.6 其他新型施工方法 | 第14页 |
| 1.3 大跨度钢屋盖结构施工存在的力学问题 | 第14-15页 |
| 1.3.1 大跨度钢屋盖结构施工过程的力学特点与模拟需求 | 第14页 |
| 1.3.2 大型复杂钢屋盖结构施工过程中的力学问题 | 第14-15页 |
| 1.4 施工力学的研究进展 | 第15-17页 |
| 1.4.1 施工力学与设计力学的差异 | 第15-16页 |
| 1.4.2 施工力学计算方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的研究背景、内容、意义 | 第17-19页 |
| 2 大跨度网架结构(机场航站楼)施工阶段力学分析理论 | 第19-31页 |
| 2.1 结构大位移非线性分析基本假定 | 第19页 |
| 2.2 考虑几何非线性的空间杆系结构的有限元理论 | 第19-26页 |
| 2.2.1 空间杆单元及其几何非线性刚度矩阵 | 第19-21页 |
| 2.2.2 空间梁单元及其几何非线性刚度矩阵 | 第21-26页 |
| 2.2.2.1 梁单元基本假定 | 第21-22页 |
| 2.2.2.2 梁单元刚度矩阵 | 第22-26页 |
| 2.3 结构大位移非线性分析方法 | 第26-27页 |
| 2.4 非线性代数方程组的求解方法 | 第27-28页 |
| 2.5 时变力学基本理论 | 第28-30页 |
| 2.5.1 时变力学概述 | 第28-29页 |
| 2.5.2 时变力学的基本方程与有限元算式 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 大跨度张弦梁施工力学模拟方法及其控制研究 | 第31-59页 |
| 3.1 张弦梁结构概述 | 第31-34页 |
| 3.1.1 张弦梁结构基本构成 | 第31页 |
| 3.1.2 张弦梁结构分类及发展 | 第31-32页 |
| 3.1.3 张弦梁结构受力特点 | 第32-33页 |
| 3.1.4 张弦梁的工程应用 | 第33-34页 |
| 3.2 张弦梁施工工法及施工分析内容 | 第34-36页 |
| 3.2.1 张弦梁施工方法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 张弦结构施工阶段分析内容 | 第35-36页 |
| 3.3 预应力张弦梁预拉力模拟的分析方法 | 第36-40页 |
| 3.3.1 拉索(杆)等效预张力概述 | 第36-37页 |
| 3.3.2 拉索等效预张力的模拟方法及其比较 | 第37-38页 |
| 3.3.2.1 初应变法与降温法 | 第37页 |
| 3.3.2.2 两种方法的对比 | 第37-38页 |
| 3.3.3 拉索预张力的逼近方法及其比较 | 第38-40页 |
| 3.3.3.1 预张力逼近方法综述 | 第38-40页 |
| 3.3.3.2 预拉力逼近方法的算例比较 | 第40页 |
| 3.4 基于施工顺序的力学模拟方法 | 第40-42页 |
| 3.4.1 循环前进分析法 | 第40-41页 |
| 3.4.2 逆向计算法 | 第41-42页 |
| 3.5 张弦结构的仿真分析工程实例 | 第42-52页 |
| 3.5.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 3.5.2 初步拟定的待选施工方案 | 第43-44页 |
| 3.5.3 张弦天窗的内力控制要求 | 第44-45页 |
| 3.5.4 张弦梁施工总体控制思路 | 第45页 |
| 3.5.5 基于ANSYS的张弦梁张拉施工模拟 | 第45-52页 |
| 3.5.5.1 模型的建立 | 第45-48页 |
| 3.5.5.2 边界条件的处理及软件参数控制 | 第48页 |
| 3.5.5.3 基于ANSYS的反分析法模拟[66] | 第48-52页 |
| 3.6 基于有限元分析结果提出的被动动张拉施工法及测量 | 第52-57页 |
| 3.6.1 被动张拉施工工法及其控制指标 | 第52-55页 |
| 3.6.2 拉杆张拉施工监测 | 第55-57页 |
| 3.6.2.1 拉杆监测方法概述 | 第55-56页 |
| 3.6.2.2 拉杆监测结果与有限元结果的对比 | 第56-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 大跨度钢结构屋盖(机场屋盖)整体提升施工力学分析 | 第59-79页 |
| 4.1 工程概况 | 第59-60页 |
| 4.2 钢结构屋盖B区网架结构主要施工流程 | 第60-61页 |
| 4.3 大跨度屋盖多吊点整体吊装液压提升技术 | 第61-64页 |
| 4.3.1 整体提升过程中的结构特点 | 第61页 |
| 4.3.2 计算机液压同步提升技术简介 | 第61-62页 |
| 4.3.3 提升吊点的总体布置及提升实施过程 | 第62-64页 |
| 4.4 考虑施工工况施工阶段状态的变量叠加法 | 第64-65页 |
| 4.4.1 概述 | 第64页 |
| 4.4.2 施工阶段状态的变量叠加法的步骤 | 第64-65页 |
| 4.5 施工过程力学模拟 | 第65-77页 |
| 4.5.1 前言 | 第65页 |
| 4.5.2 整体提升过程的力学模型及假定 | 第65-67页 |
| 4.5.3 同步提升全过程施工模拟 | 第67-71页 |
| 4.5.3.1 整体同步提升模拟 | 第67-70页 |
| 4.5.3.2 卸载柱顶提升点模拟 | 第70页 |
| 4.5.3.3 屋盖最终成型模拟 | 第70-71页 |
| 4.5.4 不同步提升验算 | 第71-77页 |
| 4.5.4.1 提升点独自提升位移差分析 | 第72-75页 |
| 4.5.4.2 提升点不同步组合提升位移差分析 | 第75-77页 |
| 4.5.4.3 减轻不同步提升采取的措施 | 第77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 总结 | 第79-80页 |
| 5.2 本文不足及研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附表1 | 第85-88页 |
| 附表2 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
