隧道全长粘结锚杆锚固参数优化及无损检测技术研究

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隧道全长粘结锚杆锚固参数优化及无损检测技术研究

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隧道全长粘结锚杆锚固参数优化及无损检测技术研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-16页
1.1 研究目的及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-13页
1.3 论文主要研究内容及方法	第13-16页
2 全长粘结锚杆作用机理研究	第16-23页
2.1 隧道围岩稳定性	第16-19页
2.2 锚杆基本结构与失效方式	第19-20页
2.3 全长粘结锚杆受力机制	第20-23页
3 隧道锚杆数值模拟及参数优化	第23-47页
3.1 工程概况	第23-24页
3.2 数值模型建立与参数选取	第24-25页
3.3 数值模拟试验方案的选定	第25-29页
3.4 锚固参数影响性分析	第29-36页
3.5 锚固参数显著性分析	第36-44页
3.6 综合分析	第44-47页
4 应力波的传播和锚杆无损检测	第47-55页
4.1 应力波在一维杆中传播的波动方程	第48-49页
4.2 应力波传播规律	第49-52页
4.3 锚杆检测内容	第52-54页
4.4 锚杆质量评价标准	第54-55页
5 工程应用实例	第55-68页
5.1 锚杆检测设备	第55-56页
5.2 检测数据处理过程	第56-60页
5.3 小北山1#隧道实际应用	第60-68页
6 结论与展望	第68-70页
6.1 结论	第68-69页
6.2 展望	第69-70页
致谢	第70-71页
参考文献	第71-74页

本篇论文共74页，点击这进入下载页面。

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