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城市立交桥“负”空间利用和景观设计策略研究
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城市立交桥“负”空间利用和景观设计策略研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-13页
第一章 导论
第13-22页
1.1 缘起:研究背景
第13-14页
1.2 研究目的与意义
第14-15页
1.2.1 研究目的
第14页
1.2.2 城市立交桥负空间景观建设积极意义
第14-15页
1.3 国内外相关研究综述
第15-17页
1.3.1 国内相关研究
第15-16页
1.3.2 国外相关研究
第16-17页
1.4 研究内容和方法
第17-22页
1.4.1 研究相关基础理论
第17-19页
1.4.2 研究内容
第19-20页
1.4.3 研究方法
第20-22页
第二章 立交桥负空间相关概念解析
第22-33页
2.1 立交桥附属空间的相关释义
第22-28页
2.1.1 灰空间与垃圾空间
第22-23页
2.1.2 立交桥附属空间结构
第23-26页
2.1.3 立交桥附属空间特征
第26-28页
2.2 立交桥附属空间的“负”特性成因
第28-30页
2.2.1 不可调节的客观条件
第28-29页
2.2.2 缺乏规划理念的主观因素
第29-30页
2.3 立交桥负空间的潜在景观价值
第30-32页
2.3.1 稳定坚固的空间格局
第30-31页
2.3.2 城市景观空间的重要纽带
第31页
2.3.3 历史文化进展的符号语言
第31-32页
2.4 本章小结
第32-33页
第三章 沈阳立交桥负空间现状利用的理性分析
第33-64页
3.1 沈阳市综合环境背景
第33-36页
3.1.1 自然环境背景
第33-34页
3.1.2 人文历史文化背景
第34-36页
3.2 沈阳立交桥现状概述
第36-61页
3.2.1 研究范畴界定
第36-39页
3.2.2 沈阳立交桥利用现状概述
第39-61页
3.3 沈阳立交桥负空间的现状利用价值分析
第61-62页
3.3.1 空间功能性不完整
第61页
3.3.2 地域文化性缺失
第61-62页
3.3.3 绿地环境生态性不系统
第62页
3.4 本章小结
第62-64页
第四章 沈阳立交桥负空间消“负”景观设计策略分析
第64-75页
4.1 立交桥负空间景观激活设计目标
第64-66页
4.1.1 改善城市灰空间环境
第64-65页
4.1.2 提升城市空间景观魅力
第65页
4.1.3 集约利用市政用地
第65页
4.1.4 提高城市交通环境效率
第65-66页
4.2 立交桥负空间消“负”景观设计原则
第66-68页
4.2.1 整体性原则
第66页
4.2.2 功能性原则
第66-67页
4.2.3 适应性原则
第67页
4.2.4 城市文化特色原则
第67-68页
4.2.5 可持续发展原则
第68页
4.3 立交桥负空间景观消“负”设计可行性指导
第68-71页
4.3.1 贴合实际环境丰富空间形式
第68-69页
4.3.2 凸显沈阳古城历史文化符号
第69-71页
4.3.3 结合东北地区环境特性建设绿地生态系统
第71页
4.4 立交桥负空间景观消“负”设计方式
第71-74页
4.4.1 基础设施服务型景观
第71-72页
4.4.2 公众驻留休闲型景观
第72-73页
4.4.3 市政生态绿地型景观
第73-74页
4.5 本章小结
第74-75页
第五章 立交桥负空间改造利用概念性景观方案设计——沈阳市二环高速立交桥(揽军路至细河路段)
第75-92页
5.1 项目背景
第75-76页
5.1.1 项目缘起
第75页
5.1.2 项目背景
第75页
5.1.3 项目现状
第75-76页
5.2 项目分析
第76-79页
5.2.1 区位分析
第76页
5.2.2 场地分析
第76-79页
5.2.3 限制因素
第79页
5.3 改造利用措施
第79-91页
5.3.1 功能重注
第81-91页
5.4 本章小结
第91-92页
第六章 结语
第92-97页
6.1 城市立交桥桥下负空间景观的发展趋势
第92-94页
6.1.1 注重人文关怀
第92页
6.1.2 增强市民参与
第92-93页
6.1.3 修复城市空间
第93-94页
6.1.4 反转立交桥桥下空间
第94页
6.2 反思与总结
第94-96页
6.2.1 角色与责任
第94-95页
6.2.2 主要研究成果与创新
第95-96页
6.3 论文研究尚待深入之处
第96-97页
参考文献
第97-99页
作者简介
第99-100页
致谢
第100页
本篇论文共
100
页,
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