单输入齿轮分扭传动系统均载性能的刚度影响研究

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单输入齿轮分扭传动系统均载性能的刚度影响研究

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单输入齿轮分扭传动系统均载性能的刚度影响研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-11页
注释表	第11-15页
第一章绪论	第15-21页
1.1 论文的选题背景	第15-16页
1.2 国内外研究现状	第16-19页
1.2.1 国外研究现状	第16-18页
1.2.2 国内研究现状	第18-19页
1.3 论文的主要研究内容	第19-21页
第二章齿轮分扭传动系统中典型零部件的刚度计算方法	第21-29页
2.1 引言	第21页
2.2 双联轴系扭转刚度计算方法	第21-26页
2.3 轴承支撑刚度计算方法	第26-28页
2.4 本章小结	第28-29页
第三章刚度对单输入齿轮分扭传动系统静力学均载性能的影响	第29-42页
3.1 引言	第29页
3.2 单输入齿轮分扭传动系统静力学模型与平衡方程	第29-35页
3.2.1 传动系统静力学模型	第29-30页
3.2.2 传动系统静力学平衡方程	第30-34页
3.2.4 传动系统静力学均载系数与敏感度的定义	第34-35页
3.3 刚度对传动系统静力学均载性能的影响分析	第35-40页
3.3.1 扭转刚度对静力学均载系数的影响	第35-36页
3.3.2 支撑刚度对静力学均载系数的影响	第36-37页
3.3.3 扭转刚度敏感度分析	第37-39页
3.3.4 支撑刚度敏感度分析	第39-40页
3.4 本章小结	第40-42页
第四章刚度对单输入齿轮分扭传动系统动力学均载性能的影响	第42-58页
4.1 引言	第42页
4.2 单输入齿轮分扭传动系统的动力学模型与方程	第42-51页
4.2.1 传动系统动力学模型	第42-44页
4.2.2 传动系统受力分析	第44-46页
4.2.3 传动系统动力学微分方程	第46-49页
4.2.4 传动系统动力学微分方程组的无量纲化	第49-50页
4.2.5 传动系统动力学均载系数与敏感度的定义	第50-51页
4.3 刚度对传动系统动力学均载性能的影响	第51-57页
4.3.1 扭转刚度对动力学均载系数的影响	第51-52页
4.3.2 支撑刚度对动力学均载系数的影响	第52-54页
4.3.3 扭转刚度敏感度分析	第54-55页
4.3.4 支撑刚度敏感度分析	第55-57页
4.4 本章小结	第57-58页
第五章单输入齿轮分扭传动系统均载性能的试验研究	第58-74页
5.1 引言	第58页
5.2 单输入齿轮分扭传动系统均载性能试验方案	第58-63页
5.2.1 试验目的	第58页
5.2.2 试验装置	第58-61页
5.2.3 测试原理	第61-63页
5.3 双联轴扭矩的静态标定	第63-66页
5.3.1 双联轴扭矩的静标定方法	第63-65页
5.3.2 双联轴扭矩静标定结果	第65-66页
5.4 单输入齿轮分扭传动系统均载性能试验	第66-67页
5.4.1 试验工况	第66页
5.4.2 试验步骤	第66-67页
5.5 试验测试结果与分析	第67-73页
5.5.1 第一组试验测量结果与分析	第68-70页
5.5.2 第二组试验测量结果与分析	第70-72页
5.5.3 两组试验结果对比分析	第72-73页
5.6 本章小结	第73-74页
第六章总结与展望	第74-76页
6.1 本文的主要工作和结论	第74-75页
6.2 工作展望	第75-76页
参考文献	第76-80页
致谢	第80-81页
在学期间发表的学术论文	第81页

本篇论文共81页，点击这进入下载页面。

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