直升机电源双凸极起动发电机设计方法与效率优化研究

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直升机电源双凸极起动发电机设计方法与效率优化研究

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直升机电源双凸极起动发电机设计方法与效率优化研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-12页
第一章绪论	第12-22页
1.1 引言	第12页
1.2 直升机供电系统的研究现状	第12-13页
1.2.1 直流供电系统	第12-13页
1.2.2 交流供电系统	第13页
1.2.3 混合供电系统	第13页
1.3 航空直流发电与起动/发电系统的研究与技术现状	第13-17页
1.3.1 有刷直流起动/发电系统技术现状	第14-15页
1.3.2 三级式直流起动/发电系统研究现状	第15-16页
1.3.3 异步电机高压直流起动/发电系统研究现状	第16页
1.3.4 开关磁阻起动/发电系统研究现状	第16-17页
1.3.5 双凸极起动/发电系统研究现状	第17页
1.4 双凸极电机的发展及研究现状	第17-21页
1.5 课题主要研究内容	第21-22页
第二章双凸极起动/发电机的一体化设计	第22-42页
2.1 系统技术指标与运行原理	第22-24页
2.1.1 系统技术指标	第22页
2.1.2 系统运行原理	第22-24页
2.2 双凸极起动/发电机设计流程	第24-25页
2.3 双凸极起动/发电机一体化设计的关键问题	第25-26页
2.4 双凸极起动/发电机的设计方法	第26-33页
2.4.1 尺寸方程	第26-30页
2.4.2 非线性变网络磁路模型	第30-33页
2.5 双凸极起动/发电机关键设计参数研究	第33-38页
2.5.1 气隙	第33-35页
2.5.2 转子极宽	第35-36页
2.5.3 电枢绕组匝数	第36-38页
2.6 9KW双凸极起动/发电机设计案例	第38-41页
2.6.1 设计参数	第38-39页
2.6.2 发电性能验证	第39页
2.6.3 起动性能校核	第39-41页
2.7 小结	第41-42页
第三章双凸极起动/发电机电枢绕组股线环流的分析与研究	第42-56页
3.1 股线环流产生机理	第42-45页
3.2 电枢绕组结构优化	第45-47页
3.3 电枢绕组股线环流仿真分析	第47-55页
3.3.1 精细化仿真模型	第47-48页
3.3.2 发电仿真分析	第48-53页
3.3.3 电动仿真分析	第53-55页
3.4 小结	第55-56页
第四章双凸极电机股线环流抑制与起动/发电实验验证	第56-70页
4.1 样机研制与实验平台建设	第56-61页
4.1.1 样机研制	第56-57页
4.1.2 起动控制器研制	第57-60页
4.1.3 实验平台建设	第60-61页
4.2 电枢绕组股线环流实验验证与分析	第61-66页
4.2.1 发电运行	第61-64页
4.2.2 电动运行	第64-66页
4.3 起动/发电运行实验验证与分析	第66-70页
4.3.1 起动运行	第66-67页
4.3.2 发电运行	第67-70页
第五章总结与展望	第70-72页
5.1 研究工作总结	第70页
5.2 后续工作展望	第70-72页
参考文献	第72-77页
致谢	第77-78页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第78页

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